[发明专利]一种涡轮轴再制造修复工艺在审
申请号: | 201711435590.0 | 申请日: | 2017-12-26 |
公开(公告)号: | CN108000050A | 公开(公告)日: | 2018-05-08 |
发明(设计)人: | 黄永平;刘全 | 申请(专利权)人: | 江苏毅合捷汽车科技股份有限公司 |
主分类号: | B23P6/00 | 分类号: | B23P6/00 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 巩克栋 |
地址: | 214000 江苏省无锡市惠*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 涡轮 制造 修复 工艺 | ||
1.一种涡轮轴再制造修复工艺,其包括以下步骤:
1)初步测量:用测量装置对涡轮轴与浮动轴承配合轴颈直径、涡轮轴与叶轮内孔配合轴颈直径、密封环槽宽度以及涡轮轴同轴度进行测量,合格工件继续操作,不合格工件进入报废框;
2)安装工件:将待修复涡轮轴安装于台式仪表车床,涡轮轴两端中心孔用顶针顶住,并锁住,启动仪表车床,让涡轮轴转动起来;
3)轴颈修复:根据涡轮轴主轴表面情况,对以下步骤进行全选或分选:
粗磨,对主轴除锁紧螺纹外的轴颈表面进行粗磨作业,主要去除主轴表面上的铁锈、难去除的油污和细微磨损、拉伤,作业过程中注意轴向移动速度均匀,确保轴颈表面圆度;
细磨,对主轴除锁紧螺纹外的轴颈表面进行细磨作业,主要是去除粗砂作业留下的痕迹,一定程度上提高主轴表面粗糙度,作业过程中注意轴向移动速度均匀,以确保轴颈表面圆度;
抛光,对主轴除锁紧螺纹外的轴颈表面进行抛光作业,主要是大幅提高主轴表面粗糙度,达到再制造使用要求,作业过程中注意轴向移动速度均匀,以确保轴颈表面圆度;
4)密封环槽修复:包括以下步骤:
步骤一,根据密封环槽表面情况,通过在钢尺上卷砂纸对主轴密封环槽分别进行粗磨作业,去除密封环槽铁锈、油污和细微磨损,作业过程中钢尺侧面始终与主轴中心线垂直,以确保密封环槽两侧面平行度;
步骤二,根据密封环槽表面情况,通过在钢尺上卷砂纸对主轴密封环槽分别进行细磨作业,主要是去除粗砂作业留下的痕迹,一定程度上提高主轴表面粗糙度,作业过程中钢尺侧面始终与主轴中心线垂直,以确保密封环槽两侧面平行度;
步骤三,根据密封环槽表面情况,通过在钢尺上卷砂纸对主轴密封环槽分别进行抛光作业,大幅提高密封环槽表面粗糙度,作业过程中钢尺侧面始终与主轴中心线垂直,以确保密封环槽两侧面平行度;
5)一次清洁工件:从仪表车床上拆下工件,并对工件进行清洁;
6)固定工件:用专用工装的上下顶针顶住两端中心孔,垂直固定并锁住;
7)锁紧螺纹修复:利用板牙对锁紧螺纹进行作业,修复锁紧螺纹、确保涡轮轴同轴度并提高锁紧螺纹牙槽清洁度;
8)二次清洁工件:从步骤6)中的工装上拆下工件,并对工件进行再次清洁;
9)超声波清洗:通过超声波清洗装置对工件进行清洗;
10)测量:测量修复后工件是否符合公差尺寸要求,若合格,则修复完成,转运工件,若不合格,则直接放入报废框。
2.如权利要求1所述的涡轮轴再制造修复工艺,其特征在于,所述步骤1)中的具体测量方式为:用数显千分尺测量涡轮轴与浮动轴承配合轴颈直径、涡轮轴与叶轮内孔配合轴颈直径,合格工件继续操作,不合格工件进入报废框;用精密量块测量密封环槽宽度,合格工件继续操作,不合格工件进入报废框;用同轴度测量仪测量涡轮轴同轴度,合格工件继续操作,不合格工件进入报废框。
3.如权利要求1所述的涡轮轴再制造修复工艺,其特征在于,所述步骤3)中粗磨选用400#砂纸;细磨选用1200#砂纸;抛光选用金相砂纸。
4.如权利要求1所述的涡轮轴再制造修复工艺,其特征在于,所述步骤4)中的步骤一选用0.8mm厚、150mm长的钢尺,钢尺上卷有400#砂纸;步骤二选用0.8mm厚、150mm长的钢尺,钢尺上卷有1200#砂纸;步骤三选用0.8mm厚、150mm长的钢尺,钢尺上卷有2500#砂纸。
5.如权利要求1所述的涡轮轴再制造修复工艺,其特征在于,所述步骤5)中用气枪吹扫表面异物,清洁涡轮轴。
6.如权利要求1所述的涡轮轴再制造修复工艺,其特征在于,所述步骤8)中用气枪吹扫锁紧螺纹及其他表面异物,清洁涡轮轴。
7.如权利要求1所述的涡轮轴再制造修复工艺,其特征在于,所述步骤9)的具体工艺为:将待清洗工件放入超声波清洗机中,60℃-80℃热水,清洗3min或在水中加入去油污金属清洗剂,按1:20比例配制,60℃-80℃精洗1-3min,再经过漂洗、防锈、烘干后进行下一步作业。
8.如权利要求1所述的涡轮轴再制造修复工艺,其特征在于,所述步骤10)中具体的测量方式为:用数显千分尺测量涡轮轴与浮动轴承配合轴颈直径、涡轮轴与叶轮内孔配合轴颈直径,尺寸合格则进行下一步作业,不合格工件进入报废框;用精密量块测量密封环槽宽度,尺寸合格则进行下一步作业,不合格工件进入报废框;用同轴度测量仪测量涡轮轴同轴度,公差合格则进行下一步作业,不合格工件进入报废框;目测和触摸主轴表面,并与样轴、粗糙度样块比较检验表面粗糙度,尺寸合格则进行下一步作业,不合格工件进入报废框。
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