[发明专利]一种负荷参与需求响应的双层控制方法

权利要求书

1.一种负荷参与需求响应的双层控制方法，其特征在于包括如下步骤：

步骤1，控制中心收集不同负荷代理商所管辖区域负荷的聚合响应潜力值，并依据潜力值按比例分配功率缺额量给不同的负荷代理商；

步骤2，各负荷代理商接收到控制中心下发的需求响应量，综合考虑各种因素，进一步建立优化模型确定每一个家庭负荷的响应情况。

2.如权利要求1所述的一种负荷参与需求响应的双层控制方法，其特征在于：所述步骤1的详细内容是：负荷代理商收集负荷信息，根据智能负荷的聚合特性以及电网有功缺额时间，向控制中心发送其管理的负荷群在当前时刻所能提供的等效响应能力ρ；然后，控制中心根据各负荷代理商的等效响应能力，对负荷代理商下达切负荷量的指令。

3.如权利要求2所述的一种负荷参与需求响应的双层控制方法，其特征在于：所述控制中心向第i个负荷代理商下达切负荷量的指令的计算公式是：

其中，ΔP_i——第i个负荷代理商负荷响应量；ΔP——电网有功缺额量；ρ_i——第i个负荷代理商等效响应能力；m——负荷代理商数量。

4.如权利要求1所述的一种负荷参与需求响应的双层控制方法，其特征在于：所述步骤2中，综合考虑的因素包含负荷响应成本、有功平衡、用户响应次数和响应时间。

5.如权利要求1所述的一种负荷参与需求响应的双层控制方法，其特征在于：所述步骤2中，建立成本最小优化模型，其目标函数是：

其中，a——参与需求响应的补偿；S_i——某一负荷代理商下第i台空调的响应状态；S_j——某一负荷代理商下第j台热水器的响应状态；S_k——某一负荷代理商下第k辆电动汽车的响应状态；P_AC,i——第i台空调的响应功率；P_WH,j——第j台热水器的响应功率；P_EV,k——第k辆电动汽车的响应功率；I_AC,i——归一化后第i台空调舒适值；I_WH,j——归一化后第j台热水器舒适值；I_EV,k——归一化后第k辆电动汽车舒适值；n₁——空调数量；n₂——热水器数量；n₃——电动汽车数量；

约束条件如下：

1)智能负荷满足功率缺额

α·ΔP_i≤P_Ag,i≤β·ΔP_i

式中，ΔP_i——第i个负荷代理商负荷响应量；P_Ag,i——第i个负荷代理商下智能负荷提供的响应功率；

2)响应次数约束

0≤N≤2

式中，N——响应次数

3)响应时长约束

t≤t_r

式中，t_r——负荷可响应时长。