[发明专利]一种基于五孔探针的高速列车侧风测量终端

权利要求书

1.一种基于五孔探针的高速列车侧风测量终端，其特征在于，包括：

探针支座，其包括承载部以及支撑于所述承载部下方的支撑部，所述承载部具有第一容纳腔，所述承载部的前端具有将所述第一容纳腔与外界连通的固定通孔，所述支撑部具有第二容纳腔，所述第一容纳腔与所述第二容纳腔彼此连通；

五孔探针，其水平设置于所述承载部的前侧，且所述五孔探针的五个探针尾端经由所述固定通孔插入至所述第一容纳腔内；

固定机构，其设置于所述五孔探针和所述承载部之间，以将所述五孔探针固定于所述承载部的前端；

五个压力传感器，设置于所述第二容纳腔内；

五个测压管，所述每个测压管的一端连接至所述五孔探针的一个探针尾端，另一端连接至所述压力传感器。

2.如权利要求1所述的基于五孔探针的高速列车侧风测量终端，其特征在于，所述承载部的后端螺纹连接有尾锥。

3.如权利要求1所述的基于五孔探针的高速列车侧风测量终端，其特征在于，所述支撑部的下方连接有法兰底座，所述法兰底座上设置有与所述第二容纳腔连通的穿线通孔，所述压力传感器的信号线经所述穿线通孔穿出。

4.如权利要求1至3中任一项所述的基于五孔探针的高速列车侧风测量终端，其特征在于，所述五孔探针包括五孔探头、套管、五个金属管和五个接管嘴，其中，所述五孔探头具有五个测压孔，所述五孔探头连接于所述套管的前端，所述金属管贯穿所述套管，所述金属管的前端与所述测压孔连通，所述金属管的后端延伸至所述套管的外部，连接于所述接管嘴，所述接管嘴形成所述探针尾端。

5.如权利要求4所述的基于五孔探针的高速列车侧风测量终端，其特征在于，所述五个测压孔的分布方式为：其中一个测压孔位于所述五孔探头的中心轴线位置，其中两个测压孔相对于所述中心轴线对称分布于一经过所述中心轴线的竖直平面上，另两个测压孔相对于所述中心轴线对称分布于一经过所述中心轴线的水平平面上；所述承载部的外壁上部加工形成有水平延伸的测量基准平面。

6.如权利要求4所述的基于五孔探针的高速列车侧风测量终端，其特征在于，所述固定机构包括转接座和外套螺母，其中，所述转接座具有第一轴向通孔，所述转接座的后端可拆卸地连接至所述承载部的前端，所述转接座的前端插接于所述套管的后端，所述外套螺母螺纹连接于所述转接座，套设于所述套管和所述转接座的衔接部位的外侧，将所述套管紧固于所述转接座，所述金属管贯穿所述第一轴向通孔。

7.如权利要求6所述的基于五孔探针的高速列车侧风测量终端，其特征在于，所述转接座包括依次设置的第一圆柱段、第二圆柱段、第三圆柱段以及第四圆柱段，其中，所述第一圆柱段、所述第二圆柱段和所述第三圆柱段的外径依次增大，所述第四圆柱段的外径小于所述第三圆柱段的外径，所述第二圆柱段具有外螺纹；所述外套螺母包括第二轴向通孔，所述第二轴向通孔包括第一孔段和第二孔段，所述第一孔段的内径小于所述第二孔段的内径，且所述第二孔段的内壁形成有内螺纹；所述套管的后端形成有一外凸台；其中，所述第四圆柱段插入所述固定通孔，所述第三圆柱段的后端面抵靠于所述承载部的前端，所述第三圆柱段通过沉头螺栓连接至所述承载部的前端，所述第一圆柱段插入至所述套管的后端的内部；所述第二孔段与所述第二圆柱段螺纹连接，所述套管的后端贯穿所述第一孔段，且所述第一孔段的后端面抵靠于所述外凸台，并将所述外凸台夹持固定于所述第二圆柱段和所述第一孔段的后端面之间。

8.如权利要求7所述的基于五孔探针的高速列车侧风测量终端，其特征在于，所述第一圆柱段开设有第一键槽，所述套管的后端的内侧壁开设有第二键槽，第一键容设于所述第一键槽和所述第二键槽内部；所述第四圆柱段开设有第三键槽，所述承载部的固定通孔的内侧壁开设有第四键槽，第二键容设于所述第三键槽和所述第四键槽内。

9.如权利要求4所述的基于五孔探针的高速列车侧风测量终端，其特征在于，所述五个压力传感器并排竖向固定于一传感器支架上，且通过所述传感器支架固定于所述第二容纳腔内；所述测压管水平延伸设置，所述测压管的另一端通过传感器转接头连接至所述压力传感器。

10.如权利要求7所述的基于五孔探针的高速列车侧风测量终端，其特征在于，所述套管包括依次设置的第五圆柱段、第一锥段和第六圆柱段，其中，所述五孔探头与所述第五圆柱段的外表面彼此衔接形成第一圆柱面，所述第一锥段的前端小而后端大，所述第五圆柱段和所述第一锥段的衔接部位平滑过渡，所述第六圆柱段形成所述套管的后端，容设于所述第二轴向通孔内部；所述外套螺母包括第二锥段和第七圆柱段，所述第二锥段与所述第一锥段的外表面彼此衔接形成一个平滑过渡的锥面；所述承载部具有圆柱形的外形，所述第七圆柱段、所述第三圆柱段以及所述承载部的外表面彼此衔接成第二圆柱面；所述支撑部的前端部和后端部均为导有圆弧的尖劈。