[发明专利]动车组空心轴中心孔打磨装置

说明书

技术领域

本发明涉及打磨装置技术领域，特别是涉及一种动车组空心轴中心孔打磨装置。

背景技术

在对动车组车轴的中心孔进行机加工时，由于中心孔超差、表面有毛刺或沾有铁屑而产生跳动，降低了机加工的精度并容易产生废品。因此，在机加工前，需要对中心孔打磨修复，使其达到机加工工艺的要求。目前，对中心孔的打磨修复的方法，一般是用砂纸通过人工手工打磨来完成。这种打磨方法存在工作效率低，劳动强度大的缺点。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是目前对中心孔的打磨工作效率低，劳动强度大。

为了解决以上技术问题，本发明提供一种动车组空心轴中心孔打磨装置，包括打磨机主体、与打磨机主体连接的打磨头，所述打磨头上开设有砂纸夹孔；

所述打磨机主体朝向打磨头的一端开设有滑槽，所述滑槽内滑移连接有两个限位块，两个所述限位块上均开设有螺纹孔，且两个所述限位块上的螺纹孔的螺纹方向相反；

两个所述螺纹孔内螺纹连接有螺杆，所述螺杆与打磨机主体转动连接。

技术效果：本发明设置的打磨机主体可驱动打磨头工作，砂纸夹孔用于放置砂纸，启动打磨机主体工作，打磨头转动，从而带动砂纸转动，可以利用转动的砂纸对中心孔的孔壁进行打磨，从而替代人工打磨，打磨效率高、劳动强度也低，且使得打磨效果好；此外，由于打磨机主体在工作过程中，会产生振动，且操作人员手持打磨机主体时会晃动，从而可能导致打磨头撞击中心孔孔壁，对中心孔的孔壁造成损坏，本发明设置的两个限位块与螺杆螺纹连接，且两个限位块上的螺纹孔的螺纹方向相反，则转动螺杆时，可以使两个限位块同时相互靠近或者同时相互远离，当需要对中心孔打磨时，首先转动螺杆，使两个限位块相互靠近，将限位块深入中心孔的入口处，然后转动螺杆，使两个限位块相互远离，最终与中心孔入口处的孔壁抵触，实现对打磨机主体的限位，使打磨机主体在工作工程中不会发生晃动，且打磨头处于稳定状态，不会碰撞中心孔的孔壁，此外，打磨机主体和打磨头的重力不会全部落在操作人员手上，操作过程比较轻松。

本发明进一步限定的技术方案是：

进一步的，所述限位块呈弧形，且两个弧形所述限位块的内侧相互靠近。

前所述的动车组空心轴中心孔打磨装置，所述限位块远离打磨机主体的一端相互靠近，所述限位块与打磨机主体之间的夹角为55-65°。

前所述的动车组空心轴中心孔打磨装置，两个所述限位块与打磨头之间的距离相等。

前所述的动车组空心轴中心孔打磨装置，所述打磨头为锥形打磨头。

前所述的动车组空心轴中心孔打磨装置，所述限位块相互远离的一侧设有橡胶垫，所述橡胶垫上开设有防滑纹路。

本发明的有益效果是：

（1）本发明中将限位块设置成弧形，可以使其更好的与中心孔的孔壁贴合，从而使限位块比较稳定，进而使打磨机主体更加稳定，此外，本发明将限位块远离打磨机主体的一端相互靠近，且限位块与打磨机主体之间的夹角为55-65°，可以进一步的将限位块与中心孔的孔壁稳定贴合。

（2）本发明中将两个限位块与打磨头之间的距离设置的相等，可以使打磨头处于中心孔的中心位置，进而可以使打磨头两侧的砂布与中心孔的孔壁稳定的接触，从而可以对中心孔的孔壁有较好的打磨效果；

（3）本发明中设置的橡胶垫一方面可以提高限位块与中心孔孔壁之间的摩擦力，使限位块趋于稳定，另一方面可以减缓限位块对中心孔孔壁的破坏。

附图说明

图1为本发明用于体现打磨机主体的结构示意图；

图2为本发明用于体现限位块的结构示意图；

图3为本发明用于体现砂纸夹孔的结构示意图。

其中：1、打磨机主体；2、打磨头；21、砂纸夹孔；3、滑槽；31、限位块；311、螺纹孔；312、螺杆；4、橡胶垫；41、防滑纹路。

具体实施方式

本实施例提供的一种动车组空心轴中心孔打磨装置，结构如图1-3所示。

该动车组空心轴中心孔打磨装置，包括打磨机主体1、与打磨机主体1连接的打磨头2，打磨头2为锥形打磨头，打磨头2上开设有砂纸夹孔21，打磨机主体1驱动。

打磨机主体1朝向打磨头2的一端开设有滑槽3，滑槽3内滑移连接有两个限位块31，两个限位块31上均开设有螺纹孔311，且两个限位块31上的螺纹孔311的螺纹方向相反，两个螺纹孔311内螺纹连接有螺杆312，螺杆312与打磨机主体1转动连接，则转动螺杆312时，可以使两个限位块31同时相互靠近或者同时相互远离。