[发明专利]一种隧道渐变偏光装置在审
申请号: | 201711430711.2 | 申请日: | 2017-12-26 |
公开(公告)号: | CN109958954A | 公开(公告)日: | 2019-07-02 |
发明(设计)人: | 徐耿;何海君;苏文卫;肖银平;冯连荣 | 申请(专利权)人: | 浙江锦辉光电材料有限公司 |
主分类号: | F21S11/00 | 分类号: | F21S11/00;F21V7/04;F21W131/101 |
代理公司: | 无锡市汇诚永信专利代理事务所(普通合伙) 32260 | 代理人: | 张欢勇 |
地址: | 321100 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 透明基材层 渐变 偏光装置 微结构层 上表面 微结构 隧道 人眼 偏转 长方体结构 方向垂直 衰减距离 向上延伸 阵列结构 三棱镜 照度 垂直 延伸 能源 | ||
本发明公开了一种隧道渐变偏光装置,包括微结构层和透明基材层,所述微结构层设置在所述透明基材层上表面,所述微结构呈阵列结构排列在所述透明基材层的上表面,且所述微结构呈三棱镜或梯形,所述透明基材层呈长方体结构,所述透明基材层包括第一方向和第二方向,所述第一方向是垂直于所述透明基材层向上延伸,所述第二方向垂直于所述第一方向向左延伸,通过对隧道外阳光的渐变偏转,增加照度衰减距离,增加人眼反应时间,以彻底解决人眼瞬间失明的现象,设备简单,且能节省能源。
技术领域
本发明涉及照明设备技术领域,尤其涉及一种隧道渐变偏光装置。
背景技术
目前,车辆在进出隧道时(特别是高速公路),隧道内外的光线照度差异会导致人眼出现视觉迟钝,感觉瞬间失明,导致车祸高发,现有技术中,使用灯光来照亮隧道内的照度,不但浪费能源,而且无法达到完全和隧道外光源匹配,即白天和夜晚外面照度差异时,隧道内光源需要变化,而如果使用自动控制系统来控制光源,不但设备复杂,也只能改善而不能彻底解决人眼瞬间失明的问题
发明内容
为克服上述缺点,本发明的目的在于提供一种隧道渐变偏光装置,通过对隧道外阳光的渐变偏转,增加照度衰减距离,增加人眼反应时间,以彻底解决人眼瞬间失明的现象,设备简单,且能节省能源。
为了达到以上目的,本发明采用的技术方案是:一种隧道渐变偏光装置,包括微结构层和透明基材层,所述微结构层设置在所述透明基材层上表面,所述微结构呈阵列结构排列在所述透明基材层的上表面,且所述微结构呈三棱镜或梯形,所述透明基材层呈长方体结构,所述透明基材层包括第一方向和第二方向,所述第一方向是垂直于所述透明基材层向上延伸,所述第二方向垂直于所述第一方向向左延伸。
进一步地,所述三棱镜的一直角边设置在所述透明基材层上。
进一步地,所述三棱镜的远离所述透明基材层的顶角角度沿着第一方向逐渐变化。
进一步地,所述顶角角度范围在15°-85°。
进一步地,所述三棱镜沿着所述第二方向的直角边是逐渐变化的。
进一步地,所述直角边的边长长度范围是0.02mm-50mm。
进一步地,所述透明基材层采用PET、PC或PMMA。
进一步地,所述微结构层在所述透明基底层上沿着第一方向连续或间隔延伸,沿着所述第二方向连续或间隔排列。
进一步地,所述微结构层的折射率是1.35-1.700。
本发明提供的一种隧道渐变偏光装置,安装在隧道的进出口,通过对阳光的渐变偏转,使光线从入口到隧道深处的照度逐渐降低,仅有微结构和基材层,结构简单,微结构的阵列可以通过注塑或热压印或UV压印技术实现,通过注塑或卷对卷,卷对片或片对片等成熟技术生产,生产成本低,该微结构能够将阳光偏转60米以上,从而达到在车速80KM/H时,光线照度逐渐降低,给人眼的缓冲时间3秒以上,解决人眼因瞬间照度变化导致的瞬间失明问题。
附图说明
图1为本发明的结构示意图;
图2为本发明的另一结构示意图;
图3为隧道中未使用该装置的结构示意图;
图4为本发明使用该装置的结构示意图。
图中:
1-微结构层;11-第一方向;12-第二方向;2-透明基材层;3-顶角;4-直角边;5-入射光源。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述,以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
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