[发明专利]一种轨道交通列车状态切换时的临时调度管理方法及系统有效
| 申请号: | 201711429508.3 | 申请日: | 2017-12-26 |
| 公开(公告)号: | CN108216312B | 公开(公告)日: | 2020-06-02 |
| 发明(设计)人: | 裴顺鑫;孙舒淼;袁东;顾晓峻;仲亚琴 | 申请(专利权)人: | 南京地铁建设有限责任公司;南京熊猫信息产业有限公司;南京熊猫电子股份有限公司 |
| 主分类号: | B61L27/00 | 分类号: | B61L27/00 |
| 代理公司: | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 孟红梅 |
| 地址: | 210002 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 轨道交通 列车 状态 切换 临时 调度 管理 方法 系统 | ||
本发明公开了一种轨道交通列车状态切换时的临时调度管理方法及系统,该方法为调度台从接收到的列车状态切换消息中获取相应的列车信息,并判断列车是否位于当前调度列表中;若列车位于当前调度列表中,且列车的状态由当前的状态切换为其它状态时,则从当前调度列表中移出列车,并将列车添加到已移出列表中;接收用户发出的临时调度指令,获取列车信息和过期时间配置,将临时列车加入调度列表,并根据过期时间进行过期倒计时;倒计时结束后,从当前调度列表中移出相应列车。本发明能够有效的防止列车状态切换时调度员与列车间的通话被中断后而无法联系的情形,为紧急情况或突发事件的处理提供了有效的通话保障手段,避免意外发生。
技术领域
本发明涉及一种轨道交通列车状态切换时的临时调度管理方法及系统,属于轨道交通无线调度系统技术领域。
背景技术
轨道交通无线调度系统一般包括调度台配置、无线调度台和调度服务器三个子系统,其中,调度服务器和无线调度台是无线调度系统的核心模块,完成无线通信的各类语音呼叫和数据通信。调度系统为调度、司机及移动用户之间提供语音和数据通信服务,调度人员能够通过调度系统对各自管理的固定用户、移动用户、有线电话之间实现语音通信,对保障地铁安全运营、提高运输效率和管理水平、改善服务质量提供了重要保证。
调度服务器是调度子系统的通信和控制中心,负责协调调度台与外部系统通信,获取软件运行所需的列车状态、时钟信号、调度指令等信息。无线调度台完成主要的调度任务,通过配置实现与其管理的组用户、无线用户进行通话。在轨道交通运营过程中,正常情况下列车存在两种状态,正线组状态和车辆段组状态,处于正线组状态的列车由行车调度台调度,处于车辆段组状态的列车由车辆段调度台调度。调度服务器从外部系统获取列车的位置信息或状态信息后,得出列车状态发生切换的时,则通知相关调度台,调度台则将不属于自身所管理的组用户从调度列表中移出。
现有的按组调度管理的方式,能够很好的适应轨道交通运营场景,但是在突发或紧急情况下存在一定的缺陷,即当列车的组状态进行切换时,原调度台将不能再管理这一列车,与调度台与列车的通话也将会被中断,必须切换调度台角色,或者由新归属的调度台的调度员与列车联系,容易导致管理的混乱、不能很好的处理突发或紧急事务,容易导致意外发生。
发明内容
发明目的:针对现有技术的问题,本发明目的在于提供一种轨道交通列车状态切换时的临时调度管理方法、客户端及系统,以适用于列车组状态发生切换时,原归属调度台需要与列车保持联系的场景。
技术方案:为实现上述发明目的,本发明采用如下技术方案:
一种轨道交通列车状态切换时的临时调度管理方法,包括:
调度台从接收到的列车状态切换消息中获取相应的列车信息,并判断所述列车是否位于当前调度列表中;所述状态包括正线组状态和车辆段组状态;
若所述列车位于当前调度列表中,且列车的状态由当前的状态切换为其它状态时,则从当前调度列表中移出所述列车,并将所述列车添加到已移出列表中;
接收用户发出的增加已移出列表中的列车的临时调度指令,获取列车信息和过期时间配置,将临时调度指令中的列车加入调度列表,并根据过期时间启动定时器进行过期倒计时;
过期倒计时结束后,从当前调度列表中移出相应列车。
作为一种可选的实施方式,上述方法还包括:在过期倒计时期间,接收用户发出的自动延时指令,并根据在剩余的过期时间上加上延时时间。
作为一种可选的实施方式,所述延时时间为预先配置的默认时间。
作为一种可选的实施方式,上述方法还包括:在距离过期倒计时结束的设定时间内,发出即将移出列车的提示信息。
作为一种可选的实施方式,所述发出即将移出列车的提示信息的方式为闪烁相应列车的图标或显示剩余时间。
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