[发明专利]一种机车内外装饰用水性聚氨酯哑光面漆及制备方法

说明书

本发明涉及一种机车内外装饰用水性聚氨酯哑光面漆及制备方法。该涂料是由面漆和固化剂两部分组成。面漆包括水性丙烯酸树脂、颜料色浆、填料、助溶剂、助剂、去离子水；固化剂包括水性HDI异氰酸酯和少量有机溶剂。采用湿碰湿二道喷涂施工，经烘烤固化成膜。该漆可充分满足铁路客户的设计要求，颜色及光泽控制稳定,涂料不含铬、铅等重金属，减少对环境的污染；该漆具有涂层优异抗老化性能、优秀耐水性及良好的机械性能和化学性能，提供舒适顺滑的手感效果；该漆施工简易，以水为稀释剂，绿色环保，低VOC排放，减少对环境和人类健康的危害。主要用于铁路机车、城市轨道交通车辆车体、内装、底架、构架及各种配件的表面涂装。

技术领域

本发明涉及一种机车内外装饰用水性聚氨酯哑光面漆及制备方法。该面漆主要用于铁路机车，城市轨道交通车辆车体、内装、底架、构架及各种配件的表面涂装。

背景技术

我国生产水性漆类型较多的是水性氨基烤漆、水性单组份自干漆、水性双组份PU面漆，主要用于塑胶，金属、玻璃、木器、复合材料、汽车修补、机械装备涂装。水性氨基烤漆、水性单组份自干漆等性能较稳定，已经工业化生产和应用，水性双组份PU面漆生产水平参差不齐，质量和性能各异，价格因材料的不同从几十到上百元/公斤不等。目前在国内，几乎没有能够在机车、城轨车辆上大面积、大批量进行水性漆施工的成功案例。目前国内水性漆生产厂家主要有珠海吉利化工、北京金汇力化工、浙江安邦等公司。

水性涂料因其极低VOC排放，且节省能源，已成为现代涂装工业发展的主要方向，以Bayer、BASF为主导的水性合成材料已经成为水性涂料市场的主流，以其为代表的先进技术则成为行业技术标杆。目前西欧生产工艺比较成熟的水性工业漆主要为水性聚酯氨基树脂型和封闭型异氰酸酯聚氨酯型。其中Bayer、BASF等的双组份水性聚氨酯工业漆虽已经研究多年，但仅在小范围及区域内使用，因其原材料价格较高，约150-300元/公斤不等，影响了在市场上的推广运用。另外在较大工件和大面积施工过程中，还因为气候环境和施工的关系存在一些不适应性，易出现各种漆膜问题，其中最为明显的是极限膜厚与气泡问题，是施工运用的技术难点。目前国外生产水性树脂或水性漆的主要厂家有：拜耳、巴斯夫、陶氏化学、克雷威利、气体化学等。

发明内容

本发明通过合适的生产工艺控制哑光粉及调光清漆的加入量，提供了一种能满足客户不同色差及光泽度要求的水性聚氨酯哑光面漆；

本发明采用不含铬、铅等重金属的无机或有机颜料制成无树脂色浆，调配成符合客户需求颜色的各色漆，降低产品毒性，环保无公害；

通过两种或两种以上硬树脂与软树脂进行合适比例冷拼，调整漆膜性能，使该漆具备良好的机械性能和化学稳定性能，符合铁路机车技术条件；

该漆通过添加抗水性能的疏水改性有机硅耐水助剂，使涂层的抗水性大幅提升，最长可至浸水480h不起泡，具有很强的耐水性；

该漆通过控制添加一种水性抗老化助剂，使涂料获得优异的耐候性，按要求喷出漆膜样板，经烘烤后测试耐紫外光老化，可达2000h以上，失光失色综合评价0级，超过了一般溶剂型涂料，从而提高机车户外使用寿命。

该漆施工简易，以水为介质，环保、低毒，低VOC，减少环境污染，降低对人类身体健康的危害。制成的漆膜表面平整光滑无泡，光泽柔和，手感柔顺；

该漆同时也可作为一种水性聚氨酯底色漆使用，与罩光清漆配套性良好，不会产生层间附着力不良、缩孔、渗色等现象；

该漆的成功研制提供了先进的水性化涂装解决方案，具有极高的社会效应与市场价值。

通过本发明提供了一种不含重金属，可满足客户不同颜色和光泽需求，涂层耐水性优秀，抗老化性能优异，施工简易，环保低毒，涂膜外观柔顺平滑的机车内外装饰用水性聚氨酯哑光面漆及制备方法。

本发明的技术方案是：所述的机车内外装饰用水性聚氨酯哑光面漆由以下配方和制备方法制成：