[发明专利]一种现代化桥梁维护装置

说明书

本发明公开了一种现代化桥梁维护装置，包括框架、设置在所述框架内部前端的切割组件、设置在所述框架内部后端左侧的动力组件、互对设置在所述框架两侧的行走组件，本装置整体结构简单，运行安全可靠，使用方便，使用本装置进行桥梁路面的切割不仅切割效率高，节省了大量劳动力，省时省力，同时大大增加了切割桥梁路面的工作效率，切割出来的切缝深度相同且不会发生角度偏移的现象。

技术领域

本发明涉及桥梁技术领域，具体是一种现代化桥梁维护装置。

背景技术

目前，桥梁在建造完成以后都会在桥梁路面上进行切缝作业，这种切缝为深度可达100mm-200mm不等的一条细线，这种切缝常用于水泥路面或者柏油路面，这种切缝的设置可防止桥梁路面因为热胀冷缩而造成损坏，因此对于这种切缝的切割深度以及精度有着较高的要求；

现有这种切缝的切割机基本都是手持式切割机，操作机器都需要一定的熟练程度才能正常施工，需要通过人力推动切割机进行切割，而且在切缝的过程中，对切缝深度的调整也是通过人工进行，因此就会造成切缝深度的不同以及切割精准度不够，切缝也会出现角度偏移的现象，而且切割效率低，费时费力，人工成本较大。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种现代化桥梁维护装置，其能够解决上述现在技术中的问题。

本发明是通过以下技术方案来实现的：本发明的一种现代化桥梁维护装置，包括框架、设置在所述框架内部前端的切割组件、设置在所述框架内部后端左侧的动力组件、互对设置在所述框架两侧的行走组件，所述切割组件包括设置在所述框架前端上部的油压泵，所述油压泵嵌设于所述框架内部，所述油压泵下端设置有第一油压装置，所述第一油压装置包括第一油压缸及第一油压柱，所述第一油压缸上端与所述油压泵连通，所述第一油压柱侧壁与所述第一油压缸内壁滑动配合连接，所述框架前端内部设置有前滑槽，所述前滑槽中设置有上下滑动块，所述上下滑动块与所述前滑槽滑动配合连接，所述上下滑动块上端与所述第一油压柱下端固定连接，所述上下滑动块内部设置有前后穿通的沉槽，所述沉槽中设置有副转轮，所述副转轮中心处设置有副转杆，所述副转杆两端使用副轴承旋转配合连接于所述沉槽左右两端壁中，所述副转轮右侧在所述副转杆上固定设置有切割刀片，所述框架后侧内部设置有与所述前滑槽相通的后容腔，所述后容腔中设置有主转轮，所述主转轮中心处设置有主转杆，所述主转杆右端使用主轴承旋转配合连接于所述后容腔右端壁中，所述主转轮与所述副转轮之间配合连接有第二传动皮带，所述动力组件包括设置在所述后容腔上方的所述框架中的第一马达，所述第一马达左侧设置有传动槽，所述传动槽右侧与所述后容腔相连通，所述主转杆左端同样使用主轴承旋转配合连接于所述后容腔左端壁中，所述传动槽上端设置有上传动轴，所述上传动轴右端与所述第一马达动力连接，所述上传动轴左端与所述传动槽左端壁之间使用上传动轴承形成旋转配合连接，所述上传动轴与所述主转杆之间配合连接有第一传动皮带，所述框架前端设置有防护挡板，所述防护挡板顶部通过销轴与所述框架前端面可转动配合连接，所述后容腔中还设置有喷水组件。

作为优选的技术方案，所述行走组件包括行走架，所述行走架上端与所述框架外端面固定连接，所述行走架中部旋转配合连接有第二油压装置，所述第二油压装置与所述油压泵使用输油管连接，所述第二油压装置包括第二油压缸及第二油压柱，所述行走架下端设置有承载架，所述承载架上端与所述行走架下端通过铰接轴旋转配合连接，所述承载架下端靠近框架一侧与所述第二油压柱通过铰接轴旋转配合连接，所述承载架下端远离所述框架一侧设置有横架，所述横架外端面的前后两端互对且可旋转地设置有前行走轮和后行走轮，所述前行走轮与所述后行走轮之间配合连接有行走履带，所述横架中设置有与所述前行走轮动力连接的第二马达，所述行走履带外部设置有防护挡板，所述防护挡板与所述承载架固定连接。

作为优选的技术方案，所述切割刀片左端面与所述副转轮右端面固定连接，所述切割刀片的直径大于所述副转轮的直径。

作为优选的技术方案，所述框架顶端面四个角上设置有照明灯。