[发明专利]一种涡轮叶片榫齿底面盖板的装配结构及方法

说明书

本发明公开一种涡轮叶片榫齿底面盖板的装配结构及方法，装配结构包括盖板和开设在涡轮叶片榫齿底面上用于安装盖板的装配孔，盖板的形状为长方形，装配孔的形状为锥型孔，装配孔的横截面与盖板相似，装配孔孔口的长度和宽度分别小于孔底以及盖板的长度和宽度，孔底的长度和宽度分别大于盖板的长度和宽度；装配时先将盖板压弯，再将盖板装入装配孔中，再将盖板进行校平，使弯曲的盖板校正平整，完全锁紧在装配孔中，即实现了盖板与装配孔之间的装配。本发明采用机械挤压锁紧式涡轮叶片榫齿底面盖板的装配方法，因此能够避免采用钎焊工艺产生的一系列问题。

技术领域

本发明涉及航空发动机领域，具体方法是用于精密铸造空心高压涡轮工作叶片的榫齿底面盖板的装配结构及方法。

背景技术

在航空发动机领域，涡轮叶片榫齿底面盖板的安装一般采用高温钎焊固定，由于高温钎焊是一种热加工过程，通常温度在1150℃～1350℃，会让零件材料组织产生变化，对零件的使用性能产生影响，同时又存在钎料溢流进内腔或流到榫齿表面的风险，直接导致零件报废，而且钎焊产品一致性差，可控性低，生产周期长，加工效率低，加工还需配备专门的高温钎焊炉，一般都采用进口设备，生产成本高。针对此问题，需要对装配工艺方法进行改进和创新。

发明内容

为解决现有技术中存在的问题，本发明的目的是提供一种涡轮叶片榫齿底面盖板的装配结构及方法，本发明是一种采用机械挤压锁紧式涡轮叶片榫齿底面盖板的装配方法，因此能够避免采用钎焊工艺产生的一系列问题。

本方法的目的是通过下述方案实现的：

一种涡轮叶片榫齿底面盖板的装配结构，包括盖板和开设在涡轮叶片榫齿底面上用于安装盖板的装配孔，盖板的形状为矩形，装配孔的形状为锥型孔，装配孔的横截面与盖板相似，装配孔孔口的长度和宽度分别小于孔底以及盖板的长度和宽度，孔底的长度和宽度分别大于盖板的长度和宽度。

装配孔的侧面与装配孔的轴线之间的夹角为5～30°。

盖板的尺寸为5.1mm×3.6mm×1mm；装配孔孔口的长度为4.9mm，宽度为3.6mm，装配孔的深度为1mm。

一种涡轮叶片榫齿底面盖板的装配方法，包括如下步骤：

步骤1，将盖板压弯，使盖板的长度方向或宽度方向的长度小于装配孔长度或宽度方向上的尺寸；

步骤2，将盖板装入装配孔中；

步骤3，对装入装配孔中的盖板进行校平，使弯曲的盖板校正平整，完全锁紧在装配孔中。

所述步骤1中，盖板沿其宽度或长度方向的对称轴压弯，压弯后呈V型，弯曲角度为120～170°，转接半径R根据盖板形状大小决定。

所述步骤2中，将盖板装入装配孔中时，盖板两侧边的端部朝下伸入装配孔中，顶部朝上。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

本发明的涡轮叶片榫齿底面盖板的装配结构盖板的形状为长方形，装配孔的形状为锥型孔，装配孔的横截面与盖板相似，装配孔孔口的长度和宽度分别小于孔底以及盖板的长度和宽度，孔底的长度和宽度分别大于盖板的长度和宽度；在将盖板装配入装配孔中时，先将盖板压弯，使盖板的长度方向或宽度方向的长度小于装配孔长度或宽度方向上的尺寸，因此使盖板能够沿长度或者宽度方向放入装配孔中；再对装入装配孔中的盖板进行校平，使弯曲的盖板校正平整，由于装配孔孔口的长度和宽度分别小于孔底以及盖板的长度和宽度，孔底的长度和宽度分别大于盖板的长度和宽度，因此盖板能够完全锁紧在装配孔中，即实现了盖板与装配孔之间的装配；