[发明专利]一种耐磨型柴油机曲轴

说明书

技术领域

本发明属于柴油机领域，特别涉及一种耐磨型柴油机曲轴。

背景技术

柴油机曲轴是柴油发动机中最重要的部件，它承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作，现有的曲轴容易磨损损坏，曲轴使用寿命短，因此，现在对耐磨型柴油机曲轴的需求越来越大；现有的柴油机曲轴在使用时存在一定的弊端，柴油机曲轴承受的转矩较大时，柴油机曲轴容易磨损损坏，曲轴的使用寿命较短，曲轴的硬度较小，无法承受较大的转矩，而且曲轴上的润滑效果较差，在使用时带来了一定的影响，为此，我们提出一种耐磨型柴油机曲轴。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种耐磨型柴油机曲轴，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：

一种耐磨型柴油机曲轴，包括曲柄前臂与曲柄后臂，所述曲柄前臂的一侧外表面固定安装有曲轴轴颈，所述曲轴轴颈的一端外表面固定安装有焊盘，所述曲轴轴颈的外表面套设有高猛合金管，所述曲轴轴颈的内部中间设有合金钢芯，所述曲轴轴颈的一侧外表面固定安装有轴颈油孔，所述曲柄后臂通过曲轴轴颈与曲柄前臂固定连接，所述曲柄后臂的一侧外表面固定安装有后端轴，所述后端轴的一侧外表面固定安装有后端轴套管，所述后端轴套管的一侧外表面固定安装有端键槽，所述后端轴套管的一端外表面设有连接端头，所述曲柄前臂的另一侧外表面固定安装有前端轴，所述前端轴的一端位于曲柄前臂的外表面的位置固定安装有固定板，所述前端轴的上端外表面固定安装有端轴油孔，所述前端轴的内部位于端轴油孔的下方的位置固定安装有分流油孔，所述前端轴的一端外表面固定安装有连接套管，所述连接套管的一端外表面设有前端头。

优选的，所述曲轴轴颈的直径为三十六毫米，所述高锰合金管的直径为四十毫米，且高锰合金管的两端分别通过焊盘与曲柄前臂、曲柄后臂固定连接。

优选的，所述后端轴与前端轴的直径均为三十五毫米，所述后端轴的长度为三十八毫米，所述前端轴的长度为四十五毫米。

优选的，所述分流油孔的上端与端轴油孔相互贯通，所述分流油孔的形状为人字形，且端轴油孔的直径为五毫米。

优选的，所述连接端头的直径为十八毫米，所述连接端头的外表面环绕有连接螺纹。

优选的，所述前端头的直径为二十六毫米，所述前端头的一端设有连接螺孔。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：该耐磨型柴油机曲轴，通过设置高猛合金管，在曲轴轴颈的外表面套设高猛合金管，利用高锰合金的强耐磨性能，避免曲轴轴颈磨损损坏，提高曲轴的耐磨性能，通过设置合金钢芯，可以提高曲轴轴颈的强度，使曲轴可以承受更大的转矩，避免曲轴在工作时断裂，曲轴的转矩传输效果更好，同时延长曲轴轴颈的使用寿命，通过设置分流油孔，可以使油孔内的润滑油对端轴进行充分的润滑，润滑效果更好。本发明中，整个耐磨型柴油机曲轴结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。

附图说明

图1为本发明一种耐磨型柴油机曲轴的整体结构示意图。

图2为本发明一种耐磨型柴油机曲轴的剖析图。

图3为本发明一种耐磨型柴油机曲轴的侧视图。

图中：1、曲柄前臂；2、曲轴轴颈；3、焊盘；4、高锰合金管；5、合金钢芯；6、轴颈油孔；7、曲柄后臂；8、后端轴；9、后端轴套管；10、端键槽；11、连接端头；12、前端轴；13、固定板；14、端轴油孔；15、分流油孔；16、连接套管；17、前端头。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。