[发明专利]用于管梁钻孔的装置

说明书

技术领域

本发明涉及汽车仪表板主管梁钻孔工具技术领域，具体涉及一种用于管梁钻孔的装置。

背景技术

在工业制造中，很多汽车仪表主管梁上都需要钻孔，而在现有技术中常采用人工使用电钻进行钻孔，只能对管粱进行逐个钻孔，这样的钻孔方式费时费力，钻孔的效率极低，而且这样的人工钻孔在钻孔过程中，经常容易会产生钻孔误差，对于汽车仪表主管梁上的各个孔的位置相对不精确，进而使得容易生产次品。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种用于管梁钻孔的装置，解决对管梁进行钻孔不便，且费时费力等技术问题。

本发明解决上述技术问题的技术方案如下：用于管梁钻孔的装置，包括：

多个钻孔机构，每个所述钻孔机构均包括支撑座和用于对管梁进行钻孔的钻孔工装，所述钻孔工装与所述支撑座的上端连接；

多个管梁夹持机构，每个所述管梁夹持机构均包括用于支撑管梁的脚座，以及用于夹紧管梁的按压组件，所述按压组件与所述脚座的上端连接；多个所述钻孔机构布置于多个所述管梁夹持机构的两侧或一侧；

基座，所述支撑座和所述脚座均分别与所述基座的上表面连接。

本发明的有益效果是：本发明大大提高了汽车仪表板主管梁的生产效率，多个所述钻孔机构围绕所述管梁夹持机构布置，且根据所述需要加工的管梁结构布置，也就是管梁上所需要钻孔的位置相对布置多个所述钻孔机构，一个所述钻孔机构对应负责钻一个孔，多个钻孔机构能够同时进行钻孔，高效快捷；需要先将管梁固定于所述管梁夹持机构上，然后钻孔工装进行工作，本发明结构简易，成本低廉，加工效果良好，且节约人力。

在上述技术方案的基础上，本发明还可以做如下改进。

进一步，所述钻孔工装包括底板、滑轨机构、电钻固定夹持机构、电钻、导向固定部件和推进缸，所述导向固定部件、所述滑轨机构和所述推进缸分别与所述底板的上表面连接，且沿所述底板长度方向依次布置，所述底板(4)与所述支撑座的上端连接；所述电钻固定夹持机构连接在所述滑轨机构上，所述电钻固定夹持机构的一端与所述推进缸的活塞杆连接；所述电钻包括钻头和电钻体，所述电钻体被夹持固定在所述电钻固定夹持机构上，所述钻头活动穿过所述导向固定部件。

采用上述进一步方案的有益效果是：本发明将电钻和固定电钻的部件结合到一起，使得无需人工手持，节约了人力，降低了成本，同时，本发明能够提高对汽车仪表板主管粱的加工效率，且对汽车仪表板主管粱上所需打孔位置能够精确对准，提高了加工的质量。

进一步，所述钻孔工装还包括机械换向阀、气控换向阀和过滤阀，所述电钻固定夹持机构靠近所述导向固定部件的一端与所述机械换向阀固定连接；气控换向阀和过滤阀分别与所述基座连接，所述过滤阀与气控换向阀通过气管连接，所述气控换向阀分别与所述机械换向阀和所述推进缸通过气管连接。

采用上述进一步方案的有益效果是：本发明能够实现自动打孔，打完孔后所述电钻能够自动退回原位置，生产加工高效。

进一步，所述底板上设有用于控制所述电钻工作的电控开关，所述电钻固定夹持机构上设有用于推动所述电控开关的推杆，所述推杆与所述电控开关位置对应；所述基座上设有用于控制钻孔机构和所述管梁夹持机构工作的开关控制箱。

采用上述进一步方案的有益效果是：所述电钻退回原位置后能够自行关闭停止所述电钻，更加自动化，更加方便使用。

进一步，所述电钻固定夹持机构包括第一固定板、第二固定板和夹持座，所述第一固定板的下表面与所述滑轨机构连接，上表面与所述第二固定板可拆卸连接，所述第一固定板远离所述导向固定部件的一端分别与所述推进缸的活塞杆和所述推杆连接，所述第一固定板靠近所述导向固定部件的一端与所述机械换向阀固定连接；所述第二固定板的上表面与夹持座连接，所述夹持座夹持电钻体；所述第二固定板上设有调试安装孔，所述第二固定板通过穿过所述调试安装孔的螺丝与所述第一固定板连接。

采用上述进一步方案的有益效果是：通过所述调试安装孔，方便调节所述电钻的整体位置，使得能够有效保证本发明对钻孔位置的精确把控。

进一步，所述按压组件包括气缸、连接件A和按压部件，所述气缸与所述脚座连接，且与所述脚座的高度方向平行，所述气缸的活塞杆与所述连接件A的下端连接，所述按压部件的一端与所述连接部件的上端转动连接，所述按压部件的另一端与位于所述脚座上的管梁抵接；所述按压部件的中部与所述脚座转动连接。