[发明专利]一种精确测量刹车距离的装置

说明书

一种精确测量刹车距离的装置，包括：夹紧块、拉线、定位块、压力喷壶、喷壶支架，所述压力喷壶置于喷壶支架上，定位块、喷壶支架安装在车身骨架上；所述夹紧块固定在制动踏板上，拉线的一端与压力喷壶相连，另一端穿过定位块与夹紧块相连。不仅能够排除人为因素、测量误差的影响，还能精准测量从脚踏上制动踏板踩踏开始一直到车辆静止时车辆驶过的距离。

技术领域

本发明属于测量刹车距离技术领域，具体说是一种精确测量刹车距离的装置。

背景技术

目前测量车辆刹车距离的方法主要有如下几种：1、通过刹车痕迹的长度来测量刹车距离，此方法忽略了踩下踏板到车轮抱死过程中车辆驶过的距离，不够精确；2、通过驾驶员观察到达固定地点开始刹车，车辆停止时测量固定地点到车辆停止点的距离来确定刹车距离，此方法人为主观因素过大，也会造成每次刹车起始点位置不固定，只能大致测量刹车距离。现有测量方法均不能精确的测量汽车的刹车距离。

发明内容

针对现有技术存在上述缺点和不足，本发明提供了一种精确测量刹车距离的装置，不仅能够排除人为因素、测量误差的影响，还能精准测量从脚踏上制动踏板踩踏开始一直到车辆静止时车辆驶过的距离。

为实现上述目的，本发明提供了一种精确测量刹车距离的装置，包括：夹紧块、拉线、定位块、压力喷壶、喷壶支架，所述压力喷壶置于喷壶支架上，定位块、喷壶支架安装在车身骨架上；所述夹紧块固定在制动踏板上，拉线的一端与压力喷壶相连，另一端穿过定位块与夹紧块相连。

进一步的，所述夹紧块，包括：长度相同的第一平行面和第二平行面、第一垂直面，所述第一垂直面分别与第一平行面、第二平行面相连，所述第一平行面、第二平行面设有孔A，所述第一垂直面上设有孔B。

进一步的，所述定位块，包括：第一平行面和第二平行面、第一垂直面，所述第一垂直面分别与第一平行面、第二平行面相连，第一平行面设有孔C，第二平行面设有孔D，所述第二平行面的长度大于第一平行面的长度。

进一步的，所述拉线，包括：铅块、钢丝，外套；钢丝穿过外套，铅块固定在钢丝的一端，钢丝在外套内沿轴线方向自由移动。

进一步的，所述压力喷壶，包括控制柄和喷嘴，所述控制柄上设有拉线穿孔。

更进一步的，夹紧螺母焊接到夹紧块上，将夹紧螺栓旋入夹紧螺母穿过夹紧块上的孔A，最终顶在制动踏板上。

更进一步的，所述拉线的铅块安装在夹紧块内，钢丝穿过夹紧块上的孔B。

作为更进一步的，固定螺母焊接在定位块上，固定螺栓旋入固定螺母,穿过定位块上的孔C并顶在车身骨架上。

作为更进一步的，拉线的一端穿过压力喷壶的控制柄，并用锁紧螺母将拉线中的钢丝锁紧。

本发明由于采用以上技术方案，能够取得如下的技术效果：

1、可以精确测量刹车距离，此刹车距离不包含驾驶员的反应时间，是踩下制动踏板之后车辆的滑行距离，直接反映车辆的制动性能；

2、本发明不需选定参照点，当车速达到要求速度时驾驶员直接全力踩下制动踏板即可，通过测量水痕长度即可得出刹车距离，将误差排除。

附图说明

本发明共有附图6幅：

图1是拉线结构示意图；

图2是夹紧块结构示意图；

图3是定位块结构示意图；

图4是本发明的结构示意图；

图5是一种精确测量刹车距离的装置使用安装时结构示意图；

图6是压力喷壶结构示意图。