[发明专利]一种桥梁防坠装置及其使用方法有效
| 申请号: | 201711415320.3 | 申请日: | 2017-12-22 |
| 公开(公告)号: | CN108221641B | 公开(公告)日: | 2019-01-04 |
| 发明(设计)人: | 康文健;康恒兴 | 申请(专利权)人: | 康文健 |
| 主分类号: | E01D19/00 | 分类号: | E01D19/00 |
| 代理公司: | 济南瑞宸知识产权代理有限公司 37268 | 代理人: | 徐健 |
| 地址: | 261061 山东省潍坊市高*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 防坠装置 弹出臂 桥梁 弹出 弹出口 导向臂 导向轮 通信部 导轨 张开 外部控制信号 驱动 传感信号 对称设置 外侧设置 一端连接 导轨部 防坠网 固定端 全双工 上表面 扇面 发送 移动 | ||
一种桥梁导轨,所述导轨设置在桥梁底部一侧或两侧,以及一种桥梁防坠装置,包括对称设置的导向轮和导向臂,导向臂一端连接导向轮,另一端吊装有防坠装置本体,所述防坠装置本体的上表面设置有驱动部,驱动所述防坠装置本体沿导轨部移动,所述防坠装置本体的向桥梁的外侧设置有一个弹出口,该弹出口被设置为可以弹出弹出臂,所述弹出臂沿其固定端旋转90度沿扇面张开弹出,从而张开防坠网,在所述的防坠装置的内部还设置有控制部,通信部,所述通信部为全双工,对外发送传感信号并接收外部控制信号,所述控制部控弹出臂的弹出和收回。
技术领域
本发明涉及交通工程技术领域,具体的涉及一种桥梁导轨及防坠装置。
背景技术
随着人类基建工程的日益繁盛,桥梁的建造越来越多,相应的,从桥梁尤其是大型或特大型桥梁上的坠落情况时有发生,这种坠落可能是意外,也有可能是有意为之,例如金门大桥虽然不是世界上最长的悬索桥,但金门大桥因其雄伟壮阔的造型而被世人所熟知。然而,导致这座大桥闻名遐迩的另一个原因则是它“自杀圣地”的称号。据统计,自大桥建成以来,共有1200多人从桥上一跃而下,诀别于世。由于桥面到海面的距离长达60米,再辅以人坠落时巨大的冲击力,自杀者基本上没有生存的可能性,此外,意外坠落也不少,另外,一些青少年追求极限运动造成的非法下坠(如伞降、翼服滑行、蹦极)等也时有发生。
无论是刻意为之或者意外,甚至寻求冒险刺激者的非法极限运动等(如伞降、翼服滑行、蹦极)都是桥梁管理者不希望看到的非法下坠行为,有些大型桥梁会为此在桥梁两侧包裹防坠网兜,以此防止非法下坠行为,但是这种全面包裹桥梁一侧或两侧的防坠网兜往往缺乏灵活性,并且可能还会有环保风险(例如对鸟类的威胁),此外,在桥梁维护施工等情形下,还有防护的需求,因此,如何开发出一种具有使用灵活性和底的环保风险的桥梁防止非法下坠的装置就成为桥梁管理者面临的问题,为此,本发明提供一种具有使用灵活,安全可靠,无环保风险的桥梁防坠装置。
发明内容
为解决以上技术问题,本发明首先提供一种桥梁导轨,所述导轨设置在桥梁底部一侧或两侧,包括沿桥梁边缘延长的导轨部,所述导轨部包括从桥梁底部向下延伸的颈部以及在颈部底端横向两侧延伸的平台部,所述平台部的上表面设置有导轨,所述导轨部的下表面设置有齿轨或橡胶摩擦表面。
本发明还提供一种桥梁防坠装置,包括对称设置的导向轮和导向臂,导向臂一端连接导向轮,另一端吊装有防坠装置本体,所述防坠装置本体的上表面设置有驱动部,驱动所述防坠装置本体沿导轨部移动,所述防坠装置本体的两端各设置有一个图像传感部,通过图像传感器感知前后障碍物,在所述防坠装置的下方设置有一个多功能吊舱接口,所述吊舱接口可以接入多功能吊舱,所述防坠装置本体的向桥梁的外侧设置有一个弹出口,该弹出口被设置为可以弹出弹出臂,所述弹出臂沿其固定端旋转90度沿扇面张开弹出,从而张开防坠网,在所述的防坠装置的内部还设置有控制部,通信部,所述通信部为全双工,对外发送传感信号并接收外部控制信号,所述控制部控弹出臂的弹出和收回。
可选的,如前所述的桥梁防坠装置,其具有一个图像传感吊舱,该图像传感吊舱可以通过拍摄图像检查桥梁的破损情况。
可选的,如前所述的桥梁防坠装置,其中所述弹出臂为一对,所述两个弹出臂沿其固定端旋转90度沿扇面反向张开弹出,从而在两个弹出臂之间张开防坠网。
可选的,如前所述的桥梁防坠装置,其中所述驱动部的驱动,可以为通过内燃机的方式、蓄电池的方式、从外部的有线或无线取电的方式、从所述导轨部取电的方式中的一种或多种的复合。
可选的,如前所述的桥梁防坠装置,其中所述弹出臂为1只,绕其固定端扇形90度弹出,以张开一张三角形的防坠网。
可选的,如前所述的桥梁防坠装置,其中所述驱动部为齿轮驱动部或橡胶轮驱动部。
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