[发明专利]一种道路透水路面用混凝土外加剂

说明书

技术领域

本发明涉及混凝土领域，具体涉及一种道路透水路面用混凝土外加剂。

背景技术

在城市建设中，许多城市大量采用封闭地表在改善交通和道路状况、美化环境的同时，也对城市生态和气候环境产生显著的不利影响，

低洼路段，雨水无法依靠排水系统进行自排，只能依靠强制抽排或晴天蒸发等方式排除，造成经济浪费和晴天积水的尴尬局面，不透水路面阻止了地下水补给路径。路面透水，即使用的路面铺装材料透水性良好，地表降水可全部或部分通过此种特殊材料，直接渗入地下。路面透水可以平衡城市生态系统，相当一部分雨水可以通过透水路面渗透入地下，雨量较小时可能不需排水系统即可解决地面积水问题，雨量较大时则会大大缓解城市排水系统的压力，可以大大缩短排除地面

雨水的时间，而对于少数低洼路段，雨水可逐渐渗入地下，地面不再形成积水。另外，透水地面孔隙多，对粉尘有较强的吸附力，可减少扬尘污染，也可降低噪音。

在国内，透水性路面材料正逐渐引起重视，对透水路面材料的研究和应用也正逐渐深入和广泛。其中一种就为透水混凝土，透水混凝土也称多孔混凝土，它是由特殊级配的集料、水泥、外加剂和水经特定工艺配制而成。目前市场上的透水混凝土存在耐久性差和强度差的问题。

发明内容

针对上述存在的问题，本发明旨在提供一种道路透水路面用混凝土外加剂，能够提高混凝土的强度、增加混凝土耐久性，提高路面透水性、透气性。

本发明的技术方案如下：一种道路透水路面用混凝土外加剂，由以下重量份数的组分组成：减水剂50-80份，石棉粉5-15份，二氧化硅8-25份，硬脂酸8-15份，甲基纤维素2-9份，二乙烯三胺4-11份，碳化硅8-20份。

进一步地，所述减水剂为对胺基苯磺酸甲醛缩聚物、聚丙烯酰胺、羟甲基纤维素的混合，所述胺基苯磺酸甲醛缩聚物、聚丙烯酰胺、羟丙基纤维素的重量之比为5：3：1。本发明将对胺基苯磺酸甲醛缩聚物、聚丙烯酰胺、羟甲基纤维素复配作为减水剂，不会改变混凝土强度，同时可以大幅度提高混凝土的流变性及可塑性，使得混凝土施工可以采用自流、泵送、无需振动等方式进行施工，提高施工速度、降低施工能耗。

进一步地，一种道路透水路面用混凝土外加剂，由以下重量份数的组分组成：减水剂70-80份，石棉粉10-15份，二氧化硅10-15份，硬脂酸8-10份，甲基纤维素2-5份，二乙烯三胺4-7份，碳化硅8-15份。

本发明相比现有技术具有以下优点：本发明混凝土外加剂能够提高混凝土的强度、提高抗压强度、增加混凝土耐久性，提高路面透水性、透气性。在保证较高透水性能的同时，其力学性能较普通混凝土也有所提升。此外，对混凝土的抗冻能力、抗渗能力和抗腐蚀能力，延长工期有良好的效果，具有较高减水率。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本发明做进一步的详细说明。

实施例1

一种道路透水路面用混凝土外加剂，由以下重量份数的组分组成：减水剂70份，石棉粉10份，二氧化硅20份，硬脂酸14份，甲基纤维素6份，二乙烯三胺7份，碳化硅15份，所述减水剂为对胺基苯磺酸甲醛缩聚物、聚丙烯酰胺、羟甲基纤维素按重量之比为5：3：1组成。

所制得的外加剂，按水泥质量0.5%的比例加入，水泥采用混凝土检验基准水泥，砂细度模数2.6，石子采用二级配的碎石，然后参照GB8076-2008的相关标准进行检验，结果如下：减水率达到44.1%，在2小时内，其坍落度的变化量为4.92mm，泌水率比为47%，1d抗压强度比为175%，3d抗压强度比为161%，7d抗压强度比为149%，28d抗压强度比为148%。

实施例2

一种道路透水路面用混凝土外加剂，由以下重量份数的组分组成：减水剂50份，石棉粉15份，二氧化硅25份，硬脂酸8份，甲基纤维素9份，二乙烯三胺4份，碳化硅20份，所述减水剂为对胺基苯磺酸甲醛缩聚物、聚丙烯酰胺、羟甲基纤维素按重量之比为5：3：1组成。

所制得的外加剂，按水泥质量0.5%的比例加入，水泥采用混凝土检验基准水泥，砂细度模数2.6，石子采用二级配的碎石，然后参照GB8076-2008的相关标准进行检验，结果如下：减水率达到40.1%，在2小时内，其坍落度的变化量为4.90mm，泌水率比为46%，1d抗压强度比为172%，3d抗压强度比为160%，7d抗压强度比为146%，28d抗压强度比为145%。

实施例3