[发明专利]用于钢轨打磨列车的离合器及钢轨打磨列车

说明书

本发明提供一种用于钢轨打磨列车的离合器及钢轨打磨列车，包括：滑动齿套、伸缩机构以及拉紧装置；滑动齿套用于套设在驱动装置的输出轴上、且与输出轴传动连接，伸缩机构用于驱动滑动齿套沿平行于输出轴的轴线移动，以使滑动齿套处于与齿轮箱传动连接的传动状态、或者滑动齿套与齿轮箱脱离连接的分离状态；拉紧装置包括拉紧绳，拉紧绳的第一端与滑动齿套连接，拉紧绳的第二端用于延伸至操作室(；拉紧绳用于在伸缩机构发生故障时驱动滑动齿套切换到分离状态。使得在伸缩机构发生故障时，驾驶室内的人员可以通过拉拔拉紧绳驱动滑动齿套移动，进而使滑动齿套切换至分离状态，驱动装置可以及时与齿轮箱断开连接，以免发生事故。

技术领域

本发明涉及轨道工程机械技术领域，尤其涉及一种用于钢轨打磨列车的离合器及钢轨打磨列车。

背景技术

在铁路的建设过程中，完成钢轨铺设后，常常需使钢轨打磨列车由钢轨上通过，以便对钢轨进一步加工，使钢轨的尺寸精度符合轨道列车行驶的要求。

现有技术中，钢轨打磨列车一般具有两种行进模式，一种是打磨钢轨时的恒低速运行模式，另一种为在钢轨上正常行驶的高速运行模式。在恒低速运行模式中，钢轨打磨列车上的打磨设备对钢轨进行打磨，以增加钢轨的尺寸精度，因此钢轨打磨列车需以恒定且缓慢的速度运行，保证打磨质量；此时，钢轨打磨列车上的发动机驱动液压泵工作，进而液压泵为液压马达提供恒定的液压力，使得液压马达具有恒定的转速，液压马达与转向架上齿轮箱的输入轴通过离合器连接；进而实现液压马达与齿轮箱之间的传动连接。

现在所使用的离合器一般包括有：从动齿轮、滑动齿套、拨叉以及气缸；液压马达的输出轴上设置有外花键，滑动齿套上设置有内花键，滑动齿套套设在输出轴上、且内、外花键啮合；从动齿轮与齿轮箱的输入轴传动连接；从动齿轮上设置有内齿，从动齿轮套设在滑动齿套上、且内齿与滑动齿套上的外齿啮合；拨叉与滑动齿套连接，气缸用于驱动拨叉沿平行于输出轴的轴线方向移动，以使滑动齿套处于内齿与外齿啮合的传动状态、或者内齿与外齿脱离的分离状态。当钢轨打磨列车处于恒低速运行模式时，滑动齿套处于传动状态，液压马达带动齿轮箱运转。当钢轨打磨列车切换到高速运行模式时，发动机直接与齿轮箱传动连接，此时需控制气缸的活塞杆运动、使滑动齿套处于分离状态，以免液压马达和发动机输出的转速不一致，导致液压马达损坏。

然而，钢轨打磨列车只是对某一位置的钢轨进行打磨，因此现有技术中钢轨打磨列车经常进行恒低速运行模式和高速运行模式之间的切换，气缸容易发生故障；在气缸发生故障时，滑动齿套不能切换至分离状态，使得液压马达不能及时与齿轮箱断开连接，容易导致液压马达损坏。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种用于钢轨打磨列车的离合器及钢轨打磨列车，以解决现有技术中钢轨打磨列车经常进行恒低速运行模式和高速运行模式之间的切换，气缸容易发生故障；在气缸发生故障时，液压马达不能及时与齿轮箱断开连接，容易导致液压马达损坏。

本发明提供了一种用于钢轨打磨列车的离合器，包括：滑动齿套、伸缩机构以及拉紧装置；所述滑动齿套用于套设在驱动装置的输出轴上、且与所述输出轴传动连接，所述伸缩机构用于驱动所述滑动齿套沿平行于所述输出轴的轴线移动，以使所述滑动齿套处于与齿轮箱传动连接的传动状态、或者所述滑动齿套与所述齿轮箱脱离连接的分离状态；所述拉紧装置包括拉紧绳，所述拉紧绳的第一端与所述滑动齿套连接，所述拉紧绳的第二端用于延伸至操作室；所述拉紧绳用于在所述伸缩机构发生故障时驱动所述滑动齿套切换到所述分离状态。

如上所述的用于钢轨打磨列车的离合器，优选地，所述拉紧装置还包括操作臂以及固定板，所述固定板用于安装在所述操作室内，所述固定板的前端与所述操作臂的一端铰接，所述固定板的后端设置有第一导向管，所述拉紧绳的第二端穿过所述第一导向管、并与所述操作臂连接。

如上所述的用于钢轨打磨列车的离合器，优选地，还包括锁定装置，当旋转所述操作臂以使所述滑动齿套处于所述分离状态时，所述锁定装置锁定所述操作臂。