[发明专利]一种压装缸体弹簧及卡簧工装有效
| 申请号: | 201711408102.7 | 申请日: | 2017-12-22 | 
| 公开(公告)号: | CN108161838B | 公开(公告)日: | 2021-06-29 | 
| 发明(设计)人: | 韩新宁 | 申请(专利权)人: | 赛克思液压科技股份有限公司 | 
| 主分类号: | B25B27/30 | 分类号: | B25B27/30 | 
| 代理公司: | 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(特殊普通合伙) 33243 | 代理人: | 张向飞 | 
| 地址: | 315021 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 缸体 弹簧 卡簧 工装 | ||
本发明提供了一种压装缸体弹簧及卡簧工装,包括:缸体,其中部竖直设有具有开口的容腔,开口置于容腔顶部,在容腔靠近上端靠近开口位置设有卡簧槽;顶针,竖直插设在缸体上,且顶针的上端端部位于容腔底部;垫片,置于容腔底部且和顶针上端端部相抵;弹簧;卡簧;导套,中部竖直贯穿设有导向通道,导套可压在缸体上端,此时导向通道和容腔连通,弹簧下端伸入容腔并和垫片接触,弹簧上端伸入导向通道,卡簧可置于导向通道内并连接在弹簧上端端部;压轴,具有可穿过导向通道并伸入容腔的压头,压头上设置有用于压紧弹簧的小台阶结构和用于压紧卡簧的大台阶结构,压轴可竖直上下移动,且压轴下压时,连带卡簧卡入卡簧槽,此时弹簧限位于容腔内。
技术领域
本发明属于机械技术领域,涉及一种压装缸体弹簧及卡簧工装。
背景技术
目前,国内液压泵马达装配及维修行业,在安装转子总成缸体顶针、垫片、弹簧及卡簧等零件时,普遍采取用压机通过工装压紧弹簧,再用卡簧钳安装卡簧。此方法存在如下问题:其一、压机压紧工装后安装卡簧存在安全隐患;其二、弹簧压紧量过大,固定位置不好控制;其三、装配操作性差,效率低。
对此,本发明设计一种安全性和操作可靠性佳,装配效率明显提高的压装缸体弹簧及卡簧工装。
发明内容
本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题,提出了一种安全性和操作可靠性佳,装配效率明显提高的压装缸体弹簧及卡簧工装。
本发明的目的可通过下列技术方案来实现:一种压装缸体弹簧及卡簧工装,包括:
缸体,其中部竖直设有具有开口的容腔,所述开口置于容腔顶部,在容腔靠近上端靠近开口位置设有卡簧槽;
顶针,竖直插设在缸体上,且顶针的上端端部位于容腔底部;
垫片,置于容腔底部且和顶针上端端部相抵;
弹簧;
卡簧;
导套,中部竖直贯穿设有导向通道,所述导套可压在缸体上端,此时导向通道和容腔连通,所述弹簧下端伸入容腔并和垫片接触,弹簧上端伸入导向通道,所述卡簧可置于导向通道内并连接在弹簧上端端部;
压轴,具有可穿过导向通道并伸入容腔的压头,所述压头上设置有用于压紧弹簧的小台阶结构和用于压紧卡簧的大台阶结构,所述压轴可竖直上下移动,且压轴下压时,连带卡簧卡入卡簧槽,此时弹簧限位于容腔内。
作为本发明的进一步改进,所述导向通道的宽度由上至下递减,使得所述压轴下压时,卡簧均匀下压收缩,所述导向通道的最大宽度小于或等于卡簧槽的宽度。
作为本发明的更进一步改进,在导套中部竖直设有用于连通导向通道和容腔的过渡通道,所述过渡通道的宽度由上至下相同。
作为本发明的进一步改进,所述压轴设置有宽度大于压头的限位头,所述压头连接在限位头下方,所述限位头的宽度大于导向通道的最大宽度,所述导套上端设有适配限位头的限位面,用于限制压头继续下压。
作为本发明的进一步改进,在缸体下方设置有底座,所述缸体放置在底座上,且顶针和底座底部之间具有间隙。
作为本发明的进一步改进,在缸体上端设有限位凹槽,所述导套下端设有和限位凹槽适配的凸起结构,所述导套压制在缸体上时,凸起结构和限位凹槽紧密连接。
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