[发明专利]一种液压卡盘动力头装置及钻机设备在审
申请号: | 201711407147.2 | 申请日: | 2017-12-22 |
公开(公告)号: | CN108166919A | 公开(公告)日: | 2018-06-15 |
发明(设计)人: | 李剑;代政勇;曾庆廉;唐健 | 申请(专利权)人: | 中地装重庆探矿机械有限公司 |
主分类号: | E21B4/02 | 分类号: | E21B4/02;F16H3/22 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 罗满 |
地址: | 400030 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动力轴 减速传动齿轮 增速传动齿轮 液压马达 钻机设备 输出轴 换挡锁止机构 动力头装置 液压卡盘 速比 传动齿轮组 并列设置 传动连接 传动速比 调整齿轮 连接钻杆 扭矩调整 两套 轴向 马达 传递 | ||
本发明公开了一种液压卡盘动力头装置,用于钻机设备,包括液压马达及用于连接钻杆的动力轴,动力轴与液压马达的输出轴轴向并列设置,二者之间设置有增速传动齿轮组件及减速传动齿轮组件,还包括用于将动力轴与输出轴之间的传动连接在增速传动齿轮组件与减速传动齿轮组件相互切换的换挡锁止机构。液压马达的输出轴及动力轴之间分别设置增速传动齿轮组件与减速传动齿轮组件,通过两套不同的传动速比机构是实现转速及扭矩的传递,设置换挡锁止机构实现不同速比的切换,可以通过调整齿轮的大小尺寸,改变两不同传动齿轮组的速比,以获得更大的速度及扭矩调整范围,无需增加马达的个数,避免所带来设备尺寸及质量过大。本发明还公开了一种钻机设备。
技术领域
本发明涉及钻机技术领域,更具体地说,涉及一种液压卡盘动力头装置,还涉及一种钻机设备。
背景技术
现有技术中,全液压钻机类的施工设备中动力头存在以下问题,如采用双速或单速液压马达输入则动力头输出变速范围小,且扭矩不能随转速变化大范围变化;如采用变量液压马达动力输入虽然扭矩可以随转速变化的动力头,存在变速、扭矩变化范围小的问题,且一般还需要在此基础上增加单速液压马达进行切换,该设计大风成本高、结构复杂,体积质量都偏大,对不同的施工现场情况适应能力差。
综上所述,如何有效地解决常见钻机设备所采用的动力头装置设计存在缺陷,造成设备适应能力差成本高等的技术问题,是目前本领域技术人员急需解决的问题。
发明内容
有鉴于此,本发明的第一个目的在于提供一种液压卡盘动力头装置,该液压卡盘动力头装置的结构设计可以有效地解决常见钻机设备所采用的动力头装置设计存在缺陷,造成设备适应能力差成本高的技术问题,本发明的第二个目的是提供一种液压卡盘动力头装置的钻机设备。
为了达到上述第一个目的,本发明提供如下技术方案:
一种液压卡盘动力头装置,用于钻机设备,包括液压马达及用于连接钻杆的动力轴,所述动力轴与所述液压马达的输出轴轴向并列设置,二者之间设置有增速传动齿轮组件及减速传动齿轮组件,还包括用于将动力轴与输出轴之间的传动连接在增速传动齿轮组件与减速传动齿轮组件相互切换的换挡锁止机构。
优选的,上述液压卡盘动力头装置中,所述增速传动齿轮组件包括径向定位套装于所述输出轴上一端的增速主动轮,以及径向定位套装于所述动力轴上的增速传动轮,所述增速主动轮与所述增速传动轮传动连接,增速主动轮的齿数大于增速传动轮齿数,增速传动轮与动力轴轴向可滑动连接。
优选的,上述液压卡盘动力头装置中,所述减速传动齿轮组件包括径向定位套装于所述输出轴上另一端的减速主动轮,以及径向可旋转套装于所述动力轴上的减速传动轮,所述减速主动轮与所述减速传动轮传动连接,减速主动轮的齿数小于减速传动轮齿数;所述减速传动轮能够通过所述换挡锁止机构的换挡与所述动力轴径向锁定。
优选的,上述液压卡盘动力头装置中,所述增速传动轮与所述减速传动轮相邻的一侧设置有外周面传动齿,所述减速传动轮与所述增速传动轮相邻的一侧设置有内周面传动齿槽,所述外周面传动齿与所述内周面传动齿槽可啮合连接,所述换挡锁止机构能够将外周面传动齿拨入或拨出内周面传动齿槽。
优选的,上述液压卡盘动力头装置中,所述换挡锁止机构包括换挡转轴和手柄,所述换挡转轴的内端设置有用于拨动所述增速传动轮在所述动力轴上滑动的拨杆,所述增速传动轮的齿面与所述外周面传动齿之间设置有与所述拨杆配合的拨杆槽。
优选的,上述液压卡盘动力头装置中,所述动力轴一端传动连接有同轴设置的液压卡盘机构,用于卡锁钻杆。
优选的,上述液压卡盘动力头装置中,所述减速传动齿轮组件的减速传动比为5:1;所述增速传动齿轮组件的增速传动比为1:2。
优选的,上述液压卡盘动力头装置中,所述液压马达具体为双速输出液压马达。
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