[发明专利]一种检测动力电池包绝缘性的设备、动力系统及汽车

权利要求书

1.一种检测动力电池包绝缘性的设备，其特征在于，包括：第一开关、第二开关和绝缘检测电路；

所述第一开关的第一端连接所述绝缘检测电路的输出端，所述第一开关的第二端连接动力电池包；

所述第二开关的第一端连接所述绝缘检测电路的输出端，所述第二开关的第二端连接高压部件；

所述绝缘检测电路，用于当所述第一开关闭合，所述第二开关断开时，输出注入信号给所述动力电池包，并获得所述动力电池包内的绝缘阻抗；当所述第一开关断开，所述第二开关闭合时，输出所述注入信号给所述高压部件，并获得所述动力电池包外的绝缘阻抗。

2.根据权利要求1所述的检测动力电池包绝缘性的设备，其特征在于，所述注入信号为交流电流信号。

3.根据权利要求2所述的检测动力电池包绝缘性的设备，其特征在于，所述绝缘检测电路包括交流恒流电流源和第一电容；

所述交流恒流电流源，用于产生所述注入信号；

所述第一电容的第一端连接所述交流恒流电流源的输出端，所述第一电容的第二端连接所述绝缘检测电路的输出端。

4.根据权利要求1-3任一项所述的检测动力电池包绝缘性的设备，其特征在于，所述绝缘检测电路包括模数转换器和电池管理系统；

所述模数转换器的输入端连接所述注入信号；

所述模数转换器，用于将检测的模拟电压信号转换为数字电压信号并发送给所述电池管理系统；所述检测的模拟电压信号对应所述注入信号在绝缘阻抗上的电压；

所述电池管理系统，用于根据所述数字电压信号计算获得所述动力电池包内的绝缘阻抗和所述动力电池包外的绝缘阻抗。

5.根据权利要求4所述的检测动力电池包绝缘性的设备，其特征在于，所述电池管理系统，还用于控制所述第一开关和第二开关的开关状态。

6.根据权利要求4所述的检测动力电池包绝缘性的设备，其特征在于，所述电池管理系统，还用于根据所述动力电池包内的绝缘阻抗的大小或所述动力电池包外的绝缘阻抗的大小确定绝缘等级，当确定发生一级绝缘故障时，用于控制所述动力电池包断开与所述高压部件的连接；当确定发生二级绝缘故障时，用于报警。

7.根据权利要求6所述的检测动力电池包绝缘性的设备，其特征在于，还包括：第三开关和第四开关；

所述第三开关的两端分别连接所述动力电池包的正极和所述高压部件的正极；所述第四开关的两端分别连接所述动力电池包的负极和所述高压部件的负极；

所述电池管理系统，用于控制所述第三开关和第四开关的开关状态来控制所述动力电池包与所述高压部件的连接状态。

8.根据权利要求4所述的检测动力电池包绝缘性的设备，其特征在于，所述绝缘检测电路还包括信号变换电路，用于将所述注入信号转换为模数转换器处理要求的信号。

9.一种动力系统，其特征在于，应用于电动汽车，包括权利要求1-8任一项所述的设备，还包括：动力电池包和高压部件；

所述动力电池包，用于为所述高压部件供电；

所述高压部件，用于为所述电动汽车提供驱动力。

10.一种电动汽车，其特征在于，包括权利要求9所述的动力系统，还包括整车控制器；

所述整车控制器，用于监控所述动力系统。