[发明专利]一种用于高流速大涨幅河道的过水便桥施工方法在审
| 申请号: | 201711406158.9 | 申请日: | 2017-12-22 |
| 公开(公告)号: | CN108103922A | 公开(公告)日: | 2018-06-01 |
| 发明(设计)人: | 胡庆涛;曹长明;蒋兵;邢志明;焦虎军 | 申请(专利权)人: | 中铁十七局集团第二工程有限公司 |
| 主分类号: | E01D15/00 | 分类号: | E01D15/00;E01D21/00 |
| 代理公司: | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人: | 徐文权 |
| 地址: | 710043 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 桩基础 河道 高流速 施工 桥面系 搭设 减小 均布 两组 上游 | ||
1.一种用于高流速大涨幅河道的过水便桥施工方法,其特征在于,包括以下步骤:
第一步,在河道中打若干组桩基础,每组桩基础包括两个,分别为第一桩基础和第二桩基础,其中,第一桩基础置于河道的上游,第二桩基础置于河道的下游;
首先,在河道中搭建作业平台(1-7),确定桩位;
其次,利用振动锤将第一护筒(1-1)按照桩位打入河床;
接着,将第二护筒(1-3)放在第一护筒(1-1)内利用振动锤打入河床,并利用冲击钻(1-5)按照桩位进行钻孔;
最后,钻孔完成后,拆除第一护筒(1-1)和第二护筒(1-3),将钢管桩放入钻孔内,并灌注水下混凝土(2-9),形成桩基础;
第二步,在相邻的两组桩基础上搭建桥面系
首先,在第一桩基础和第二桩基础之间搭建桩顶承重梁(3-5);
其次,在两个相邻的桩顶承重梁(3-5)之间顺桥方向铺设桥面纵梁(3-1);
接着,在桥面纵梁(3-1)上横桥方向铺设桥面分配梁(3-9);
最后,在桥面分配梁(3-9)上顺桥方向铺设桥面板(3-10),形成桥面系。
2.根据权利要求1所述的一种用于高流速大涨幅河道的过水便桥施工方法,其特征在于,第一步中,所述作业平台(1-7)是将两艘平板船并排连接形成,且两艘平板船之间设置有间隙,所述间隙的尺寸根据桩基础的工艺尺寸确定。
3.根据权利要求1所述的一种用于高流速大涨幅河道的过水便桥施工方法,其特征在于,第一步中,进行钻孔前,向第一护筒(1-1)和第二护筒(1-3)之间填充由黄土和稻草组成的填充物(1-2),并将其夯实。
4.根据权利要求1所述的一种用于高流速大涨幅河道的过水便桥施工方法,其特征在于,第一步中,钢管桩的底部为锯齿形结构;且在钢管桩的外侧壁上,沿其高度方向每隔2m焊接四个“耳朵型”钢筋。
5.根据权利要求1所述的一种用于高流速大涨幅河道的过水便桥施工方法,其特征在于,第二步中,桩顶承重梁(3-5)焊接在桩基础顶部设置的桩顶盖板(2-7)上,并利用第一三角劲板(2-8)进行加强。
6.根据权利要求1所述的一种用于高流速大涨幅河道的过水便桥施工方法,其特征在于,第二步中,桥面纵梁(3-1)包括若干个均布在桩顶承重梁(3-5)上的型号为I45a的工字钢,其中,靠近水流上游的两个相邻的I45a工字钢的上端和下端分别焊接有连接钢板(3-2),通过两个连接钢板(3-2)使得两个I45a工字钢之间组成箱式工字钢。
7.根据权利要求6所述的一种用于高流速大涨幅河道的过水便桥施工方法,其特征在于,箱式结构工字钢通过高强连接螺栓(3-4)与精轧螺纹钢(3-3)固定在桩顶承重梁(3-5)上,同时,在箱式工字钢靠近下游的一侧紧贴有第二三角加劲板(3-6),第二三角加劲板(3-6)焊接在桩顶承重梁(3-5)上。
8.根据权利要求6所述的一种用于高流速大涨幅河道的过水便桥施工方法,其特征在于,在箱式工字钢靠近上游的一侧焊接有圆弧型结构的导流装置(3-7)。
9.根据权利要求1所述的一种用于高流速大涨幅河道的过水便桥施工方法,其特征在于,第二步中,桥面纵梁(3-1)的下端面焊接有连接型钢(3-8)。
10.根据权利要求1所述的一种用于高流速大涨幅河道的过水便桥施工方法,其特征在于,第二步中,桥面纵梁(3-1)通过高强连接螺栓固定在桩顶承重梁(3-5)上;桥面分配梁(3-9)焊接在桥面纵梁(3-1)上;桥面板(3-10)焊接在桥面分配梁(3-9)上,形成整体式桥面系。
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