[发明专利]车辆配置方法、服务器、客户端、车辆及车辆系统在审
申请号: | 201711405428.4 | 申请日: | 2017-12-22 |
公开(公告)号: | CN108173918A | 公开(公告)日: | 2018-06-15 |
发明(设计)人: | 叶鹏 | 申请(专利权)人: | 北京摩拜科技有限公司 |
主分类号: | H04L29/08 | 分类号: | H04L29/08;H04L12/24;B60R16/023;B60R16/037 |
代理公司: | 北京博雅睿泉专利代理事务所(特殊普通合伙) 11442 | 代理人: | 余西西;马佑平 |
地址: | 100191 北京市海淀*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆使用 唯一标识 偏好参数 车辆配置 车辆系统 目标车辆 客户端 服务器 车辆状态 出行需求 触发 配置 个性化 出行 发送 | ||
本发明公开了一种车辆配置方法、服务器、客户端、车辆及车辆系统。该方法包括:根据所接收的车辆使用请求,获取对应的车辆唯一标识和用户唯一标识;根据用户唯一标识,获取对应的车辆使用偏好参数;将车辆使用偏好参数发送至与车辆唯一标识对应的目标车辆,以触发目标车辆根据所述车辆使用偏好参数配置对应的车辆状态。根据本发明,可以实现根据用户的个性化出行需求配置车辆,提升用户的出行体验。
技术领域
本发明涉及车辆技术领域,更具体地,涉及一种车辆配置方法、服务器、客户端、车辆及车辆系统。
背景技术
互联网技术和设备制造技术的飞速发展,出现了共享车辆服务,例如共享自行车、共享助力车、共享电动车乃至共享汽车等,可以将车辆以分时或分段模式租赁给用户使用,有效利用车辆资源,为用户提供高效且低成本的服务,解决交通出行的问题。
但是,目前的共享车辆服务中提供的共享车辆,大多设置为统一的车辆状态,例如,共享车辆在投放时通常被配置为统一的车辆座椅高度,但是用户的身高各异,因此用户在每次骑行共享车辆时,为了骑行顺畅,需要将车辆座椅手动调整为匹配自身需求的高度,操作较为繁琐,增加用户使用共享车辆的操作成本,特别是在交通高峰期或者用户急需骑行车辆时,会延误用户的出行,十分影响用户的出行体验。
因此,发明人认为,有必要对上述现有技术中存在的问题进行改进。
发明内容
本发明的一个目的是提供一种用于配置车辆的新技术方案。
根据本发明的第一方面,提供了一种车辆配置方法,由服务器实施,包括:
根据所接收的车辆使用请求,获取对应的车辆唯一标识和用户唯一标识;
根据所述用户唯一标识,获取对应的车辆使用偏好参数;
将所述车辆使用偏好参数发送至与所述车辆唯一标识对应的目标车辆,以触发所述目标车辆根据所述车辆使用偏好参数配置对应的车辆状态。
可选地,
所述方法还包括:
接收客户端发送的车辆使用偏好配置请求,其中,所述车辆使用偏好配置请求中至少包括用户唯一标识以及对应的所述车辆使用偏好参数;
根据所述车辆使用偏好配置请求,初始化或更新与所述用户唯一标识对应的所述车辆使用偏好参数;
和/或,
所述方法还包括:
接收客户端发送的车辆使用推荐请求,其中,所述车辆使用推荐请求至少包括用户唯一标识以及对应的用户信息,所述用户信息至少包括对应的用户的性别、年龄、身高、体重其中之一;
根据所述用户信息,从历史车辆使用数据中选取与所述用户信息匹配的所述车辆使用偏好参数,作为推荐的车辆使用偏好参数发送至客户端。
可选地,所述方法还包括:
获取车辆发送的车辆使用信息,
其中,所述车辆使用信息至少包括对应的车辆唯一标识以及车辆使用参数,所述车辆使用参数是对应的所述车辆被使用后的车辆状态相关的参数;
根据所述车辆使用信息,确定与所述车辆使用信息对应的用户唯一标识;
根据所述车辆使用信息,初始化或更新与所述用户唯一标识对应的所述车辆使用偏好参数。
可选地,
所述车辆使用偏好参数至少包括车辆座椅高度、车辆龙头高度、车辆传动阻尼、车辆刹车强度、车辆变速器介入阈值、车辆车灯强度其中之一;
和/或,
所述方法还包括:
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