[发明专利]一种船舶现场双向机加工装置有效
| 申请号: | 201711403715.1 | 申请日: | 2017-12-22 |
| 公开(公告)号: | CN108161085B | 公开(公告)日: | 2019-09-10 |
| 发明(设计)人: | 郭宇;王波;孙凯明;李涛;蒋宇锋;甄传勇;焦禹 | 申请(专利权)人: | 渤海造船厂集团有限公司 |
| 主分类号: | B23C1/08 | 分类号: | B23C1/08 |
| 代理公司: | 葫芦岛天开专利商标代理事务所(特殊普通合伙) 21230 | 代理人: | 魏勇 |
| 地址: | 125000 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 铣头 机加工装置 船舶 旋转切削机构 轴向进给机构 一体式主轴 电机驱动 调整装置 机械主轴 双向加工 伺服电机 一次固定 找正定位 主轴驱动 体积小 重量轻 切削 两组 加工 应用 | ||
本发明提出的是一种船舶现场双向机加工装置。通过找正定位机构,轴向进给机构和旋转切削机构对船舶基座工件双向加工。由于本发明采用双铣头的形式,每个铣头都分别采用独立的电机驱动,铣头的主轴驱动采用先进的一体式主轴,该主轴将伺服电机与机械主轴组合为一体式,体积小、重量轻,可以随意调整切削线速度的要求。双铣头可以实现前后各两组的基座面的加工,只需一次固定调整装置后,实现加工完成全部四组基座面的功能。适宜作为一种船舶现场双向机加工装置应用。
技术领域
本发明涉及机械领域的机加工设备,特别是涉及船舶狭小空间位置区域的基座平面的机加工装置。具体地说是一种船舶现场双向机加工装置。
背景技术
某些船舶的减振装置支撑座面板φ450mm,备料厚度δ=27mm,加工后厚度δ=22mm左右,每个环形约束内对称分布4个基座,共计48个,加工后平面度为GB/T1184-m中的10级标准,且要求每个基座到基准面的高度偏差控制在1mm之内,主要难点在于由于基座材质较硬且修磨工作量较大并且在面板上存在船体肋骨交叉干涉。
目前,减振装置支撑座面板全部采用手工研磨,施工周期约3个月,对于操作人员的劳动负荷较大,并且加工后表面质量很难得到有效保证。
发明内容
本发明的目的是提供一种船舶现场双向机加工装置。适用于狭小空间位置、加工材质较硬、切削量较大的设备基座平面加工,解决双向机加工的技术问题。
本发明解决技术问题所采用的方案是:
找正定位机构,包括机座、压紧螺钉、顶丝和临时支撑。矩型机座长边对称设有两排压紧螺钉和顶丝,通过临时支撑将基座与船体连接固定,机座外侧设有限位止挡。
轴向进给机构,包括X轴方向和Y轴方向采用伺服电机+行星齿轮减速机驱动滚珠丝杠传动沿直线导轨移动、Z轴方向手动丝杠旋转沿直线导轨移动,其中:
X轴方向:X轴进给电机通过X轴联轴器将动力转递给X轴丝杠,机架利用X轴丝母将X轴丝杠的转动、通过X轴导轨和X轴滑块,转变为机架沿X轴前后移动,X轴丝杠于X轴联轴器端设有X轴电机支架、另一外端设有X轴丝杠保持架并连接在机座上平面。
Y轴方向:Y轴进给电机通过联轴器将动力传递给Y轴丝杠,机架利用Y轴丝母将Y轴丝杠的转动,通过Y轴导轨和Y轴滑块,转变为机架沿Y轴的前后移动,Y轴丝母通过Y轴丝母座连接在机架下平面。
Z轴方向:转动Z轴手轮,通过Z轴减速器和Z轴联轴器,将动力传递给Z轴丝杠,Z轴丝母通过Z轴滑块沿Z轴导轨移动,进行Z轴的轴向进给,Z轴导轨外侧设有找正锁紧板,减速器通过Z轴减速机支架连接在机架外端,主轴锁紧固定板将Z轴丝杠贯穿连接在机架上。
旋转切削机构,包括主轴驱动电机、主动轮、皮带、从动轮、主轴、刀盘和电控箱。主轴驱动电机通过主动轮将动力传递给皮带,通过皮带带动从动轮旋转,从动轮与主轴连成一体,从而带动主轴的转动,主轴的下端设有驱动刀盘高速切削,完成对被加工件的加工工作。在机架上设有电控箱,电控箱上的液晶显示屏上可以根据工况需要手动设定当前主轴转速,以获得最佳的加工效果。
积极效果,由于本发明采用双铣头的形式,每个铣头都分别采用独立的电机驱动,铣头的主轴驱动采用先进的一体式主轴,该主轴将伺服电机与机械主轴组合为一体式,体积小、重量轻,可以随意调整切削线速度的要求。双铣头可以实现前后各两组的基座面的加工,只需一次固定调整装置后,实现加工完成全部四组基座面的功能。适宜作为一种船舶现场双向机加工装置应用。
附图说明
图1是本发明的主视图;
图2是本发明的俯视图。
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