[发明专利]电子驻车执行器的密封装置有效
申请号: | 201711403101.3 | 申请日: | 2017-12-22 |
公开(公告)号: | CN108151982B | 公开(公告)日: | 2020-06-26 |
发明(设计)人: | 顾宏超;徐治平;李国军;疏涛;吴宏城 | 申请(专利权)人: | 李晨 |
主分类号: | G01M3/26 | 分类号: | G01M3/26 |
代理公司: | 广州天河万研知识产权代理事务所(普通合伙) 44418 | 代理人: | 刘强;陈轩 |
地址: | 318020 浙江省台州市黄*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 电子 执行 密封 装置 | ||
本发明公开了一种电子驻车执行器的密封装置,包括用于对电子驻车执行器施加压紧力且使电子驻车执行器的连接器的开口端封闭的执行器压紧装置和用于使电子驻车执行器的壳体的开口端封闭的壳体封堵装置,执行器压紧装置位于壳体封堵装置的上方。本发明的电子驻车执行器的密封装置,可以很方便的在电子驻车执行器进行密封性能测试时对电子驻车执行器进行密封,提高电子驻车执行器的密封可靠性,确保了电子驻车执行器密封性能测试结果的准确性。
技术领域
本发明属于机动车电子驻车制动系统的电子驻车执行器加工设备技术领域,具体地说,本发明涉及一种电子驻车执行器的密封装置。
背景技术
在实现本发明的过程中,发明人发现现有技术至少存在以下问题:机动车电子驻车制动系统的电子驻车执行器在装配完成后需进行密封性能测试,电子驻车执行器在进行密封性能测试时需要密封,传统技术采用人密封,工作效率低,密封可靠性低,导致电子驻车执行器密封性能测试结果的不准确。
发明内容
本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本发明提供一种电子驻车执行器的密封装置,目的是提高电子驻车执行器在进行密封性能测试时的密封可靠性。
为了实现上述目的,本发明采取的技术方案为:电子驻车执行器的密封装置,包括用于对电子驻车执行器施加压紧力且使电子驻车执行器的连接器的开口端封闭的执行器压紧装置和用于使电子驻车执行器的壳体的开口端封闭的壳体封堵装置,执行器压紧装置位于壳体封堵装置的上方。
所述执行器压紧装置包括用于对电子驻车执行器施加压紧力的上压头总成、设置于上压头总成上且用于使电子驻车执行器的连接器的开口端封闭的侧面封堵总成和用于控制上压头总成沿竖直方向进行移动的驱动总成。
所述侧面封堵总成包括堵头安装板、设置于堵头安装板上且用于将电子驻车执行器的连接器的开口端封闭的侧堵头和与堵头安装板连接且用于控制堵头安装板沿竖直方向进行移动的侧面封堵气缸,侧面封堵气缸与所述上压头总成连接。
所述侧堵头为采用聚氨酯或硅胶材质制成的密封垫。
所述上压头总成包括上部压板、设置于上部压板上且用于对电子驻车执行器施加压紧力的压紧杆以及与上部压板和所述驱动总成连接的压头连接板,压紧杆设置多个且压紧杆位于所述定位块的上方。
所述压紧杆设置两个。
所述驱动总成包括压紧气缸、与压紧气缸和所述压头连接板连接的导杆连接板、与导杆连接板连接的上导向杆和套设于上导向杆上且位于导杆连接板上方的上导向板,上导向板具有让上导向杆插入的上导向孔。
所述上导向杆设置相平行的两个。
所述壳体封堵装置包括用于封闭电子驻车执行器的壳体的开口端的底部堵头和与底部堵头连接且用于控制底部堵头沿竖直方向进行移动的底部封堵气缸。
所述底部堵头为竖直设置,底部堵头的上端设有用于与电子驻车执行器的壳体的开口端的端面贴合的O型密封圈,底部堵头的上端与所述底部封堵气缸连接。
本发明的电子驻车执行器的密封装置,可以很方便的在电子驻车执行器进行密封性能测试时对电子驻车执行器进行密封,提高电子驻车执行器的密封可靠性,确保了电子驻车执行器密封性能测试结果的准确性。
附图说明
本说明书包括以下附图,所示内容分别是:
图1是具有本发明电子驻车执行器的密封装置的结构示意图;
图2是具有本发明电子驻车执行器的密封装置的测试设备的结构示意图;
图3是测试设备的局部结构示意图;
图4是执行器定位装置的结构示意图;
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于李晨,未经李晨许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201711403101.3/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:发电厂用中低压空气压缩机漏气检测系统
- 下一篇:一种涡壳装配体泄漏量检测机构