[发明专利]一种多装夹液压夹具在审
申请号: | 201711401998.6 | 申请日: | 2017-12-22 |
公开(公告)号: | CN108145496A | 公开(公告)日: | 2018-06-12 |
发明(设计)人: | 孙中双;阎婷婷;陈修平;李正金;王会超 | 申请(专利权)人: | 苏州众捷汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B23Q3/08 | 分类号: | B23Q3/08;B25B11/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215500 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 滑块 双工作台 液压夹具 零件槽 装夹 夹具主体 夹具 挡板 活塞 工作效率 容错设计 液压油缸 应力减小 圆盘底座 内陷槽 支撑座 滑道 拉簧 限位 油封 拆卸 损伤 加工 | ||
本发明公开了一种多装夹液压夹具,包括夹具主体、双工作台;所述双工作台包括圆盘底座、挡板、支撑座;所述夹具主体上设有液压油缸、滑道、活塞、拉簧、油封、滑块、内陷槽、零件槽。本发明一种多装夹液压夹具的双工作台设计解决了零件的加工和拆卸的同步进行,有效提高工作效率;滑块和零件槽的多重限位设计使得夹具能够完成精确定位,滑块和零件槽的容错设计使得滑块和零件相互接触时的冲击应力减小,防止滑块对零件的损伤,降低滑块自身的损耗。
技术领域
本发明涉及液压夹具领域,尤其是涉及一种多装夹液压夹具。
背景技术
液压夹具能够保证零件在规定的位置上的牢固夹紧,现有的液压夹具在生产过程中面临的局限性有以下几点:1、一次加工仅能夹持一个或几个零件,加工效率低;2、多数夹具为能使得夹具的夹持部件能够牢固夹持零件通常会把夹持部件的外部结构做的和零件完全吻合,缺少容错的空间,致使零件加工中夹具夹持部件损耗严重;3、限位结构设计不合理。在夹具上提供各个方位的限位结构是保证夹具能够精确定位的重要因素,现有的夹具要么限位结构很少导致定位不够精确,要么限位结构很多使得夹具运动不灵活;4、液压油缸和活塞之间连接方式不合理,导致在加工时活塞运动受阻。
发明内容
本发明的目的在于提供一种多装夹液压夹具,旨在解决上述问题。
为了实现上述目的,本发明的技术方案是设计一种多装夹液压夹具,包括夹具主体、双工作台;所述双工作台包括圆盘底座、挡板、支撑座;所述圆盘底座为可旋转式结构;所述挡板位于圆盘底座的中央部位将圆盘底座分为两个区域;所述支撑座分别设置在圆盘底座被挡板分隔出的两个区域中;所述每个支撑座上并排放置若干个夹具主体;所述夹具主体中间设有液压油缸,液压油缸两侧均匀分布若干滑道;所述滑道内设有能在该滑道中滑动的活塞,且位于液压油缸同一位置两侧滑道内的两个活塞通过一个拉簧连接;所述液压油缸与活塞接触面上设有油封;所述活塞内壁设有槽,该槽内设有用于固定弹簧的卡簧;所述活塞上设有限制活塞运动最大距离的限位倒角;所述活塞前端连接滑块;所述滑块上表面两侧设有内陷槽;所述滑块与活塞接触面呈“凸”形;所述滑块与被加工零件相接触面的形状为与零件表面形状相同的形状;所述夹具主体上设有若干零件槽;所述滑块在零件槽内滑动;所述零件槽上表面两侧位于滑块的内陷槽的位置设有限位片;所述限位片在滑块的内陷槽内的部分边沿呈弧形;所述零件槽内侧设有防滑槽;所述滑块前端表面设有防滑槽。
所述零件槽内侧设有容错间隙,与被加工零件之间的容错间隙为0~0.5mm。
所述的内陷槽尺寸大于限位片在内陷槽内的部分的尺寸。
本发明整体使用过程:首先将零件逐个放入零件槽,率先排满双工作台的一侧区域,然后转动双工作台,使得使装满零件的零件槽位于加工位置,在该侧零件进行机械加工的同时双工作台另一侧的零件槽内可以同时进行零件的放入和夹持,待加工位置的零件加工完毕后,可以转动双工作台,让刚刚夹持好的零件转到加工位置进行加工,而已经加工完毕的这一侧零件可以同时完成从夹具上拆卸下来的工序。
本发明夹具主体的使用过程:将零件放入零件槽,对液压油缸内通入油压,油压推动活塞向外运动,活塞带动滑块在零件槽内运动,滑块挤压固定住代加工的零件,零件槽和滑块表面的防滑槽防止零件加工过程中发生位移。另外,滑块上的内陷槽配合零件槽两侧的限位片能够实现滑块仅仅在零件槽同一水平面的运动,而不发生上下位移。限位片在滑块的内陷槽内的部分边沿呈弧形且内陷槽尺寸大于限位片在内陷槽内的部分的尺寸,这一结构致使活塞在推动滑块的时候,滑块可以在左右方向上发生轻微偏移,配合零件槽内的容错间隙,可以使得滑块夹持待加工零件的过程中冲击应力减小,从而实现滑块的使用寿命的延长。在活塞外部设有油封能够有效防止油缸内油外溢。由于液压油缸同一位置两侧的活塞采用同一个拉簧控制,因而在活塞内设置卡簧固定拉簧,同时配合活塞上的限位倒角控制拉簧的活动范围在液压油缸内壁和油缸中线之间。
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