[发明专利]一种凸轮车轮动力传动机械装置在审
申请号: | 201711398101.9 | 申请日: | 2017-12-21 |
公开(公告)号: | CN109941034A | 公开(公告)日: | 2019-06-28 |
发明(设计)人: | 杨林 | 申请(专利权)人: | 杨林 |
主分类号: | B60B19/00 | 分类号: | B60B19/00;B60B27/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 200441 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 凸轮车轮 机械车 驱动架 动力传动机械 传统机械 二轮 轴筒 车轮外圈 机械装置 接触地面 驱动机械 心轴两端 行驶动力 运动动力 运动特征 固定轴 轨道面 机械体 驱动轴 外圈面 增速器 运转 发电机 面平 轴孔 轴身 轴头 行驶 | ||
本发明属于一种凸轮车轮动力传动机械装置,该装置包括凸轮车轮装置,驱动架,轴筒,其中,所述凸轮车轮装置心轴两端轴头设于驱动架固定轴轴孔内;所述轴筒套于驱动架驱动轴轴身。本发明装置安装于二轮或二轮以上传统机械车的机械体上,其中凸轮车轮装置外圈面与传统机械车车轮外圈面平齐接触地面或轨道面,在机械车行驶时,机械车行驶动力带动凸轮车轮运转,通过凸轮车轮的运转产生一个上下往复的运动特征,将其运动动力用于驱动机械车或安装于机械车上的其它机械装置,例如增速器或发电机,为运行中的机械车提供一种动力的装置。
技术领域
本发明涉及一种凸轮车轮传动机械,更确切的说,是一种凸轮车轮动力传动机械装置。
背景技术
传统的机械车,包括自行车,电瓶车,摩托车,小汽车,中型汽车或者重型汽车,还包括轨道车等,用于出行或运输。上述传统机械车在行驶时只是做为一种消耗模式,自行车消耗操作者的体能,其它的则对电能或燃油的消耗比较大。
发明内容
为了解决上述技术问题,本发明提供一种凸轮车轮动力传动机械装置,通过在二轮或二轮以上传统机械车的机械体上安装本凸轮车轮动力传动机械装置,其中凸轮车轮装置外圈面与传统机械车车轮外圈面平齐接触地面或轨道面,其中包含橡胶外胎的凸轮车轮适用于常规道路的机械车,不包含橡胶外胎的一体凸轮车轮适用于轨道车,在机械车行驶时,机械车行驶动力带动凸轮车轮运转,通过凸轮车轮的运转产生一个上下往复的运动特征,将其运动动力用于驱动机械车或安装于机械车上的其它机械装置,例如增速器或发电机,为运行中的机械车提供一种动力的装置。
为实现上述目的,本发明采用的技术方案是。
本发明一种凸轮车轮动力传动机械装置,包括凸轮车轮装置,驱动架,轴筒,其中,
所述凸轮车轮装置心轴两端轴头设于驱动架固定轴轴孔内;
所述轴筒套于驱动架驱动轴轴身。
较佳地,所述凸轮车轮装置可为窄凸轮车轮,所述窄凸轮车轮包括心轴,轴承,轮毂,轮辐,轮圈,外胎,所述心轴两端轴肩连接两轴承内圈,两轴承外圈设于轮毂两侧端凹肩内,所述轮毂设于轮圈中心点下端位置,轮辐围绕轮毂支撑轮圈,所述外胎设于轮圈外端。
较佳地,所述凸轮车轮装置可为宽凸轮车轮,所述宽凸轮车轮包括心轴,轴承,轮毂,辐板,轮辋,轮胎,所述心轴两端轴肩连接两轴承内圈,两轴承外圈设于轮毂两侧端凹肩内,所述轮毂设于轮辋中心点下端位置,辐板围绕轮毂支撑轮辋,所述轮胎设于轮辋外端。
较佳地,所述凸轮车轮装置可为一体凸轮车轮,所述一体凸轮车轮包括心轴,轴承,轮毂,轮内圈,轮外圈,所述心轴两端轴肩连接两轴承内圈,两轴承外圈设于轮毂两侧端凹肩内,所述轮毂设于轮内圈中心点下端位置,轮内圈围绕轮毂支撑轮外圈。
较佳地,驱动架包括固定块,驱动轴,轴孔,固定轴,轴孔,所述固定块上端连接驱动轴,在驱动轴上端设有轴孔,固定轴设于固定块下端,在固定轴下端设有轴孔。
较佳地,所述轴筒为一空心圆管。
较佳地,所述轴筒圆心内壁可设球槽,并在球槽内添加机械用黄油和钢珠。
本发明的一种凸轮车轮动力传动机械装置具体工作过程如下。
本发明安装在二轮或二轮以上机械车的机械体上,其凸轮车轮装置外圈面与传统机械车轮外圈面平齐接触地面或轨道面,在机械车行驶时,机械车行驶动力带动凸轮车轮运转,通过凸轮车轮的运转,凸轮车轮的心轴驱动驱动架产生的一个上下往复运动的特征,将其运动动力用于驱动机械车或安装于机械车上的其它机械装置,例如增速器或发电机。
附图说明
图1是本发明窄凸轮车轮示意图;
图2为本发明宽凸轮车轮示意图;
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