[发明专利]一种应用于高速移动通信的方法、装置及系统在审
申请号: | 201711397703.2 | 申请日: | 2017-12-21 |
公开(公告)号: | CN108135029A | 公开(公告)日: | 2018-06-08 |
发明(设计)人: | 何善明;卫利君;冀燃 | 申请(专利权)人: | 深圳地空互联技术有限公司 |
主分类号: | H04W56/00 | 分类号: | H04W56/00 |
代理公司: | 北京驰纳智财知识产权代理事务所(普通合伙) 11367 | 代理人: | 单晶 |
地址: | 100102 北京市朝阳*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 上行数据 基站 高速移动通信 用户终端设备 装置及系统 上行参考信号 上行共享信道 上行控制信道 高速移动 机载终端 时间同步 发射 调整量 应用 修正 记录 网络 | ||
本发明提供一种应用于高速移动通信的方法、装置及系统,其中方法包括以下步骤:在用户终端设备(UE)上正常发射上行数据PUSCH/PUCCH/SRS,记录当前时刻T0,其中PUSCH表示上行控制信道,PUCCH表示上行共享信道,表示SRS上行参考信号;基站根据上行数据计算得到TA0,并通知所述用户终端设备;计算得到最终的TA值TA2;根据所述TA2获得最终的T2时刻的时间同步调整量,并依此对上行数据进行发射。本发明基于机载终端相对于基站的移动距离进行计算,修正基站下发的不准确的TA,从而解决LTE系统在ATG网络中由于高速移动带来的TA估计不准确的问题,提高了LTE ATG系统的性能。
技术领域
本发明涉及移动通信的技术领域,特别是一种应用于高速移动通信的方法、装置及系统。
背景技术
LTE即Long Term Evolution(分时长期演进),是第四代(4G)移动通信技术与标准之一,其技术优势体现在速率、时延和频谱利用率等多个领域,使得运营商能够在有限的频谱带宽资源上具备更强大的业务提供能力,而这正是全球移动通信产业孜孜以求的目标所在。
另一方面,随着用户数据业务需求的不断发展,在民航飞机上提供数据业务接入和服务的需求越来越迫切。由于卫星通信的高成本和容量限制,通过地面部署基站对空覆盖的ATG(Air To Ground)地空通信系统是民航数据业务的高效理想解决方案。实际上目前世界上已经有了基于2G/3G的ATG系统成功的部署和运营。随着LTE技术和产业链的发展,LTE逐渐成为移动宽带时代的主力军,其业务和应用也应当拓展到更多领域,比如对空覆盖的ATG场景。
传统的LTE系统中,上行的时间同步信息(时间提前量TA)由基站基于上行信号进行测量,并告知终端,终端从网络侧接收TA命令,调整上行PUCCH/PUSCH/SRS的发射时间,目的是为了消除UE之间不同的传输时延,使得不同UE的上行信号到达eNodeB的时间对齐,保证上行用户间的正交性,降低小区内干扰。
但在上述过程中存在一定的时延,在常规的LTE系统应用时终端基本无高速移动需求,因此可以保证在此时延内时间同步信息基本保证不变。但对于航线覆盖等高速移动场景,上述时延可能会对TA的精度产生影响,如果TA误差到一定程度,基站就无法解调终端发送的信号,从而导致严重的后果,如通信中断并且短时间内无法恢复通信。
公开号为CN102412886A的发明专利申请公开了一种通用航空通信系统及方法,通用航空通信系统包括:地面移动通信网络,所述地面移动通信网络包括:基站、移动交换中心和移动通信骨干网,其中所述基站上安装有水平天线和垂直天线;机载终端,所述机载终端设置在通用航空飞机上,用于通过所述基站接入所述地面移动通信网络;以及通用航空移动信息服务中心,所述通用航空移动信息服务中心与所述地面移动通信网络相连,且通过所述基站与所述机载终端通信,以向所述通用航空飞机提供服务。该系统直接把现有地面移动通信系统应用于空中,局限于3000米以下低空通用飞行器,未针对高速移动做特殊处理,实际的速率体验就跟手机在高铁上的体验类似,不稳定,断断续续,是无法应用于高速移动的场景的。
发明内容
为了解决上述的技术问题,本发明提出一种应用于高速移动通信的方法、装置及系统,通过修正基站侧反馈的时间提前量TA,从而保障在高速运行中终端和基站之间可以进行稳定的通信。
本发明的第一目的是提供一种应用于高速移动通信的方法,包括以下步骤:
步骤1:在用户终端设备(UE)上正常发射上行数据PUSCH/PUCCH/SRS,记录当前时刻T0,其中PUSCH表示上行控制信道,PUCCH表示上行共享信道,表示SRS上行参考信号;
步骤2:基站根据上行数据计算得到TA0,并通知所述用户终端设备;
步骤3:计算得到最终的TA值TA2;
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