[发明专利]辅助汽车定位的方法及装置

权利要求书

1.一种辅助汽车定位的方法，其特征在于，包括步骤：

监听是否获取到当前位置信息；

若无，则调取预存的前一时刻的第一汽车位置信息，及其对应的第一时间信息；

获取当前时间信息；

获取预驾驶速度；

计算当前时间信息与所述第一时间信息之间的第一时间间隔，并根据所述预驾驶速度和所述第一时间间隔计算汽车的模拟行驶路程；

根据所述模拟行驶路程与所述第一汽车位置信息分析当前位置。

2.如权利要求1所述的辅助汽车定位的方法，其特征在于，所述监听是否获取到当前位置信息的步骤之前包括：

将第一汽车位置信息标记于导航路线上。

3.如权利要求2所述的辅助汽车定位的方法，其特征在于，所述将第一汽车位置信息标记于导航路线上的步骤之前包括：

接收驾驶员设置的行驶目的地；

获取起点位置信息；

根据所述起点车位置信息以及行驶目的地规划所述导航路线。

4.如权利要求1所述的辅助汽车定位的方法，其特征在于，所述获取预设驾驶速度的步骤包括：

获取启动时间信息至第一时间信息之间的第二时间间隔；

获取所述第二时间间隔内的已行驶路程；

根据所述已行驶路程以及所述第二时间间隔，计算出所述汽车在第二时间间隔内的行驶速度，并将所述行驶速度作为所述预驾驶速度。

5.如权利要求1所述的辅助汽车定位的方法，其特征在于，所述获取预驾驶速度的步骤包括：

获取所述预驾驶路线上的路况信息，所述路况信息包括道路属性以及拥堵情况；

根据所述路况信息生成对应的预驾驶速度。

6.一种辅助汽车定位的装置，其特征在于，包括：

监听模块，用于监听是否获取到当前位置信息；

调取模块，用于若没有获取到当前位置信息，则调取预存的前一时刻的第一汽车位置信息，及其对应的第一时间信息；

当前时间模块，用于获取当前时间信息；

速度模块，用于获取预驾驶速度；

模拟模块，用于计算当前时间信息与所述第一时间信息之间的第一时间间隔，并根据所述预驾驶速度和所述第一时间间隔计算汽车的模拟行驶路程；

分析模块，用于根据所述模拟行驶路程与不近情理述第一汽车的位置信息分析当前位置。

7.如权利要求6所述的辅助汽车定位的装置，其特征在于，所述辅助汽车定位的装置还包括：

标记第一位置模块，用于将第一汽车位置信息标记于导航路线上。

8.如要么要求7所述的辅助汽车定位的装置，其特征在于，所述辅助汽车定位的装置还包括：

目的地模块，用于接收驾驶员设置的行驶目的地；

起点位置模块，用于获取起点位置信息；

导航路线模块，用于根据所述起点车位置信息以及行驶目的地规则所述导航路线。

9.如权利要求6所述的辅助汽车定位的装置，其特征在于，所述速度模块包括：

第二时间间隔单元，用于获取启动时间信息至第一时间信息之间的第二时间间隔；

已行驶路程单元，用于获取所述第二时间间隔内的已行驶路程；

计算速度单元，用于根据所述已行驶路程以及所述第二时间间隔，计算出所述汽车在第二时间间隔内的行驶速度，并将所述行驶速度作为所述预驾驶速度。

10.如权利要求6所述的辅助汽车定位的装置，其特征在于，所述速度模块包括：

路况信息单元，用于获取所述预驾驶路线上的路况信息，所述路况信息包括道路属性以及拥堵情况；

生成速度单元，用于根据所述路况信息生成对应的预驾驶速度。