[发明专利]一种多组合风帆变形船有效
申请号: | 201711394415.1 | 申请日: | 2017-12-21 |
公开(公告)号: | CN108045494B | 公开(公告)日: | 2019-11-05 |
发明(设计)人: | 燕胜;鲁晨;熊宇 | 申请(专利权)人: | 浙江先康机械有限公司 |
主分类号: | B63B1/12 | 分类号: | B63B1/12;B63B3/00;B63H9/04 |
代理公司: | 宁波高新区永创智诚专利代理事务所(普通合伙) 33264 | 代理人: | 付帅 |
地址: | 321314 浙江省金*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 组合 风帆 变形 | ||
本发明公开了一种多组合风帆变形船,包括6个帆船单体,所述的帆船整体由6个帆船单体两个一排对称安装,共形成三排,帆船整体可通过两个单船体之间通过连接臂的调节以及电磁铁装置的闭合形成弧形;所述的帆船单体包括单船体,以及安装在单船体上的风帆,所述的风帆通过风帆轴安装在单船体中心,风帆能够相对单船体调节旋转。
背景技术
目前常规的帆船都是单船体或者双船体,无法有效根据风向以及风速实现顺风和逆风的转换,同时船体上的风帆也难以可以适应海风的转变。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本发明目的是提供一种多组合风帆变形船,实现船体的变形以达到适应海风的船体型,在单个船体前的船舷可以通过电机控制齿轮传动实现船舷的转动,以实现顺风和逆风的转换,同时船体上的风帆也可以适应海风的转变。
为了实现上述目的,本发明是通过如下的技术方案来实现:一种多组合风帆变形船,包括6个帆船单体。
所述的帆船整体由6个帆船单体两个一排对称安装,共形成三排,两个单船体之间通过连接臂的调节以及电磁铁装置的闭合使得帆船整体形成弧形;
所述的帆船单体包括单船体,以及安装在单船体上的风帆,所述的风帆通过风帆轴安装在单船体中心,风帆能够相对单船体调节旋转,
所述的单船体的外端设有摇摆船舷,摇摆船舷能够相对单船体180度旋转摆动,
另一端即内端与对称安装的另一单船体通过电磁铁装置磁力接触,(所述的单船体内端具有凹面和凸起,其凹面设有电磁铁,电磁铁连接电磁驱动环,凸起表面设有永磁铁,对称安装接触的两个单船体接触连接时,一侧的凹面与对侧的凸起正好拼接对装,使得电磁铁与永磁铁接触,
单船体前后面均安装有连接臂转动关节,
前后排相邻的两个单船体之间通过连接臂连接,所述的连接臂两端安装在单船体的连接臂转动关节上。
所述的连接臂转动关节具有旋转电机,使得连接臂转动关节能够带动连接臂转动。
本发明可以通过电磁铁控制单船体之间的结合与分离,通过单船体前后之间的连接臂可以实现船体的变形以达到适应海风的船体型,在单船体侧端的船舷可以通过电机控制齿轮传动实现船舷的转动,以实现顺风和逆风的转换,同时船体上的风帆也可以适应海风的转变,通过电机控制风帆杆实现调节。
本设计最大的特点在于船体的多变与扩充,可以根据环境及实验需求进行组合。
船体的多变性,比现有船体多了更多的船型,载重及船体整体的稳定性可以根据当地风浪的大小进行调节,在无载重要求的情况下,且风浪平稳的情况下可以采用双列。
附图说明
图1为本发明立体结构图。
图2为俯视图。
图3为变形展开示意图。
图4为船体展开船体工作示意图一。
图5为船体展开船体工作示意图二。
图6为单船体凹面和凸起配合示意图。
图7为连接臂和连接臂转动关节连接图。
图中:1、单船体,2、风帆,3、风帆轴,4、摇摆船舷,5、连接臂,6、连接臂转动关节,7、凹面,8、凸起,9、电磁驱动环,10、电磁铁,11、永磁铁,12、旋转电机。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本发明。
请参阅图1-7,本发明提供一种多组合风帆变形船:一种多组合风帆变形船,包括6个帆船单体1。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江先康机械有限公司,未经浙江先康机械有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201711394415.1/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。