[发明专利]一种防丢失的共享单车用停车架

说明书

技术领域

本发明涉及共享单车技术领域，具体为一种防丢失的共享单车用停车架。

背景技术

共享单车是近年来新兴的一个共享服务，是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是一种分时租赁模式。

与有桩的公共自行车相比，这种随时取用和停车的使用方法给市民带来了极大便利的同时，也导致了乱停乱放的现象更加普遍，降低了城市空间管理和城市美化，并且不规范的停车提高了交通事故发生的几率，因此需要专用的停车架对共享单车进行规整停放。现有的一些单车停车架直接建设在路面上，占据公共空间，且停车架对一些特殊人群增加了出行的障碍，此外不能对存在故障的单车进行分类存放。

发明内容

本发明的目的在于提供一种防丢失的共享单车用停车架，以解决上述背景技术中提出现有的一些单车停车架直接建设在路面上，占据公共空间，且停车架对一些特殊人群增加了出行的障碍，此外不能对存在故障的单车进行分类存放的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种防丢失的共享单车用停车架，包括支撑架、车架本体、复位弹簧和紧固夹板，所述支撑架的两侧连接有安装条，且安装条的表面开设有固定插孔，所述支撑架表面的左侧预留有螺栓孔，所述车架本体位于支撑架的上方，且车架本体的内部安装有防护套筒，同时防护套筒的前方连接有竖杆，所述复位弹簧位于防护套筒的内部，且复位弹簧与竖杆相互连接，所述紧固夹板的一侧与竖杆相连接，且紧固夹板的另一侧固定有限位卡块，所述支撑架表面的右侧开设有限位槽，且支撑架的上表面安装有弹性块，所述限位槽内部安装有固定卡块，且固定卡块通过右侧的连接杆与弹性块相连接，所述支撑架的上方安装有一号防护板，且一号防护板的右侧连接有二号防护板，同时二号防护板的下表面嵌入式安装有标记板，所述车架本体通过下方的承重杆与支撑架的下表面相连接，且承重杆的内部嵌入式安装有压缩弹簧，所述车架本体的下方安装有锁扣。

优选的，所述安装条的下端面低于支撑架的下表面，且支撑架与安装条为焊接一体化结构。

优选的，所述防护套筒、竖杆与复位弹簧构成一个弹性结构，且该弹性结构关于车架本体中心线对称设置有2组。

优选的，所述一号防护板与二号防护板为形状相同、大小相等的结构，且两者构成旋转的结构，同时一号防护板在支撑架上为旋转的结构。

优选的，所述锁扣的纵截面设置为“L”型结构，且锁扣与固定卡块构成一个拆卸安装结构。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该防丢失的共享单车用停车架，

1、可直接与马路水平面持平安装，不影响公共的空间，同时两侧安装有安装条，使得安装条直接埋在水泥层里进行固定，即使拆卸螺栓孔中的螺栓，也无法拆下整个装置，起到防盗的作用；

2、停车架的上方安装有可旋转的一号防护板和二号防护板，一号防护板和二号防护板可直接水平铺设，对内部的停车架起到防护作用之外，便于整个装置与地面保持水平的状态，不会造成障碍物而影响特殊人员过马路；

3、在传动杆的作用下，按下弹性块使得锁扣与固定卡块分开，便于取出安装架进行使用，承重杆的内部嵌入式安装有压缩弹簧，使得车架本体可以弹起，无需人工拔起，使用方便；

4、限位卡块两端设置为倾斜的结构，且限位卡块通过紧固夹板与弹性结构相连接，使得单车的前轮得以进行固定，同时“U”型结构的车架本体可有效的避免单车倾倒，对单车进行固定；

5、不同位置上的停车架上的标记板可标记不同的颜色，从而对需要维修的单车与正常的单车可分类存放，便于对单车进行维修或使用，以上设计提高了整体的实用性。

附图说明

图1为本发明侧视结构示意图；

图2为本发明俯视结构示意图；

图3为本发明复位弹簧安装结构示意图；

图4为本发明A处放大结构示意图；

图5为本发明二号防护板安装结构示意图；

图6为本发明压缩弹簧安装结构示意图。

图中：1、支撑架，2、安装条，3、固定插孔，4、螺栓孔，5、车架本体，6、防护套筒，7、竖杆，8、复位弹簧，9、紧固夹板，10、限位卡块，11、限位槽，12、固定卡块，13、弹性块，14、传动杆，15、一号防护板，16、二号防护板，17、标记板，18、承重杆，19、压缩弹簧，20、锁扣。

具体实施方式