[发明专利]锂电池低温充电系统及其充电方法在审
申请号: | 201711393267.1 | 申请日: | 2017-12-18 |
公开(公告)号: | CN108075542A | 公开(公告)日: | 2018-05-25 |
发明(设计)人: | 苗义高;金哲宇;王重威;刘伟;徐建平;徐玉兰;邝时芬;朱文正;翁昌豪 | 申请(专利权)人: | 浙江凯恩电池有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;H01M10/44 |
代理公司: | 杭州斯可睿专利事务所有限公司 33241 | 代理人: | 周涌贺;丁晓光 |
地址: | 323300 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 锂电池 充电电源 加热保温套 充电 温度传感器 低温状况 低温充电 锂电池组 单片机 单片机连接 充电效果 隔热保温 检测电池 自控 加热 保证 | ||
一种锂电池低温充电系统,包括锂电池组、加热保温套、充电电源、单片机、温度传感器,锂电池组、加热保温套均与充电电源连接,充电电源与单片机连接,单片机与温度传感器连接。本发明有益的效果是:在低温状况下,充电电源先对加热保温套内的锂电池进行加热,加热保温套具有自控温和隔热保温功能,温度传感器仅检测电池温度,当锂电池的温度达到正常充电的温度时,充电电源再为锂电池进行充电,实现了低温状况下锂电池的正常充电效果,保证锂电池的正常充电,解决锂电池在低温状况下充电困难的问题,方便人们使用,使用效果好,利于推广。
技术领域
本发明涉及新型电池技术领域,尤其涉及一种锂电池低温充电系统及其充电方法。
背景技术
目前,共享单车已成为城市生活中重要的一种交通工具,随着共享单车智能锁的普遍应用,锂电池在共享单车上的应用愈加广泛。智能锁中的锂电池多采用太阳能电池板或轮毂发电方式进行充电,充电电压在6-7V左右。然而,在北方寒冷的地区,或者在异常寒冷的季节,由于低温将使锂电池无法正常充电,智能锁面临无法启用的风险。因此,市场上急需一种在低温状况下能够为单车智能锁锂电池进行快速加热,保证电池正常充电的系统。
现有锂电池保温充电装置多采用电阻加热、感应加热、水箱加热、PTC陶瓷片、PTC加热膜等方式加热,主要针对动力电池系统进行设计,加热电源来自动力电池自身。智能锁内电池空间较小,长期暴露在室外环境,且电池需要长时续航,因而无法直接应用上述技术解决智能锁锂电池低温充电问题。
发明内容
本发明要解决上述现有技术存在的问题,提供一种锂电池低温充电系统及其充电方法,解决目前低温状况下智能锁锂电池充电困难的问题,满足锂电池的需求。
本发明解决其技术问题采用的技术方案:这种锂电池低温充电系统,包括锂电池组、加热保温套、充电电源、单片机、温度传感器,锂电池组、加热保温套均与充电电源连接,充电电源与单片机连接,单片机与温度传感器连接,温度传感器与充电电源连接。
加热保温套包括内层加热片和外层隔热薄膜,加热保温套与充电电源连接。
内层加热片为采用柔性导电聚合物复合材料制成的内层加热片,内层加热片上设置有导热硅脂。
外层隔热薄膜为采用气凝胶薄膜材料制成的外层隔热薄膜。
锂电池组与充电电源之间连接有断路器一,断路器一与单片机连接,加热保温套与充电电源之间连接有断路器二,断路器一与单片机连接。
上述的锂电池低温充电系统的充电方法,包括如下步骤:
S1,单片机通过温度传感器检测加热保温套内的锂电池组温度;
S2,单片机检测到加热保温套内的温度低于正常锂电池充电温度时,单片机先断开充电电源与锂电池组之间的充电电路,然后接通充电电源与加热保温套之间的电路,充电电源为加热保温套上的内层加热片通电,通过导热硅脂加速散热,进而加热锂电池组;
S3,温度传感器检测到加热保温套内的温度达到正常锂电池充电温度时,温度信号发送至单片机,单片机先断开充电电源与加热保温套之间的电路,然后接通充电电源与锂电池组之间的电路,充电电源为锂电池组充电。
本发明的锂电池低温充电系统,由锂电池组、加热保温套、充电电源、单片机、温度传感器组成,该锂电池低温充电系统的充电方法是,首先进行温度检测,单片机通过温度传感器检测加热保温套内的锂电池组温度,温度传感器将加热保温套的温度信号传至单片机,单片机接收到信号后,将充电电源与锂电池组之间的电路断开,断开电路采用断路器实现工作,当充电电源与锂电池组之间的电路断开后,单片机控制充电电源与加热保温套之间的电路连通,内层加热片通电加热,当加热保温套内的温度达到正常锂电池充电温度时,传感器检测到温度信号发送至单片机,单片机先断开充电电源与加热保温套内之间的电路,然后接通充电电源与锂电池组之间的电路,充电电源为锂电池组充电,完成锂电池加热充电的过程。
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