[发明专利]具有防滑层的空心板

说明书

本发明提供具有防滑层的空心板，为了使防滑用地板材料的损失最小化，随着均匀的涂膜厚度形成，防滑层的耐磨损性、防滑性、粘结性及施工便利性得到改善，所述具有防滑层的空心板包括：上板部，通过覆盖上述支撑结构物的上部来以暂时形成路面的方式形成于上述支撑结构物的上部；加强部，以增强对于向上述上板部施加的负荷的支撑强度的方式形成于上述上板部的下部面，对上述上板部和上述支撑结构物之间进行支撑；涂膜引导部，沿着上述上板部的上部面边缘向上侧突出而在内部形成涂敷空间；以及防滑层，在上述涂敷空间涂敷包含丙烯酸树脂或环氧树脂的防滑用地板材料而成。

技术领域

本发明涉及具有防滑层的空心板，更详细地，涉及使防滑用地板材料的损失最小化并形成均匀的涂膜厚度来防滑层的耐磨损性、防滑性、粘结性及施工便利性得到改善的具有防滑层的空心板。

背景技术

通常，因地下施工，在挖掘道路地底或者设置桥梁的情况下，空心板为覆盖路面，并为了车辆通行或行人步行而设置支撑结构物的状态下设置于上述支撑结构物的上侧的材料。

其中，以往的空心板由铁材形成，上部表面的阻抗性能微弱，尤其，在铁材表面，油等异物质或者雨天时上部表面和车辆轮胎之间的积水现象的交通事故频频发生。因此，为了预先防止因滑动而导致的交通事故，在以往的空心板的上部表面涂敷防滑用底板材料。

此时，以往，为了防滑施工，在以往的空心板上部表面涂敷防滑用底板材料之前，为了防止在以往的空心板表面边缘掉落防滑用地板材料而附着遮蔽胶带。并且，涂敷铁材用下水道，并使用湖人、赫拉等来将防滑用地板材料涂料涂敷在以往的空心板上部表面之后，利用滚刷来形成表面粗糙度之后，去除上述遮蔽胶带来施工防滑地板材料。

但是，在涂料作业过程中，随着上述防滑用地板材料涂料向上述遮蔽胶带和上述空心板表面边缘之间流出，损失率(loss)提高，上述防滑用地板材料涂料的消耗变多。

并且，因遮蔽胶带、滚刷的消耗及上述防滑用地板材料涂料的损失等发生建设废弃物，施工时间及费用变多。进而，发生遮蔽胶带的去除及空心板末端涂料附着去除作业等的工序，从而导致作业效率降低的问题。

而且，在以往的空心板通过负荷或外部环境等而发生晃动或者沿着上下方向相邻层叠多个的情况下，因空心板的负荷，发生在上部面涂敷的上述防滑用底板材料涂层从空心板的上部表面脱离或者裂痕等的损伤。由此，以往的空心板的不良率增加，且发生不必要的维修工作和维护成本，经济性及生产性会降低。

进而，在上述防滑用地板材料经过1～8小时之后，以往的空心板可层叠，因此，在不具有宽广的堆放场的制造设施中，很难制造具有防滑层的空心板。

现有技术文献

专利文献

韩国授权实用新型第20-0163394号

发明内容

为了解决上述问题，本发明的目的在于，提供使防滑用地板材料的损失最小化，随着形成均匀的涂膜厚度，防滑层的耐磨损性、防滑性、粘结性及施工便利性得到改善的具有防滑层的空心板。

为了解决上述问题，本发明提供具有防滑层的空心板，上述具有防滑层的空心板设置于为了车辆通行或行人步行而设置的支撑结构物的上侧，且包括：上板部，通过覆盖上述支撑结构物的上部来以暂时形成路面的方式形成于上述支撑结构物的上部；加强部，以增强对于向上述上板部施加的负荷的支撑强度的方式形成于上述上板部的下部，对上述上板部和上述支撑结构物之间进行支撑；涂膜引导部，沿着上述上板部的上部面边缘向上侧突出而在内部形成涂敷空间；以及防滑层，在上述涂敷空间涂敷包括丙烯酸树脂或环氧树脂在内的防滑用地板材料而成。

其中，优选地，在上述涂膜引导部的内部，以使上述涂敷空间的底部形成为具有多个高度的高度差型表面轮廓的方式设置结合支撑部。