[发明专利]阻燃电缆线

说明书

技术领域

本发明涉及一种电缆线技术领域，具体为阻燃电缆线。

背景技术

电动车在使用几年后，电器件在大电流不断的冲击下容易导致接线端子接触不良，从而引起电缆线发热严重，目前使用的电线外皮，多数都不具有阻燃效果，在不断高温的环境下极易出现自燃的现象，导致烧车，在降低电动车使用寿命，增加其使用成本的同时，还有可能会造成安全事故的发生。

因此，需要设计阻燃电缆线来解决此类问题。

发明内容

本发明的目的在于提供阻燃电缆线，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：阻燃电缆线，包括电缆线本体、接线端子、加强件、缆线、填充料、包带层、内护套、防护网、外护套、导体、导体屏蔽层、耐火层、绝缘层、绝缘屏蔽层、阻燃层和套管，所述电缆线本体的中部设置有所述加强件，所述加强件的外侧设置有所述缆线，所述缆线的中部设置有所述导体，所述导体的外侧设置有所述导体屏蔽层，所述导体屏蔽层的外侧设置有所述耐火层，所述耐火层的外侧设置有所述绝缘层，所述绝缘层的外侧设置有所述绝缘屏蔽层，所述绝缘屏蔽层的外侧设置有所述阻燃层，所述阻燃层的外侧设置有所述套管，所述缆线的外侧设置有所述填充料，所述填充料的外侧设置有所述包带层，所述包带层的外侧设置有所述内护套，所述内护套的外侧设置有所述防护网，所述防护网的外侧设置有所述外护套，所述电缆线本体的一端设置有所述接线端子。

进一步的，所述电缆线本体上设置有所述内护套和所述外护套两个护套。

进一步的，所述防护网为一种钢材质的构件。

进一步的，所述包带层与所述阻燃层之间配合使用。

进一步的，所述导体屏蔽层与所述绝缘屏蔽层之间配合使用。

进一步的，所述耐火层与所述绝缘层之间配合使用。

进一步的，所述套管为一种聚氯乙烯材质的构件。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该种阻燃电缆线，电缆线本体的中部设置有加强件，加强件的外侧设置有缆线，缆线的中部设置有导体，导体的外侧设置有导体屏蔽层，导体屏蔽层的外侧设置有耐火层，耐火层的外侧设置有绝缘层，耐火层与绝缘层之间配合使用，耐火层为一种云母材质的构件，不仅绝缘性好，还具有较强的耐高温性，两者相互协作，便于进一步提高电缆线本体使用的安全性；绝缘层的外侧设置有绝缘屏蔽层，导体屏蔽层与绝缘屏蔽层之间配合使用，能够消除因导体表面不光滑而引起电场强度增加的现象，降低了局部放电的因素，延长了电缆线本体的使用寿命，保证了其长期安全稳定的运行；绝缘屏蔽层的外侧设置有阻燃层，阻燃层的外侧设置有套管，套管为一种聚氯乙烯材质的构件，聚氯乙烯中添加有适量的硼酸锌和三氧化钼，在提高套管阻燃性的同时，也避免了传统聚氯乙烯燃烧时容易产生大量酸雾和烟雾的现象，提高了电缆线本体的实用性；缆线的外侧设置有填充料，便于保证缆线的圆整，避免挤出护套时缆线表面出现麻花形状，提高了电缆线本体的使用寿命，降低了其使用成本；填充料的外侧设置有包带层，包带层与阻燃层之间配合使用，包带层为一种无纺布材质的构件，两者相互协作，便于进一步增强电缆线本体的阻燃效果，避免了出现烧车的现象，便于节省电动车的成本，提高了电缆线本体使用的安全性；包带层的外侧设置有内护套，内护套的外侧设置有防护网，防护网为一种钢材质的构件，结实牢固，在提高电缆线本体整体强度的同时，也避免了因老鼠等动物对其进行撕咬而发生损坏的现象，延长了其使用寿命；防护网的外侧设置有外护套，内护套和外护套均为阻燃材料，双重护套的设置，大大增强了电缆线本体的阻燃效果，提高了其使用的安全性。

附图说明

图1是本发明的安装结构示意图；

图2是本发明的剖面结构示意图；

图3是本发明的缆线剖面结构示意图；

附图标记中：1-电缆线本体；2-接线端子；3-加强件；4-缆线；5-填充料；6-包带层；7-内护套；8-防护网；9-外护套；10-导体；11-导体屏蔽层；12-耐火层；13-绝缘层；14-绝缘屏蔽层；15-阻燃层；16-套管。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。