[发明专利]一种电加热控制方法及装置

权利要求书

1.一种电加热控制方法，其特征在于，应用于柴油机控制器，包括：

预测目标行驶路段的车辆行驶路况和柴油机切换时刻，所述目标行驶路段用于表征车辆采用柴油机作为动力源的路段；

根据所述车辆行驶路况确定柴油机运行工况；

判断所述柴油机运行工况是否符合电加热启动条件；

若所述柴油机运行工况符合电加热启动条件，计算电加热器的预热时长，所述电加热器预先设置于后处理箱上游的温度传感器与增压器之间；

根据所述柴油机切换时刻和所述预热时长，控制所述电加热器预热；

其中，所述预测目标行驶路段的车辆行驶路况和柴油机切换时刻，包括：

向整车控制器发送路况预测请求；

接收所述整车控制器基于所述路况预测请求所反馈的目标行驶路段的车辆行驶路况以及车辆进入所述目标行驶路段的行驶时长；其中，所述行驶时长是基于进入所述目标行驶路段之前的其他路段的道路信息所预测的；

根据所述行驶时长确定柴油机切换时刻。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述判断所述柴油机运行工况是否符合电加热启动条件，包括：

确定所述柴油机运行工况下的柴油机运行指标；

判断所述柴油机运行指标是否在预设指标允许范围内；其中，

若所述柴油机运行指标在预设指标允许范围内，所述柴油机运行工况符合电加热启动条件；若所述柴油机运行指标不在预设指标允许范围内，所述柴油机运行工况不符合电加热启动条件。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述柴油机运行指标，包括：发动机转速、排气温度和排气流量中的一种或多种。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述计算电加热器的预热时长，包括：

确定所述柴油机运行工况所对应的排气流量；

接收设置于后处理箱上游的温度传感器所反馈的排气温度；

根据所述排气流量、所述排气温度和预设电加热温度，计算电加热器的预热时长。

5.一种电加热控制装置，其特征在于，包括：预测模块、确定模块、判断模块、计算模块和控制模块；

所述预测模块，用于预测目标行驶路段的车辆行驶路况和柴油机切换时刻，所述目标行驶路段用于表征车辆采用柴油机作为动力源的路段；

所述确定模块，用于根据所述车辆行驶路况确定柴油机运行工况；

所述判断模块，用于判断所述柴油机运行工况是否符合电加热启动条件；

所述计算模块，用于若所述柴油机运行工况符合电加热启动条件，计算电加热器的预热时长，所述电加热器预先设置于后处理箱上游的温度传感器与增压器之间；

所述控制模块，用于根据所述柴油机切换时刻和所述预热时长，控制所述电加热器预热；

其中，所述预测模块，具体用于：

向整车控制器发送路况预测请求；接收所述整车控制器基于所述路况预测请求所反馈的目标行驶路段的车辆行驶路况以及车辆进入所述目标行驶路段的行驶时长；其中，所述行驶时长是基于进入所述目标行驶路段之前的其他路段的道路信息所预测的；根据所述行驶时长确定柴油机切换时刻。

6.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，所述判断模块，具体用于：

确定所述柴油机运行工况下的柴油机运行指标；判断所述柴油机运行指标是否在预设指标允许范围内；其中，若所述柴油机运行指标在预设指标允许范围内，所述柴油机运行工况符合电加热启动条件；若所述柴油机运行指标不在预设指标允许范围内，所述柴油机运行工况不符合电加热启动条件。

7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述柴油机运行指标，包括：发动机转速、排气温度和排气流量中的一种或多种。

8.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，所述计算模块，具体用于：

确定所述柴油机运行工况所对应的排气流量；接收设置于后处理箱上游的温度传感器所反馈的排气温度；根据所述排气流量、所述排气温度和预设电加热温度，计算电加热器的预热时长。