[发明专利]一种进气温度修正方法、装置及发动机控制器

说明书

本发明提供了一种进气温度修正方法、装置及发动机控制器，该方法应用于发动机控制器，包括确定发动机的当前工况；确定当前工况下进气温度传感器的当前吸收热量；根据当前吸收热量对进气温度传感器所测量的进气温度进行修正。基于本发明公开的方法，可以在不增加制造成本和整车重量的前提下降低甚至消除进气温度传感器的测量误差，给后续进气量的计算提供更可靠的输入，从而优化发动机的经济性和动力性。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，更具体地说，涉及一种进气温度修正方法、装置及发动机控制器。

背景技术

在EGR(Exhaust Gas Recirculation，废气再循环系统)中，需要结合发动机的进气量给气缸供油，因此，精确测量发动机的进气量至关重要。

现阶段，主要利用传感器测量进气温度和进气压力，结合气体所在空间体积来计算进气量。而测量进气温度的进气温度传感器安装于进气歧管内、核心元件为热敏电阻，因此受发动机缸套、增压器等器件的热辐射影响极大，这就容易造成进气温度测量偏差。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种进气温度修正方法及装置，以解决进气温度传感器受热辐射影响所带来的进气温度测量偏差的问题。技术方案如下：

一种进气温度修正方法，应用于发动机控制器，包括：

确定发动机的当前工况；

确定所述当前工况下进气温度传感器的当前吸收热量，所述当前吸收热量用于表征所述进气温度传感器当前受热辐射影响所吸收的热量；

根据所述当前吸收热量对所述进气温度传感器所测量的进气温度进行修正。

优选的，所述确定发动机的当前工况，包括：

采集发动机的当前转速和当前喷油量；

根据所述当前转速和所述当前喷油量确定当前工况。

优选的，所述确定所述当前工况下进气温度传感器的当前吸收热量，包括：

调取预先设置的工况与吸收热量之间的对应关系；

根据所述对应关系确定当前工况所对应的当前吸收热量。

优选的，所述根据所述当前吸收热量对所述进气温度传感器所测量的进气温度进行修正，包括：

根据所述当前吸收热量计算所述进气温度传感器的温升；

将所述进气温度传感器所测量的进气温度与所述温升的差值作为实际进气温度。

一种进气温度修正装置，包括：第一确定模块、第二确定模块和修正模块；

所述第一确定模块，用于确定发动机的当前工况；

所述第二确定模块，用于确定所述当前工况下进气温度传感器的当前吸收热量，所述当前吸收热量用于表征所述进气温度传感器当前受热辐射影响所吸收的热量；

所述修正模块，用于根据所述当前吸收热量对所述进气温度传感器所测量的进气温度进行修正。

优选的，所述第一确定模块，具体用于：

采集发动机的当前转速和当前喷油量；根据所述当前转速和所述当前喷油量确定当前功工况。

优选的，所述第二确定模块，具体用于：

调取预先设置的工况与吸收热量之间的对应关系；根据所述对应关系确定当前工况所对应的当前吸收热量。

优选的，所述修正模块，具体用于：

根据所述当前吸收热量计算所述进气温度传感器的温升；将所述进气温度传感器所测量的进气温度与所述温升的差值作为实际进气温度。