[发明专利]一种用于大型设备底部螺栓拆装的移动式拆装装置有效
申请号: | 201711390955.2 | 申请日: | 2017-12-21 |
公开(公告)号: | CN108044341B | 公开(公告)日: | 2019-07-19 |
发明(设计)人: | 付鸽;侯书增;张建平;胡勇;补友华 | 申请(专利权)人: | 四川理工学院 |
主分类号: | B23P19/06 | 分类号: | B23P19/06 |
代理公司: | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人: | 钱成岑 |
地址: | 643000 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 大型 设备 底部 螺栓 拆装 移动式 装置 | ||
本发明涉及机械设备拆装技术领域,公开一种用于大型设备底部螺栓拆装的移动式拆装装置,包括移动架、顶升机构、机架、电机、扭矩控制显示机构、减速器、套筒、锂电池电源和控制开关;扭矩控制显示机构与电机连接、控制电机输出扭矩;顶升机构固设于移动架底板上,机架在移动架顶板上方,顶升机构与机架连接、支撑并控制机架上升或下降;电机设于机架底板上,电机输出轴连接减速器,减速器输出轴连接套筒,电机通过减速器使套筒转动;锂电池电源为电机和顶升机构供电,控制开关包括正/反转开关、上升/下降开关及转动开关。本装置方便工人在大型设备下移动,操作安全省力,效率高,无需拖曳动力输入线,不影响其他设备通行,实现扭矩精准控制。
技术领域
本发明涉及机械设备拆装技术领域,特别涉及一种用于大型设备底部螺栓拆装的移动式拆装装置。
背景技术
一些大型设备的底部经常设计有许多螺栓链接,比如水轮机底环上用于固定多组密封组合的螺栓,有的多达100个左右;再比如铁路车辆底部固定车钩尾框托板、托梁的螺栓,一辆车多达30个左右。这些螺栓连接在设备装配、检修时,经常需要进行安装拧紧或拆卸,而且螺栓的拧紧扭矩都必须符合相关行业标准。
面对这种大型设备底部的螺栓,目前国内主要采用人工钻到设备底下手持各种驱动方式的扳手朝上进行拆装作业。气体驱动扳手具有功率大、价格低、无污染等诸多优点,但这种扳手的弱点同样明显,它的操控性能比较差,难以实现扭矩精准控制,而且噪音、振动大;液压驱动扳手能够提供较大的扭矩,但液压驱动设备需附带一套液压装置,结构复杂,体型巨大,不易保养;电力驱动扳手具有性价比高,功率体积比大,操控性能好,易维护等诸多优点,是高精度、智能化扳手发展的趋势。无论是气体驱动扳手、液压驱动扳手还是外接电源电力驱动扳手都需要连接较长的动力输入线(高压气管、油管和电缆等),作业时需要不断拖曳沉重的动力输入线很不方便,尤其在经常有铲车等机动车穿行的车间作业更不方便;同时,无论使用哪种把手,采用人工钻到设备底下手持扳手朝上进行螺栓拆装的作业方式都存在劳动强度大、拆装效率低、安全隐患多且紧固质量差等问题,严重影响了相关企业的市场竞争力;另外,由于大扭矩电动扳手常设置有反力臂,采用大扭矩电动扳手拆装螺栓时反力臂需要有着力点,由于大型设备底部的螺栓布置复杂,反力臂的形状尺寸难以统一,经常需要更换,大大降低了工作效率。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是:针对上述存在的问题,提供了一种用于大型设备底部螺栓拆装的移动式拆装装置,方便工人在大型设备底部来回移动进行螺栓拆装作业,安全省力,效率高,劳动强度低,作业时无需来回拖曳动力输入线,不会对其他设备通行造成影响,操控性能好,可以实现扭矩精准控制。
本发明采用的技术方案如下:一种用于大型设备底部螺栓拆装的移动式拆装装置,包括移动架、顶升机构、机架、电机、扭矩控制显示机构、减速器、套筒、锂电池电源和控制开关;
所述扭矩控制显示机构与电机相连接,通过在扭矩控制显示机构中输入扭矩值,即可实现对电机输出的扭矩进行控制;
所述顶升机构固定设置于移动架底板上,所述机架位于移动架顶板上方,顶升机构顶部与机架连接、对机架形成支撑并可控制所述机架上升或下降;
所述电机设置于机架底板上,电机输出轴与其上部的减速器连接,减速器输出轴的上端连接所述套筒,所述套筒用于与待拆装螺栓套接,所述电机可通过减速器控制所述套筒转动;
所述锂电池电源和控制开关均与移动架固定连接,所述锂电池电源可为电机和顶升机构提供电源,所述控制开关包括用于切换电机正/反转的正/反转开关、用于控制顶升机构实现顶升/下降的上升/下降开关及用于控制电机启动的转动开关。方便工人在大型设备底部来回移动进行螺栓拆装作业,安全省力,效率高,劳动强度低,作业时无需来回拖曳动力输入线,不会对其他设备通行造成影响,操控性能好,可以实现扭矩精准控制。
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