[发明专利]一种新型吊钩

说明书

一种新型吊钩。包括吊钩、吊臂、定位销和一对固定插板，本发明装配时，将吊钩上的支撑凸台插入吊臂端部的一对立板之间，并将定位销穿设在转轴孔一和转轴孔二内，起到定位、固定的作用；同时吊钩和吊臂初始装配后，上定位槽和下定位槽组合成一个用于容置固定插板的定位组合槽，通过固定插板将吊钩和吊臂活动连接在一起，从而使得本发明在吊钩或吊臂变形、维修时，便于更换吊钩，避免整体更换一体式的吊钩吊臂，从而降低维修成本，提高更换速度，降低劳动强度。

技术领域

本发明涉及拉臂车吊钩的改进。

背景技术

拉臂车是一种常用的车厢可卸式汽车，它同时具备货物自卸和箱体自动装卸(即整装整卸)两种功能，而且这两种功能由一个车载工作装置完成，工作效率高。而拉臂车的吊钩则是用于反复钩、拉箱体，存在变形、磨损的状况。同时，市场上吊钩和吊臂通常通过焊接方式固定连为一体，且两者的连接处承受较大的负载，使得导致吊钩的维修、更换成本高，且费时费力。

发明内容

本发明针对以上问题，提供了一种能降低维修成本，提高更换速度的一种新型吊钩。

本发明的技术方案是：包括吊钩、吊臂、定位销和一对固定插板，所述一对固定插板分别位于所述吊钩和吊臂连接处的两侧，所述吊臂的端部具有一对立板，所述一对立板分别设于所述吊臂的端部的两侧，所述一对立板与所述吊臂的截面呈U形状凹槽，所述一对立板上分别设有同轴线转轴孔一；

所述吊钩包括吊钩本体和处于吊钩本体下部的支撑凸台，所述支撑凸台垂直设于所述吊钩本体下部的端面上，所述支撑凸台与所述吊臂端部的凹槽相适配，所述支撑凸台上设有与所述转轴孔一相适配的转轴孔二，所述定位销穿设于所述转轴孔一和转轴孔二内；

所述吊钩本体的下部两侧分别设有L形上定位槽，所述立板的两侧均设有与所述上定位槽相适配的L形的下定位槽，所述上定位槽和下定位槽组成“山”字形的定位组合槽；

所述固定插板包括连成一体的内固定块和外固定块，所述内固定块与定位组合槽相适配、且活动设于所述定位组合槽内，所述外固定块的内侧面紧贴所述吊钩和吊臂的外侧面上。

所述定位组合槽和所述支撑凸台平行或垂直布置。

所述吊钩本体与外固定块贴合的侧面上设有若干容置槽一，所述立板与外固定块贴合的侧面上设有若干容置槽二，所述容置槽一和容置槽二内均设有顶紧弹簧。

本发明装配时，将吊钩上的支撑凸台插入吊臂端部的一对立板之间，并将定位销穿设在转轴孔一和转轴孔二内，起到定位、固定的作用；同时吊钩和吊臂初始装配后，上定位槽和下定位槽组合成一个用于容置固定插板的定位组合槽，通过固定插板将吊钩和吊臂活动连接在一起，从而使得本发明在吊钩或吊臂变形、维修时，便于更换吊钩，避免整体更换一体式的吊钩吊臂，从而降低维修成本，提高更换速度，降低劳动强度。

本发明在实际使用时，也可在下固定块和吊钩本体的连接处进行点焊，进一步提高连接强度，维修时，切割点焊部位即可。

附图说明

图1是本发明的结构示意图，

图2是图1中吊钩的结构示意图，

图3是图1中吊臂的结构示意图，

图4是图1中吊臂与吊钩连接处的放大结构示意图；

图中1是吊钩，11是吊钩本体，111是上定位槽，112是容置槽一，12是支撑凸台，121是转轴孔二，2是吊臂，21是立板，211是转轴孔一，212是下定位槽，213是容置槽二，22是凹槽，3是定位销，4是固定插板，41是内固定块，42是外固定块，5是顶紧弹簧。

具体实施方式