[发明专利]垫板装置

说明书

本发明提供了一种垫板装置，包括：垫板主体，垫板主体用于支撑车辆的支腿；多个移动轮，多个移动轮沿竖直方向位置可调节地安装在垫板主体的底部；当垫板主体未承载支腿时，各个移动轮的至少部分均位于垫板主体底部端面的下方以支撑垫板主体；当垫板主体承载有支腿时，多个移动轮朝向垫板主体的内侧移入，以使垫板主体与支撑基面接触。该垫板装置解决了现有技术中的在支腿板与地面之间铺加垫板的方式耗费人力的问题。

技术领域

本发明涉及工装领域，具体而言，涉及一种垫板装置。

背景技术

具备A型支腿的起吊车辆，在夜间停放或更长时间停放时需要将四条支腿支出，使四只轮胎腾空不受压力，以保护轮胎、轮毂免于承重后而变形的后果。为防止支腿反复在一个位置收支而使地面破坏，需要在支腿板与地面之间铺加垫板。每次支起支腿前，需要人员搬运垫板摆放在支腿位置，收起支腿后还需人员将垫板搬离，以方便车辆移动。

现有技术中的垫板的材质为木质，采用钢带捆绑多根木条，形成需要尺寸的垫板。在现有技术中，用钢带捆绑多个木条，形成需要尺寸的垫板；支起起吊车辆的支腿前，人工搬运垫板摆放至支腿板与地面接触位置，将支腿放置在保护地面的垫板上，收起起吊车辆的支腿后，人工将支腿下面的垫板搬离。

然而，上述方式存在如下缺点：

(1)每次收起后、支出起吊车辆的支腿前，需要人工搬运垫板；

(2)垫板重量较大，搬运次数多，耗费人员体力。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种垫板装置，以解决现有技术中的在支腿板与地面之间铺加垫板的方式耗费人力的问题。

为了实现上述目的，本发明提供了一种垫板装置，包括：垫板主体，垫板主体用于支撑车辆的支腿；多个移动轮，多个移动轮沿竖直方向位置可调节地安装在垫板主体的底部；当垫板主体未承载支腿时，各个移动轮的至少部分均位于垫板主体底部端面的下方以支撑垫板主体；当垫板主体承载有支腿时，多个移动轮朝向垫板主体的内侧移入，以使垫板主体与支撑基面接触。

进一步地，移动轮可伸缩地安装在垫板主体上，以使移动轮从垫板主体的底部端面伸出或朝向垫板主体的内侧缩入。

进一步地，垫板主体的底部设置有容纳凹腔，移动轮可伸缩地安装在容纳凹腔内。

进一步地，容纳凹腔为多个，多个容纳凹腔与多个移动轮一一对应地设置。

进一步地，垫板装置还包括组装架，移动轮安装在组装架上，组装架组装在容纳凹腔内。

进一步地，垫板装置还包括：传动杆件，传动杆件的一端用于与移动轮连接，传动杆件的另一端用于与垫板主体连接。

进一步地，传动杆件为弹性杆。

进一步地，垫板装置还包括安装件，移动轮相对于安装件可转动地设置，移动轮通过安装件与传动杆件连接。

进一步地，移动轮的外侧罩设有轮体支撑件，安装件安装在轮体支撑件上。

进一步地，移动轮为万向轮。

本发明中的垫板装置包括用于支撑车辆的支腿的垫板主体和多个移动轮，多个移动轮沿竖直方向位置可调节地安装在垫板主体的底部，移动轮可滚动地设置。当垫板主体未承载支腿时，各个移动轮的至少部分均位于垫板主体底部端面的下方以支撑垫板主体，此时，垫板主体可以在移动轮的带动下移动，进而便于工作人员搬运该垫板主体；当垫板主体承载有支腿时，多个移动轮朝向垫板主体的内侧移入，以使垫板主体与支撑基面接触，支撑基面可以为地面，此时，垫板主体可以较为稳定地支撑车辆的支腿。可见，本发明中的垫板装置可以较为方便地移动，解决了现有技术中的在支腿板与地面之间铺加垫板的方式耗费人力的问题。

附图说明