[发明专利]一种带预制构件翻转机构的运输车在审
| 申请号: | 201711387590.8 | 申请日: | 2017-12-20 |
| 公开(公告)号: | CN107934867A | 公开(公告)日: | 2018-04-20 |
| 发明(设计)人: | 胡昆;韩冰;周运涛;王占友;王瑞香;冯志霞 | 申请(专利权)人: | 河北建设集团天辰建筑工程有限公司;河北建设集团股份有限公司 |
| 主分类号: | B66F19/00 | 分类号: | B66F19/00 |
| 代理公司: | 保定市燕赵恒通知识产权代理事务所13121 | 代理人: | 杨玉清 |
| 地址: | 071051 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 预制构件 翻转 机构 运输车 | ||
1.一种带预制构件翻转机构的运输车,其特征在于,包括构件运输车、两个或两个以上的翻转架、每个翻转架上配合使用的两个或两个以上的缓冲垫块A和一个缓冲垫块B;翻转架为L型,包括端部固定在一起的横支撑板和竖支撑板;两个或两个以上的翻转架的横支撑板与竖支撑板的固定端探出构件运输车车体右端或左端,横支撑板中间前后端均匀可旋转地固定在车体的右端或左端;每个横支撑板的两侧有缓冲垫块A的限位框,两个或两个以上的缓冲垫块A放置在横支撑板底面上;缓冲垫块B通过可调节与竖支撑板之间的水平距离的可调节机构固定在竖支撑板上。
2.根据权利要求1所述的带预制构件翻转机构的运输车,其特征在于,其还包括防倾覆组件,防倾覆组件包括销钉;在横支撑板远离竖支撑板一端的底端设置有销钉孔A;在车体与所述销钉孔A相对应的位置上设置有销钉孔B;销钉穿在销钉孔A和销钉孔B内,即把车体与横支撑板远离竖支撑板的一端固定。
3.根据权利要求1或2所述的带预制构件翻转机构的运输车,其特征在于,所述的翻转架的横支撑板可旋转地固定在车体的右端或左端的结构是:横支撑板前、后端的车体上伸出耳板,两耳板开有同轴心的销轴孔;销轴插接在两销轴孔内,两端铆接固定。
4.根据权利要求3所述的带预制构件翻转机构的运输车,其特征在于,所述的可调节缓冲垫块B与竖支撑板之间的水平距离的可调节机构包括粗牙顶丝、与粗牙顶丝相匹配的螺母A和螺母B;缓冲垫块B中间位置和竖支撑板相对应的位置分别开有粗牙顶丝的过孔A和过孔B;螺母A固定在竖支撑板过孔A处的外端面上,螺母B固定在缓冲垫块B过孔B处的螺母容纳槽内;粗牙顶丝穿在螺母A、过孔A、螺母B和过孔B内。
5.根据权利要求4所述的带预制构件翻转机构的运输车,其特征在于,所述横支撑板和竖支撑板连接的前后两端分别固定有三角形加强肋板。
6.根据权利要求5所述的带预制构件翻转机构的运输车,其特征在于,所述缓冲垫块A和缓冲垫块B由方木、树脂类材料块或硬质橡胶块制成。
7.根据权利要求1或2所述的带预制构件翻转机构的运输车,其特征在于,所述的可调节缓冲垫块B与竖支撑板之间的水平距离的可调节机构包括粗牙顶丝、与粗牙顶丝相匹配的螺母A和螺母B;缓冲垫块B中间位置和竖支撑板相对应的位置分别开有粗牙顶丝的过孔A和过孔B;螺母A固定在竖支撑板过孔A处的外端面上,螺母B固定在缓冲垫块B过孔B处的螺母容纳槽内;粗牙顶丝穿在螺母A、过孔A、螺母B和过孔B内。
8.根据权利要求7所述的带预制构件翻转机构的运输车,其特征在于,所述横支撑板和竖支撑板连接的前后两端分别固定有三角形加强肋板。
9.根据权利要求8所述的带预制构件翻转机构的运输车,其特征在于,所述缓冲垫块A和缓冲垫块B由方木、树脂类材料块或硬质橡胶块制成。
10.根据权利要求3所述的带预制构件翻转机构的运输车,其特征在于,,所述横支撑板和竖支撑板连接的前后两端分别固定有三角形加强肋板;所述缓冲垫块A和缓冲垫块B由方木、树脂类材料块或硬质橡胶块制成。
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