[发明专利]车辆出入管控方法及装置在审

专利信息
申请号: 201711387554.1 申请日: 2017-12-20
公开(公告)号: CN108154578A 公开(公告)日: 2018-06-12
发明(设计)人: 戴巍;李红玉;李宏刚;刘佟 申请(专利权)人: 北京悦畅科技有限公司
主分类号: G07C9/00 分类号: G07C9/00;G07B15/02;G08G1/017
代理公司: 北京市隆安律师事务所 11323 代理人: 廉振保
地址: 100022 北京市朝阳*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 车辆出入 管控 车辆拥堵 车辆通行 手持设备 检测 车场 放行 发送 缓解
【说明书】:

发明公开了一种车辆出入管控方法及装置,以至少解决相关技术中车辆驶出车场必须依次进行出场检测,在待出场车辆较多时容易导致车辆拥堵的问题。公开的车辆出入管控方法包括:接收手持设备发送的第一车辆的入场信息;在检测到有第二车辆入场时,获取第二车辆的标识;根据第一车辆的入场信息以及第二车辆的标识,判断第二车辆与第一车辆是否为同一车辆;在第二车辆与第一车辆为同一车辆的情况下,确定第二车辆已入场,确定放行第二车辆。本发明能够缓解车辆拥堵的状况,提高了车辆通行的效率。

技术领域

本发明涉及停车管理技术领域,具体而言,涉及一种车辆出入管控方法及装置。

背景技术

目前,车场的停车管理日趋智能化。例如,可以通过在支持电子支付的停车场出口位置,设置蓝牙基站,当用户开车到达出口岗亭时,通过蓝牙基站与出口岗亭电脑进行数据交互,当用户支付信息传输到岗亭收费电脑时,岗亭处会抬杆放行。一般车场出口只有一套车辆出场检测设备,出场车辆必须按照顺序进行出场检测,依次计算停车费用并出场。虽然可以通过电子支付的方式支付停车费用,相对提高了单辆车的平均通行时间,但车辆出场必须经过出口岗亭的出场检测环节,即使车场存在可供车辆临时出入的出口的情况下,也无法在车流量较大时增加临时出口,容易造成车辆在出口拥堵的问题,且耗时较长。

发明内容

本发明提供了一种车辆出入管控方法及装置,以至少解决相关技术中车辆驶出车场必须依次进行出场检测,在待出场车辆较多时容易导致车辆拥堵的问题。

根据本申请的一个方面,提供了一种车辆出入管控方法,所述方法包括:接收手持设备发送的第一车辆的入场信息;在检测到有第二车辆入场时,获取所述第二车辆的标识;根据所述第一车辆的入场信息以及所述第二车辆的标识,判断所述第二车辆与所述第一车辆是否为同一车辆;在所述第二车辆与所述第一车辆为同一车辆的情况下,确定所述第二车辆已入场,确定放行所述第二车辆。

可选地,所述第一车辆的入场信息包括:所述第一车辆的图像和/或所述第一车辆的车牌号码。

可选地,所述根据所述第一车辆的入场信息以及所述第二车辆的标识,判断所述第二车辆与所述第一车辆是否为同一车辆,包括:将基于所述第一车辆的入场信息得到的所述第一车辆的第一标识与所述第二车辆的第二标识进行对比;在所述第一标识与所述第二标识相同的情况下,确定所述第二车辆与所述第一车辆为同一车辆。

可选地,所述方法还包括:在接收到所述手持设备发送的所述第一车辆的出场信息之后,根据所述第一车辆的入场信息以及出场信息计算所述第一车辆的停车费用信息;将所述停车费用信息发送至所述手持设备。

可选地,所述方法还包括:在将所述停车费用信息发送至所述手持设备之后,接收所述手持设备发送的所述停车费用支付状态信息;根据所述停车费用支付状态信息确定所述第一车辆已缴费,确定放行所述第一车辆。

根据本申请的第二个方面,提供了一种车辆出入管控装置,所述装置包括:第一接收模块,用于接收手持设备发送的第一车辆的入场信息;获取模块,用于在检测到有第二车辆入场时,获取所述第二车辆的标识;判断模块,用于根据所述第一车辆的入场信息以及所述第二车辆的标识,判断所述第二车辆与所述第一车辆是否为同一车辆;第一确定模块,用于在所述第二车辆与所述第一车辆为同一车辆的情况下,确定所述第二车辆已入场,确定放行所述第二车辆。

可选地,所述第一车辆的入场信息包括:所述第一车辆的图像和/或所述第一车辆的车牌号码。

可选地,所述判断模块包括:对比单元,用于将基于所述第一车辆的入场信息得到的所述第一车辆的第一标识与所述第二车辆的第二标识进行对比;确定单元,用于在所述第一标识与所述第二标识相同的情况下,确定所述第二车辆与所述第一车辆为同一车辆。

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