[发明专利]内锁式汽车座椅滑轨

说明书

本发明公开了一种内锁式汽车座椅滑轨，包括滑动装配的上滑轨和下滑轨以及用于锁定上滑轨和下滑轨的锁定组件和用于解锁上滑轨和下滑轨的解锁组件，所述锁定组件包括弹性地支撑在上滑轨内部的内锁片，该内锁片由两个叠合固定的锁片组成，并能够相对上滑轨在锁定位置和解锁位置之间升降；当内锁片处于锁定位置时，将上滑轨锁定在下滑轨上；当内锁片处于解锁位置时，将上滑轨从下滑轨上解锁。采用本发明提供的内锁式汽车座椅滑轨，两片式的内锁片能够充分利用上滑轨的内部空间，结构新颖、紧凑，易于装配，既提高了上滑轨的结构强度，又保证了内锁片对上下滑轨的锁定强度，安全性好，使用寿命长。

技术领域

本发明属于汽车座椅零部件技术领域，具体涉及一种内锁式汽车座椅滑轨。

背景技术

汽车座椅滑轨是汽车座椅重要的功能部件。对于乘客，通过调节汽车座椅的前后位置，能够合理利用车内空间，提高乘坐舒适性。对于驾驶员，通过调节汽车座椅的前后位置，能够帮助驾驶员找到最合理的驾驶姿态，不仅有效提高了乘坐舒适性，减少驾驶疲劳，而且，便于操纵方向盘以及踩油门、刹车灯踏板，提高了行车安全。

现有的采用手动调节方式的汽车座椅滑轨的锁定组件一般采用外锁式结构，但是由于要占用外部空间，不仅影响汽车座椅的结构设计，而且在使用过程中易与其他部件或异物发生干涉，导致在解锁或锁定过程中发生卡滞，而影响正常使用。

因此，应运而生了一种内锁式的汽车座椅滑轨，可是现有的这些内锁式的汽车座椅滑轨不仅结构较为复杂，长期使用易发生松动异响，而且由于上滑轨的内部空间较小，现有的采用内锁片的汽车座椅滑轨，为满足装配需要，必须在上轨上开较大的孔槽，以便于内锁片的装配进入，但是，这样会极大的减弱上滑轨的结构强度，存在较大的安全隐患，同时影响滑轨的使用寿命。解决以上问题成为当务之急。

发明内容

为解决以上技术问题，本发明提供一种内锁式汽车座椅滑轨，不仅结构紧凑，易于装配，而且锁定强度高，安全性好，使用寿命长。

为实现上述目的，本发明技术方案如下：

一种内锁式汽车座椅滑轨，包括滑动装配的上滑轨和下滑轨以及用于锁定上滑轨和下滑轨的锁定组件和用于解锁上滑轨和下滑轨的解锁组件，其特征在于：所述锁定组件包括弹性地支撑在上滑轨内部的内锁片，该内锁片由两个叠合固定的锁片组成，并能够相对上滑轨在锁定位置和解锁位置之间升降；当内锁片处于锁定位置时，将上滑轨锁定在下滑轨上；当内锁片处于解锁位置时，将上滑轨从下滑轨上解锁。

采用以上结构，锁定组件为内锁片，且内锁片由两个叠合的锁片组成，这样设计的好处是能够充分利用上滑轨内部有限的空间，只需在上滑轨上开小孔(无需开大孔)即可轻松便捷地分别将两个锁片装入上滑轨，极大提高了上滑轨的结构强度，同时，两个锁片能够拥有更长的锁齿，锁定强度更高，进而提高了座椅滑轨的可靠性和安全性，延长了使用寿命。

作为优选：所述上滑轨两侧侧壁的下缘分别向外再向上弯折形成外壁，所述下滑轨两侧槽壁的上缘分别向内再向下弯折形成内壁，所述上滑轨的两侧外壁分别嵌设于下滑轨两侧对应的内壁和槽壁之间；当内锁片处于锁定位置时，内锁片或与侧壁和内壁配合，或与侧壁、内壁和外壁配合，锁定上滑轨和下滑轨的相对位置。采用以上结构，内锁片能够可靠地锁定上下滑轨的相对位置，特别是在内锁片同时锁定上滑轨的侧壁和内壁以及下滑轨的外壁时，实现三点支撑，成倍的提高了锁定强度，可靠性高，安全性好。