[发明专利]一种自带冷却的润滑油箱

说明书

本发明公开了一种自带冷却的润滑油箱，包括润滑油箱和水箱，润滑油箱上方设有水箱，水箱通过螺栓固定连接在润滑油箱中，润滑油箱左侧设有进油管，进油管嵌入设置在润滑油箱中，润滑油箱右侧设有出油管，出油管固定连接在润滑油箱中，润滑油箱正面设有散热风扇，散热风扇嵌入设置在润滑油箱中，润滑油箱外表面设有油箱外壳，油箱外壳固定连接在润滑油箱中。该种自带冷却的润滑油箱，为控制冷却液更好的对润滑油降温，在水箱内设有调速装置，通过调速装置控制冷却液流动速度，达到控制冷却液降温效果强弱的目的，当润滑油温度过高时可通过加快冷却液流速，达到更好的降温的效果，解决了传统装置降温手段单一的不足。

技术领域

本发明涉及润滑油技术领域，具体为一种自带冷却的润滑油箱。

背景技术

润滑油箱是润滑油供给、回收、沉降和储存设备，内部设有加热器，用以开车前润滑油加热升温，保证机组启动时润滑油温度能升至35~45℃的范围，以满足机组启动运行的需要；回油口与泵的吸入口设在油箱的两侧，中间设有过滤挡板，使流回油箱的润滑油有杂质沉降和气体释放的时间，从而保证润滑油的品质，油箱侧壁设有液位指示器，以监视油箱内润滑油的变化情况，防止机组运行中润滑油油位出现突变，影响机组的安全运行。

但现有的润滑油箱在对润滑油冷却时需借助外部设备对润滑油进行冷却，油箱自身无法对润滑油进行冷却，冷却手段单一，且受外界环境影响较大，导致冷却效果受外界因素制约，无法达到理想的冷却目标，不利于机组的工作运行。

所以，如何设计一种自带冷却的润滑油箱，成为我们当前要解决的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种自带冷却的润滑油箱，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种自带冷却的润滑油箱，包括润滑油箱和水箱，所述润滑油箱上方设有水箱，所述水箱通过螺栓固定连接在润滑油箱中，所述润滑油箱左侧设有进油管，所述进油管嵌入设置在润滑油箱中，所述润滑油箱右侧设有出油管，所述出油管固定连接在润滑油箱中，所述润滑油箱正面设有散热风扇，所述散热风扇嵌入设置在润滑油箱中，所述润滑油箱外表面设有油箱外壳，所述油箱外壳固定连接在润滑油箱中，所述散热风扇正面设有保护罩，所述保护罩通过螺钉固定连接在散热风扇中，所述润滑油箱上方设有冷却液电机，所述冷却液电机通过螺栓固定连接在润滑油箱中，所述水箱上方设有检查口，所述检查口嵌入设置在水箱中，所述润滑油箱内部设有过滤腔，所述过滤腔固定连接在润滑油箱中，所述过滤腔内部设有过滤层，所述过滤层固定连接在过滤腔中，所述润滑油箱内部设有储存室，所述储存室嵌入设置在润滑油箱中。

进一步的，所述水箱内部设有调速装置，且调速装置下方通过螺钉固定连接在水箱内部。

进一步的，所述润滑油箱外表面嵌套设置有超导液管道，且超导液管道均匀排布在润滑油箱外表面中。

进一步的，所述油箱外壳内部固定设置有冷却水管，且冷却水管呈“S”状分布在油箱外壳内部。

进一步的，所述储存室内部设有温控装置，且温控装置四周边缘通过螺钉固定连接在储存室内壁。

进一步的，所述进油管内壁嵌入设置有导热壁，且导热壁采用导热材料制作而成。

进一步的，所述散热风扇内部设有扇叶，且扇叶中心转动设置在散热风扇内部。