[发明专利]一种摩托车防抱死制动系统

说明书

技术领域

本发明涉及车辆安全系统技术领域，更具体地说，涉及一种摩托车防抱死制动系统。

背景技术

在车辆安全系统技术领域，防抱死制动系统至关重要。

防抱死制动系统主要是通过制动器对前后车轮施加不同的制动力来防止车轮发生抱死，使车轮处于边滚边滑的状态，以保证车轮与地面的附着力最大，避免车轮产生滑拖或侧滑。

现有的防抱死制动系统主要是通过各电子元器件与控制器之间的信号传输而达到控制液压制动的目的。然而，现有的防抱死制动系统中的线路不稳定，经常出现线路短路、断路等线路故障，电压或电流过高以及电量消耗大等严重问题，导致控制器工作不稳定，从而影响防抱死制动系统的正常运行，给摩托车的运行造成安全隐患，使摩托车的安全性能无法保障。

综上所述，如何提供一种安全性能较高的摩托车防抱死制动系统，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的是提供一种摩托车防抱死制动系统，该摩托车防抱死制动系统能够及时检测到线路故障，保证线路的完好性，从而可以更好的控制摩托车制动，其安全可靠性高。

为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种摩托车防抱死制动系统，包括：

用于感应摩托车车轮速度的轮速传感模块；

与所述轮速传感模块相连，且用于接收所述轮速传感模块感应的车轮速度信息的信号接收模块，所述信号接收模块连接信号放大模块；

与所述信号放大模块相连，且用于接收放大后的所述车轮速度信息的微处理模块，所述微处理模块分别连接数据存储模块和信号发射模块；

与所述微处理模块、所述信号接收模块以及所述信号发射模块均相连，且用于对线路的工作状态进行检测的线路监控模块；

与所述信号发射模块相连，且用于接收所述信号发射模块发送的控制信号的液压控制模块，所述液压控制模块连接制动模块，以控制所述制动模块对前后轮制动；所述液压控制模块还连接用于当电流或电压过高时切断线路的线路保护模块。

优选地，所述线路监控模块包括用于传输信号的光纤单元和用于对线路的工作状态进行检测的检测模块。

优选地，所述线路保护模块包括二极管和过载保护模块，所述过载保护模块内设有熔断丝。

优选地，所述线路监控模块还连接警报模块，以使所述警报模块根据所述线路监控模块监测的异常信息发出警报。

优选地，所述制动模块连接减震模块。

优选地，所述减震模块设有用于与所述制动模块电性连接的控制单元，所述控制单元分别连接伸缩柱和减震弹簧。

优选地，所述制动模块连接用于滤除制动过程中的噪音的噪音滤波器。

优选地，所述微处理模块的外表面设有防尘涂层。

本发明提供的摩托车防抱死制动系统，使用时，轮速传感模块感应到摩托车的车轮速度，并将该车轮速度传递至信号接收模块，信号接收模块将车轮速度信息发送至信号放大模块，信号放大模块将车轮速度信息放大后发送至微处理模块，微处理模块对接收到的放大后的车轮速度信息进行分析处理，进而产生相应的控制信号，并将控制信号发送至信号发射模块，信号发射模块将控制信号发送至液压控制模块，从而使制动模块施加不同的制动力至前后轮，使摩托车达到制动且无抱死现象，促使摩托车平稳的停下来。

另外，由于线路监控模块的存在，且线路监控模块分别与信号接收模块、信号发送模块以及微处理模块相连，因此，线路监控模块可以检测信号接收模块以及信号发射模块的线路故障，并将线路故障信息发送至微处理模块，微处理模块根据接收到的线路故障信息以确定是否启动液压控制模块。进一步地，当电流或电压过高时，线路保护模块可以切断线路，从而切断液压控制，以避免制动模块为前后轮施加过大的制动力，从而避免车轮的抱死现象。即，该摩托车防抱死制动系统能够及时检测到线路故障，保证线路的完好性，从而可以更好的控制摩托车制动，其安全可靠性高。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本发明所提供的摩托车防抱死制动系统具体实施例的框架图；

图2为本发明所提供的摩托车防抱死制动系统具体实施例中线路保护模块的框架图；