[发明专利]一种电动汽车电池固定装置

权利要求书

1.一种电动汽车电池固定装置，包括主体和连接架，主体的内部设置有放置腔，主体的顶端设置有取放口，取放口与放置腔相通；其特征在于，所述连接架包括底板、固定螺钉、左连接板、左螺纹管、左螺纹杆、右连接板、右螺纹管和右螺纹杆，所述底板通过固定螺钉固定在电动汽车车身上，左连接板和右连接板底端分别与底板顶端左侧和右侧连接，左连接板顶端设置有左放置槽，并在左放置槽内设置有左滚珠轴承，所述左螺纹管底端插入至左滚珠轴承内，左螺纹杆底端插入并螺装至左螺纹管顶端内部，左螺纹杆顶端与主体底端左侧连接，右连接板顶端设置有右放置槽，并在右放置槽内设置有右滚珠轴承，所述右螺纹管底端插入至右滚珠轴承内，右螺纹杆底端插入并螺装至右螺纹管顶端内部，右螺纹杆顶端与主体底端右侧连接；所述放置腔内设置有左侧板、右侧板、放置板、左限位板、左弹簧、左卡板、右限位板、右弹簧和右卡板，所述左侧板和右侧板底端均与放置腔内底壁连接，左侧板和右侧板顶端分别与放置板底端左侧和右侧连接，放置板上纵向设置有多个通风孔，左限位板和右限位板底端分别与放置板顶端左侧和右侧连接，左弹簧左端与左限位板连接，左弹簧右端与左卡板连接，右弹簧右端与右限位板连接，右弹簧左端与右卡板连接；所述主体底端设置有散热孔，并在散热孔内设置有扇叶，还包括电机，所述扇叶安装在电机的顶部输出端。

2.如权利要求1所述的电动汽车电池固定装置，其特征在于，还包括左支板、右支板和下支板，所述左支板和右支板顶端均与主体底端连接，左支板和右支板底端分别与下支板顶端左侧和右侧连接，所述电机安装在下支板上。

3.如权利要求2所述的电动汽车电池固定装置，其特征在于，所述散热孔、扇叶、电机、左支板、右支板和下支板均为两组，每组扇叶均位于一组散热孔内，并且每组扇叶均安装在一组电机的顶部输出端，每组左支板和右支板底端均与一组下支板顶端左侧和右侧连接，每组电机均安装在第一下支板上。

4.如权利要求3所述的电动汽车电池固定装置，其特征在于，所述主体左侧壁上设置有左通孔，并在左通孔内设置有第一连接板、第一螺纹管、第一螺纹杆、第一卡箍、第二连接板、第二螺纹管、第二螺纹杆和第二卡箍，所述第一连接板顶端与左通孔内顶壁连接，第一连接板底端设置有第一放置槽，并在第一放置槽内设置有第一滚珠轴承，所述第一螺纹管顶端插入至第一滚珠轴承内，第一螺纹杆顶端插入并螺装至第一螺纹管底端内部，第一螺纹杆底端与第一卡箍顶端连接，所述第二连接板底端与左通孔内底壁连接，第二连接板顶端设置有第二放置槽，并在第二放置槽内设置有第二滚珠轴承，所述第二螺纹管底端插入至第二滚珠轴承内，第二螺纹杆底端插入并螺装至第二螺纹管顶端内部，第二螺纹杆顶端与第二卡箍底端连接，所述第一卡箍位于第二卡箍的上方。

5.如权利要求4所述的电动汽车电池固定装置，其特征在于，所述主体右侧壁上设置有右通孔，并在右通孔内设置有第三连接板、第三螺纹管、第三螺纹杆、第三卡箍、第四连接板、第四螺纹管、第四螺纹杆和第四卡箍，所述第三连接板顶端与右通孔内顶壁连接，第三连接板底端设置有第三放置槽，并在第三放置槽内设置有第三滚珠轴承，所述第三螺纹管顶端插入至第三滚珠轴承内，第三螺纹杆顶端插入并螺装至第三螺纹管底端内部，第三螺纹杆底端与第三卡箍顶端连接，所述第四连接板底端与右通孔内底壁连接，第四连接板顶端设置有第四放置槽，并在第四放置槽内设置有第四滚珠轴承，所述第四螺纹管底端插入至第四滚珠轴承内，第四螺纹杆底端插入并螺装至第四螺纹管顶端内部，第四螺纹杆顶端与第四卡箍底端连接，所述第三卡箍位于第四卡箍的上方。