[发明专利]一种用于新能源汽车充电桩电缆护套的线缆材料及其制备方法

说明书

本发明涉及高分子材料制备技术领域，具体公开一种用于新能源汽车充电桩电缆护套的线缆材料及其制备方法。本发明所述用于新能源汽车充电桩电缆护套的线缆材料，按重量份数计，包括以下组分：PVC树脂：100份，增塑剂A：20‑50份，增塑剂B：10‑30份，增塑剂C：4‑15份，功能助剂A：30‑60份，功能助剂B：8‑13份，填充助剂：8‑20份。解决了PVC线缆材料的柔软、环保、阻燃、低烟和高性能之间的无法兼顾问题，以PVC线缆材料的耐高低温(使用温度为‑40℃‑105℃)、热稳定性(短期200℃热稳定时间、长期135℃*240Hour的长期热老化相矛盾)的问题。

技术领域

本发明涉及高分子材料制备技术领域，尤其涉及一种用于新能源汽车充电桩电缆护套的线缆材料及其制备方法。

背景技术

新能源汽车作为科技发展、绿色发展和可持续发展的重要技术，其产业化和规模化正逐步完善，相应的配套设备也需要逐步的完善和改进；在新能源汽车充电桩用线缆方面，目前使用较多的是聚氨酯护套材料、橡胶类护套材料和绝缘料、TPE护套材料和绝缘料，在这些材料当中，聚氨酯类材料加工性能较差，而且价格偏高，橡胶类材料在加工工艺和加工设备方面有较大的限制，TPE材料整体性能较好，性价比也很高，但是也存在耐候性、耐油性、耐热老化和热应力开裂等性能缺陷，需要进一步的完善和解决；PVC材料作为应用最广泛、用量做大、应用历史最长的通用塑料，其技术正在不断发展，先期的困扰人们的助剂不环保、热性能差、燃烧发烟量等问题也正在通过新型的工艺和技术，得到不断的解决；现在PVC制品在医药领域、食品领域、线缆材料领域、汽车车内线领域等，都有广泛的应用，并且凭借其较高的性能、合理的价位、超高的性价比，也正在得到更广泛的应用。

在线缆材料方面，尤其是在低卤(或卤素不做限制)的线缆材料方面，PVC产品也有很大的应用市场，在广泛应用的充电桩线缆材料的标准中，如CQC1103-1105、DEKRA K175、UL62，以及最新公布的GBT33594中，都有相应的有卤材料的性能要求和检测方法，但是，我们对市场上的充电桩线缆材料进行梳理和检测后发现，没有任何一家的有卤材料可以达到相应的标准要求，材料在柔软、低弯曲半径、耐高低温、耐油、低烟、热稳定性(长期和短期热稳定)等方面，都存在明显的缺陷，不能满足使用要求，可见，此类产品在技术方面仍存在较高的难度和研究价值，产品在使用方面也存在较高的认同和推广难度。

发明内容

针对现有的新能源汽车充电电桩电缆护套的线缆材料，柔软、低烟、阻燃环保和高性能之间无法兼顾，长期与短期热稳定无法兼顾等问题，本发明提供一种用于新能源汽车充电桩电缆护套的线缆材料。

进一步地，本发明还提供一种用于新能源汽车充电桩电缆护套的线缆材料的制备方法。

为达到上述发明目的，本发明实施例采用了如下的技术方案：

一种用于新能源汽车充电桩电缆护套的线缆材料，所述材料按重量份数计，包括以下组分：PVC树脂：100份，增塑剂A：20-50份，增塑剂B：10-30份，增塑剂C：4-15份，功能助剂A：30-60份，功能助剂B：8-13份，填充助剂：8-20份。

相对于现有技术，本发明提供的线缆材料利用功能助剂A配合基体材料，实现最终产品的机械性能和耐候性，功能助剂B实现材料的挤出加工性能和热稳定性，可以满足相应的性能要求(标准包括CQC1103-1105、DEKRAk175、UL62、GBT33594等)，解决PVC线缆材料的柔软、低烟、阻燃环保和高性能之间的矛盾问题以及PVC线缆材料的耐高低温(使用温度为-40℃-105℃)、热稳定性(短期200℃热稳定时间、长期135℃*240h的长期热老化相矛盾)的问题。

且本发明所涉及到的材料(包括基体材料、增塑剂、阻燃剂、加工助剂等)，都采用了可以通过相关环保认证的环保型材料，相对应的，所生产的线缆材料产品也可以通过欧盟RoHS和REACH等相关的认证和检测，后续的产品在正常的使用过程中，具有卫生无毒、不挥发、无迁移等特点。