[发明专利]一种道路施工用振平器有效

专利信息
申请号: 201711384949.6 申请日: 2017-12-20
公开(公告)号: CN108149546B 公开(公告)日: 2020-02-21
发明(设计)人: 胡慧君;邵雷岳;胡羽羽;郑永兴;苏小云 申请(专利权)人: 武汉天创市政建设工程有限公司
主分类号: E01C19/38 分类号: E01C19/38
代理公司: 浙江专橙律师事务所 33313 代理人: 邢万里
地址: 430050 湖北省武汉市汉阳区汉阳大道140*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 道路 施工 用振平器
【权利要求书】:

1.一种道路施工用振平器,包括电机支撑板(3)、设置在所述电机支撑板(3)上的驱动电机(4)、连接在所述驱动电机(4)上的偏振块转轴(6)和安装在所述偏振块转轴(6)上的偏振块(7),其特征在于,所述偏振块(7)包括:

连接件(701),所述连接件(701)通过螺栓连接在所述偏振块转轴(6)上;

偏心块(707),所述偏心块(707)通过扣锁装置(70A)可拆卸地连接在所述连接件(701)上;

其中,所述扣锁装置(70A)包括底座(702)、一对扣锁件(703)、套件(704)、第一弹簧(705)、第二弹簧(709)和锁钩件(706),所述扣锁件(703)枢接在所述底座(702)上,所述套件(704)套设在一对扣锁件(703)的外周上,所述第一弹簧(705)位于所述套件(704)与所述底座(702)的基座(7022)之间,所述第二弹簧(709)设置在所述底座(702)的上端、且位于一对扣锁件(703)之间,所述锁钩件(706)连接在所述偏心块(707)上,所述锁钩件(706)可卡合在一对扣锁件(703)及所述第二弹簧(709)之间。

2.根据权利要求1所述的道路施工用振平器,其特征在于,将所述偏心块(707)与所述连接件(701)连接时,操作所述套件(704),使得所述第一弹簧(705)被压缩,将所述锁钩件(706)插入一对扣锁件(703)之间,使得所述锁钩件(706)的圆台部(7062)的下端面抵压在所述第二弹簧(709)上、并使得所述第二弹簧(709)被压缩,释放所述套件(704),所述第一弹簧(705)驱动所述套件(704)使得一对扣锁件(703)复位,进而使得一对扣锁件(703)的钩部(7033)抵压在所述锁钩件(706)的圆台部(7062)的上端面上,从而使得所述偏心块(707)与所述连接件(701)连接在一起。

3.根据权利要求2所述的道路施工用振平器,其特征在于,将所述偏心块(707)与所述连接件(701)分离时,操作所述套件(704),使得所述第一弹簧(705)被压缩,驱动所述锁钩件(706)使得所述第二弹簧(709)被压缩,拨动一对扣锁件(703)开启,拔出所述锁钩件(706),使得所述锁钩件(706)脱离一对扣锁件(703)之间,所述第二弹簧(709)复位,释放所述套件(704),所述第一弹簧(705)驱动所述套件(704)使得一对扣锁件(703)复位,从而使得所述偏心块(707)与所述连接件(701)分离。

4.根据权利要求2所述的道路施工用振平器,其特征在于,一对扣锁件(703)的外壁上设有限位块(710),所述限位块(710)用于阻挡所述套件(704)和所述第一弹簧(705)脱离所述扣锁装置(70A)。

5.根据权利要求2所述的道路施工用振平器,其特征在于,所述扣锁装置(70A)还包括挡板(708),所述挡板(708)安装在所述第二弹簧(709)的上部,所述偏心块(707)与所述连接件(701)连接在一起时,所述挡板(708)的上端面抵挡在所述圆台部(7062)的下端面上。

6.根据权利要求5所述的道路施工用振平器,其特征在于,所述偏心块(707)与所述连接件(701)连接在一起时,所述挡板(708)的第三圆柱部(7081)的外周抵触在一对扣锁件(703)的圆管部(7031)的内壁上。

7.根据权利要求2所述的道路施工用振平器,其特征在于,一对扣锁件(703)处于复位状态时,一对扣锁件(703)的圆管部(7031)的内壁抵触在所述底座(702)的第一圆柱部(7023)的外周上。

8.根据权利要求7所述的道路施工用振平器,其特征在于,所述第一圆柱部(7023)的外周上设有第一槽(7024),在一对扣锁件(703)被打开时,所述圆管部(7031)的下部向所述第一槽(7024)内延伸。

9.根据权利要求2所述的道路施工用振平器,其特征在于,所述偏心块(707)与所述连接件(701)连接在一起时,所述钩部(7033)的下端面抵压在圆台部(7062)的上端面上。

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