[发明专利]一种陆上伤员后送系统有效

专利信息
申请号: 201711383819.0 申请日: 2017-12-20
公开(公告)号: CN107854230B 公开(公告)日: 2019-10-01
发明(设计)人: 姚世平;刘光中;谌云云;姚洪涛 申请(专利权)人: 迈迪卫盾(北京)科技发展有限公司
主分类号: A61G1/00 分类号: A61G1/00;A61G1/007;A61G1/04;A61G1/06;A61G10/00
代理公司: 北京兴智翔达知识产权代理有限公司 11768 代理人: 蒋常雪
地址: 102200 北京市*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 陆上 伤员 系统
【说明书】:

一种陆上伤员后送系统,包括易于携带移动的现场处置模块和单人转运舱,所述现场处置模块包括多种全自动急救设备;所述单人转运舱包括转运舱模块和生命支持模块,所述转运舱模块能够容置伤员,所述生命支持模块用于维持伤员的生命体征,包括控制平台以及与该控制平台连接的多个探测生命体征的传感器;急救人员能够携带该现场处置模块至伤员所在地为伤员进行紧急救治,并且将伤员放置于单人转运舱内后将伤员运送至后方。该陆上伤员后送系统,不但能够到达现有急救设备难以到达的恶劣环境对伤员进行急救,而且能够在转运过程中也为伤员提供急救和生命维持服务,满足了现今复杂、恶劣的环境下进行现场急救和转运伤员的要求。

技术领域

发明涉及一种伤员救助系统,特别是涉及一种陆上伤员后送系统。

背景技术

随着我军卫勤建设的日益增加,目前的卫生装备体系已经能够为战时卫勤保障提供较为完整的装备体系支撑,但对于新形势下的联合搜救卫勤保障来说,与传统战时卫勤保障的体系应用有所不同,保障链和救治阶梯亦有所区别,由此对联合搜救提供装备支撑的卫生装备也需更具有针对性。

由于国际恐怖活动的猖獗及全球性自然灾害的频繁发生,我军面临着搜救对象处于孤立失能状态和缺乏自救互救能力、搜救力量抵达耗时较长的局面,因此可能造成伤病员生命状态更为恶劣,脱离被困地点需要一定的时间和手段,后送转运过程需要高质量的生命支持的情况。被称为救治的“白金时间”和“黄金时间”,即创伤发生后的10分钟和1小时内,伤病员若能在这个时间段内得到有效救治会大大提高其存活率。因此,各国对现场和途中的救治装备的要求日益提高。

目前,有些国家充分利用了现代医学技术、生物工程技术、信息技术和新材料技术等,陆续研制了相关一体化多功能的生命支持系统,并在自然灾害、院前急救等多种领域中发挥了重要作用。但是这些生命支持系统都很难适用于野外恶劣环境的救援,对电源以及使用环境的要求较高,而且对于使用者的专业程度要求也较高。

我国目前军队的战现场救治与转运卫生装备和器材,以自救互救处理和常规短途搬运为主,难于应对复杂搜救现场的处置要求。而且需要依托现有军队卫生装备器材体系,如各种陆上载具、直升机吊运等,来加强搜救现场处置与转运装备器材的能力,以适应搜救现场急救处置、伤病员险境脱离和生命体征稳定与维持的要求,但是这些现场救治和转运卫生装备仍旧不能达到现有各型装甲救护车、急救车、救护直升机等装备难以抵达的林地、沟壑等复杂环境,难以适应特战、空降、海军陆战等特种作战模式伤员救治的转运需求。

我军的轮式转运后送装备,如履带式装甲救护车、两栖装甲救护车、野战急救车、中型野战伤员运输车、生防急救车和高机动越野型急救车;这些装甲车一般为南汽依维柯越野汽车底盘或东风猛士越野底盘等平台改装,在其上装配除颤监护仪、急救呼吸机、输液泵、氧气瓶以及若干急救器材来形成。但是大多数未装备心肺复苏器,针对转运过程中的心脏骤停等症状难以实施有效救治;而且一般的急救车所装除颤监护仪多为半自动或手动除颤型,对于施救者急救水平要求过高,所装呼吸机、复苏器依靠压缩氧气驱动,氧气消耗量极大,难以维持长时间运转;难以适应特种作战分队、飞行员深入敌占区域的军事行动中的医疗救治与转运作业。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种能够适应各种恶劣环境的伤员后送系统,并且该陆上伤员后送系统能够对伤员进行及时救助处理。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种陆上伤员后送系统,包括易于携带移动的现场处置模块和单人转运舱,其特征在于:所述现场处置模块包括多种全自动急救设备、与该多种全自动急救设备连接的处置系统以及为全自动急救设备和处置系统供电的电池;

所述单人转运舱包括转运舱模块和生命支持模块,所述转运舱模块能够容置伤员,所述生命支持模块用于维持伤员的生命体征,包括控制平台以及与该控制平台连接的多个探测生命体征的传感器;

急救人员能够携带该现场处置模块至伤员所在地为伤员进行紧急救治,并且将伤员放置于单人转运舱内后将伤员运送至后方。

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