[发明专利]一种具备调节高度功能的智能型电气化铁路用电力变流装置

说明书

一种具备调节高度功能的智能型电气化铁路用电力变流装置，包括底座，底座的顶面固定连接数个L型杆的竖直杆的下端，L型杆均匀分布于底座的顶面，L型杆的水平杆均与底座的顶面相互平行且L型杆的另一端均朝向底座中部上方，底座的顶面固定安装电机，电机的输出轴的上端固定连接转板的底面，转板的顶面开设平面螺纹，每个L型杆的水平杆的端部通过铰接轴铰接安装半齿轮，半齿轮能够分别同时与转板顶面的平面螺纹啮合。本发明通过自然风带走装置工作产生的一部分热量，通过冷却油吸收一部分热量，从而保证装置本身处于良好的工作环境，延长装置的使用寿命，不需在通过外接风机吹风散热，更加环保节能。

技术领域

本发明属于电力变流领域，具体地说是一种具备调节高度功能的智能型电气化铁路用电力变流装置。

背景技术

电气化铁路、简称电化铁路，是指能供电力火车运行的铁路，因这类铁路的沿线都需要配套相应的电气化设备为列车提供电力保障而得名。电气化铁路是伴随着电力机车的出现而产生的，因为电力机车本身不自带能源，需要铁路沿途的供电系统源源不断地为其输送电能来驱动车辆。为了保证电气化铁路的安全正常运行，运维人员需要定期对供电系统检修，电力变流装置在供电系统中的重要性使得人们对它的关注度较高。电力变流装置工作时会产生大量热量，为了节省散热成本，将电力变流装置设置的较高通过自然风来进行散热，能够节省散热成本，但这种方式不利于运维人员的定期检修，运维人员的检修需要借助各种辅助工具登高进行，使得运维人员的工作安全系数较低，工作效率较低。

发明内容

本发明提供一种具备调节高度功能的智能型电气化铁路用电力变流装置，用以解决现有技术中的缺陷。

本发明通过以下技术方案予以实现：

一种具备调节高度功能的智能型电气化铁路用电力变流装置，包括底座，底座的顶面固定连接数个L型杆的竖直杆的下端，L型杆均匀分布于底座的顶面，L型杆的水平杆均与底座的顶面相互平行且L型杆的另一端均朝向底座中部上方，底座的顶面固定安装电机，电机的输出轴的上端固定连接转板的底面，转板的顶面开设平面螺纹，每个L型杆的水平杆的端部通过铰接轴铰接安装半齿轮，半齿轮能够分别同时与转板顶面的平面螺纹啮合，每个半齿轮的顶面固定连接第一连杆的一端，第一连杆的另一端分别铰接连接第二连杆的一端，第二连杆的中部分别铰接连接同一个环形板的内周，环形板的底面能够同时与数个L型杆的顶面接触配合，第二连杆均从环形板内穿过，第二连杆的另一端分别铰接同样的第二连杆的一端，第二连杆的中部共同铰接连接同样的环形板的内周，最上方的第二连杆的上端分别铰接连接第三连杆的下端，第三连杆的上端分别铰接连接同一个顶板的底面，第三连杆均匀分布于顶板的底面，顶板的顶面固定安装电力变流装置；底座的外侧设有数个储油缸，储油缸均固定安装在地面上，储油缸内是冷却油，每个储油缸内活动安装活塞，活塞的外周能够分别与对应的储油缸的内壁接触配合且活塞能沿储油缸滑动，每个储油缸的顶面开设通孔，活塞的顶面分别固定连接压杆的下端，压杆能够分别从对应的通孔内穿过，压杆的外周能够分别与对应的通孔的内壁接触配合且压杆能够沿通孔滑动，每个储油缸的一侧顶部和底部分别固定连接油管的一端，油管分别与对应的储油缸内部相通，油管的另一端分别固定连接电力变流装置的油冷装置两侧，油管能够分别同时与电力变流装置的油冷装置内部相通，油管的底部均设有单向阀，每个储油缸的另一侧顶部固定连接导管的一端，导管的另一端分别固定连接对应的储油缸的另一侧底部，导管分别与对应的储油缸内部相通，导管的底部均设有单向阀，转板的顶面固定连接螺杆的下端，螺杆的外周螺纹安装螺套，螺套能够与螺杆螺纹配合，螺套的外周固定连接数个横杆的一端，横杆与储油缸一一对应，横杆的另一端分别同时固定连接对应的压杆的内侧。

如上所述的一种具备调节高度功能的智能型电气化铁路用电力变流装置，所述的底座的顶面固定连接数个支撑杆的下端，支撑杆的上端分别固定安装滚珠，滚珠的外周能够分别同时与转板的底面接触配合。