[发明专利]一种桥梁路面用组件

说明书

本发明公开了一种桥梁路面用组件，包括第一混凝土块，所述第一混凝土块配合安装在桥梁路面开设的凹槽中，所述凹槽与第一混凝土块的空隙处填充有混凝土，混凝土填充到与桥梁路面保持水平即可，所述第一混凝土块的内部插接有固定轴。本发明通过第一混凝土块和第二混凝土块的组装，且第二混凝土块的内部设有钢筋，可以提高该组件的硬度和抗压强度，使得该组件能够抵挡车辆的撞击，又因为第一混凝土块安装在桥梁路面的凹槽中，且凹槽的内部填充混凝土，使得第一混凝土块能够与桥梁牢牢结合，从而提高该组件的稳固强度。

技术领域

本发明是专利名称一种桥梁路面用组件及其制备方法，申请号2016109560510的分案申请。

背景技术

桥梁作为交通通道，方便了人们的来往，节约了行驶所需的时间，在一些桥梁上，不仅有机动车道，还在桥梁路面的两侧规划出人行道，这样方便了人们的出行，然而为了桥梁的美观程度，会在机动车道和人行道之间只设置有花坛，花坛大多通过木质材料制成，在车辆高速行驶发生意外使，容易突破花坛，行驶到人行道中，容易对人行道内的行人造成危害。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种桥梁路面用组件及其制备方法。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

设计一种桥梁路面用组件，包括第一混凝土块，所述第一混凝土块配合安装在桥梁路面开设的凹槽中，所述凹槽与第一混凝土块的空隙处填充有混凝土，混凝土填充到与桥梁路面保持水平即可，所述第一混凝土块的内部插接有固定轴，且固定轴远离第一混凝土块的一端延伸至桥梁路面的上方，位于桥梁路面上方的固定轴的侧面配合套接有金属管，且金属管的侧面配合套接有第二混凝土块，第二混凝土块的内部交叉排列有多根钢筋，所述第一混凝土块呈十字架形状，且桥梁路面的凹槽呈阶梯状。

优选的，所述固定轴的长度与金属管的长度相同，且金属管的长度与第二混凝土块的厚度相同。

本发明提出的一种桥梁路面用组件及其制备方法，有益效果在于：本发明通过第一混凝土块和第二混凝土块的组装，且第二混凝土块的内部设有钢筋，可以提高该组件的硬度和抗压强度，使得该组件能够抵挡车辆的撞击，又因为第一混凝土块安装在桥梁路面的凹槽中，且凹槽的内部填充混凝土，使得第一混凝土块能够与桥梁牢牢结合，从而提高该组件的稳固强度，而且本发明还通过将金属管和固定轴焊接在一起，使得第一混凝土块和第二混凝土块连接的稳定性提高。

附图说明

图1为本发明提出的一种桥梁路面用组件的结构示意图；

图2为本发明提出的一种桥梁路面用组件的第二混凝土块结构俯视图。

图中：第一混凝土块1、钢筋2、混凝土3、固定轴4、金属管5、第二混凝土块6。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种桥梁路面用组件，包括第一混凝土块1，第一混凝土块1配合安装在桥梁路面开设的凹槽中，第一混凝土块1呈十字架形状，且桥梁路面的凹槽呈阶梯状，凹槽与第一混凝土块1的空隙处填充有混凝土3，混凝土3填充到与桥梁路面保持水平即可，第一混凝土块1的内部插接有固定轴4，且固定轴4远离第一混凝土块1的一端延伸至桥梁路面的上方，位于桥梁路面上方的固定轴4的侧面配合套接有金属管5，且金属管5的侧面配合套接有第二混凝土块6，固定轴4的长度与金属管5的长度相同，且金属管5的长度与第二混凝土块6的厚度相同。第二混凝土块6的内部交叉排列有多根钢筋2。

一种桥梁路面用组件的制备方法，包括以下步骤：