[发明专利]一种减振器活塞杆长度自动检测装置在审

专利信息
申请号: 201711381781.3 申请日: 2017-12-20
公开(公告)号: CN107869950A 公开(公告)日: 2018-04-03
发明(设计)人: 贾浩;肖可;张燕;赵国超;李建党 申请(专利权)人: 南阳淅减汽车减振器有限公司
主分类号: G01B7/02 分类号: G01B7/02
代理公司: 郑州知己知识产权代理有限公司41132 代理人: 季发军
地址: 474450 河*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 减振器 活塞杆 长度 自动检测 装置
【说明书】:

技术领域

本发明属于机械加工技术领域,具体是一种减振器活塞杆长度自动检测装置。

背景技术

在减振器活塞杆的加工中,通常需要对活塞杆的长度进行检测,以检验其是否符合图纸要求,需要检测的尺寸有活塞杆总长和两端的长度,共3个尺寸,这些尺寸直接影响减振器的装配性,传统的人工检测效率低、误差大,严重制约加工效率,因此需要一种适用于活塞杆结构的长度自动检测装置。

公告号为CN 104848764 A的专利公开了一种一种螺栓长度检测装置,包括底座、方立柱、气缸固定座、检测气缸、检测环、气缸调速阀、安装板、接近开关和检测台,所述检测气缸通过气缸固定座固定于底座上的方立柱上,所述气缸调速阀设于气缸固定座的侧边,所述检测气缸的活塞杆作为测头与检测环连接;所述安装板连接气缸固定座,所述接近开关连接安装板,接近开关设于检测气缸与检测台之间的位置;所述检测台位于活塞杆的前端,固定在底座上。本发明装置可自动完成螺栓长度检测,快速区分出长度异常的螺栓,但是其只能检测一个尺寸,不能检测减振器活塞杆的三个尺寸,而且该发明没有控制器以及报警装置,自动化程度不高,使用不够方便。公告号为CN 102829720 B的专利公开了一种杆状工件尺寸检测装置,该发明使用电磁波技术对杆状工件的尺寸进行检测,电磁波接受器和电磁波发射器的辐射范围小,使用在减振器活塞杆上有局限性,而且这种通过电磁波检测的方法,其精度与不能达到减振器活塞杆检测的要求。

发明内容

有鉴于此,本发明针对现有技术的不足,提供的一种结构简单,使用方便,测量精度高,检测效率高的减振器活塞杆长度自动检测装置。

为解决上述技术问题,本发明所采取的技术方案是:

一种减振器活塞杆长度自动检测装置,包括底板、V型块、定位挡块、气缸、电阻尺、顶紧块和控制器,所述底板上固定设置两个所述V型块和一个所述定位挡块,所述定位挡块的高度大于所述V型块,第一气缸和第二气缸固定于减振器活塞杆的上部,所述第一气缸的缸身上设置第一电阻尺,所述第一气缸的伸缩杆的头部设置所述顶紧块,所述顶紧块下方连接第三电阻尺,所述第一气缸的伸缩杆的尾部设置一挡板,所述第二气缸的伸缩杆头部设置第二电阻尺,所述第一电阻尺、所述第二电阻尺和所述第三电阻尺分别与所述控制器电连接,所述第一气缸和所述第二气缸与所述控制器电连接,所述控制器包括可编程逻辑控制器、电压转换器、继电器和数显表,所述控制器电连接一报警器。

优选的,所述电阻尺为回弹式电阻尺。

优选的,所述第二电阻尺和所述第三电阻尺端部均设置一平板。

优选的,所述底板上均匀设置凹孔,所述V型块和定位挡块的下方均设置突起,所述凹孔与所述突起嵌套连接,可以调整所述V型块和所述定位挡块的位置。

优选的,所述凹孔与所述突起的截面形状为正方形或圆形。

优选的,所述第一气缸和第二气缸下部均设置一立柱,用于固定支撑所述第一气缸和所述第二气缸。

优选的,所述底板上设有多个螺孔,所述立柱下方设置法兰,所述法兰通过螺栓与所述底板固定。

优选的,还包括一背板,所述背板上设置多个螺孔,所述第一气缸与所述第二气缸的缸身均设置一根支撑螺杆,所述支撑螺杆与所述背板上的螺孔固定连接。

与现有技术相比,本发明的有益效果如下:

本发明对现有的减振器活塞杆长度检测装置进行改善,使得其不仅能够自动检测减振器活塞杆的三个尺寸长度,提高了检测效率,而且保证了检测精度。本发明在所述底板上设置两个所述V型块,用于支撑减振器活塞杆的主体部位,所述底板上的定位挡块高于所述V型块,使得减振器活塞杆的端部卡在所述定位挡块上,两个所述气缸在活塞杆上方,所述第一气缸的伸缩杆头部连接所述顶紧块,所述顶紧块随着所述第一气缸伸缩杆的移动推动减振器活塞杆向所述定位挡块移动,使减振器活塞杆能够紧密固定,保证测量的准确性,采用电阻尺为主要测量元件,不仅测量操作简便,而且使测量数据更加精确,控制器内的电压转换器为电阻尺提供12v电压电源,继电器为气缸提供24v电压电源,数显表显示电阻尺测量数据,控制器连接报警装置,可以实现控制器对电阻尺上的信号进行运算,并与设定的尺寸界限进行比较,对超限件进行报警。

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