[发明专利]车辆故障信息的解析方法、装置和系统在审

专利信息
申请号: 201711381718.X 申请日: 2017-12-19
公开(公告)号: CN108132663A 公开(公告)日: 2018-06-08
发明(设计)人: 吕奥 申请(专利权)人: 风度(常州)汽车研发院有限公司
主分类号: G05B23/02 分类号: G05B23/02
代理公司: 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 代理人: 郭新娟
地址: 213000 江苏省常*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 车辆故障信息 解析 故障码 故障信息 诊断数据 诊断 读取 车辆控制器 预先建立 自动化
【说明书】:

发明提供了一种车辆故障信息的解析方法、装置和系统;其中,该方法包括:获取车辆控制器的诊断数据;解析诊断数据,获得诊断故障码;根据诊断故障码,以及预先建立的诊断故障码和故障信息的对应关系,确定故障信息。本发明实现了车辆故障信息的自动化读取和解析,获得的数据更加全面,且解析效率较高。

技术领域

本发明涉及车辆故障诊断技术领域,尤其是涉及一种车辆故障信息的解析方法、装置和系统。

背景技术

在车辆立体化的诊断系统中,车辆控制器进行故障诊断记录处理,并将这些处理的信息通过诊断通信传输给外部诊断设备,以供工作人员分析;然而,由于诊断设备开发的滞后性,在车型开发阶段的诊断测试常常需要以手动的方式,通过CANoe软件读取车辆控制器的故障数据,效率较低;并且由于部分诊断过程的时间参数定义在毫秒级别,手动方式难以实现,造成很多故障数据无法通过手动方式读取和解析。

针对上述手动方式难以全面读取和解析车辆控制器的故障数据,导致效率较低的问题,尚未提出有效的解决方案。

发明内容

有鉴于此,本发明的目的在于提供一种车辆故障信息的解析方法、装置和系统,以全面地读取和解析车辆控制器的故障数据,提高解析效率。

第一方面,本发明实施例提供了一种车辆故障信息的解析方法,方法应用于服务器,服务器通过CANCase模块与车辆控制器连接;方法包括:获取车辆控制器的诊断响应数据;解析车辆控制器的诊断响应数据,获得诊断故障码;根据诊断故障码,以及预先建立的诊断故障码和故障信息的对应关系,确定故障信息。

结合第一方面,本发明实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式,其中,上述服务器上安装有CANoe软件;方法还包括:通过CANoe 软件的CAN总线模拟模块发送诊断请求,将诊断请求发送至车辆控制器,以触发车辆控制器进行故障诊断,生成诊断响应数据。

结合第一方面的第一种可能的实施方式,本发明实施例提供了第一方面的第二种可能的实施方式,其中,上述将诊断请求发送至车辆控制器的步骤,包括:按照UDS诊断协议,对诊断请求进行封装,生成请求报文;其中,请求报文中包括诊断请求数据,请求报文与UDS诊断协议的时间参数相匹配;将请求报文发送至车辆控制器。

结合第一方面的第一种可能的实施方式,本发明实施例提供了第一方面的第三种可能的实施方式,其中,上述解析车辆控制器的诊断响应数据,获得诊断故障码的步骤,还包括:判断诊断响应数据是否与诊断请求相匹配;如果是,解析诊断响应数据,获得诊断故障码。

结合第一方面,本发明实施例提供了第一方面的第四种可能的实施方式,其中,上述根据诊断故障码,以及预先建立的诊断故障码和故障信息的对应关系,确定故障信息的步骤,包括:查找诊断故障码和故障信息的对应关系中,与诊断故障码对应的故障信息;其中,诊断故障码和故障信息的对应关系包括CAPL源文件;通过Panel界面显示故障信息。

第二方面,本发明实施例提供了一种车辆故障信息的解析装置,装置设置于服务器,服务器通过CANCase模块与车辆控制器连接;装置包括:数据获取模块,用于获取车辆控制器的诊断响应数据;解析模块,用于解析车辆控制器的诊断响应数据,获得诊断故障码;信息确定模块,用于根据诊断故障码,以及预先建立的诊断故障码和故障信息的对应关系,确定故障信息。

结合第二方面,本发明实施例提供了第二方面的第一种可能的实施方式,其中,上述服务器上安装有CANoe软件;装置还包括:诊断请求发送模块,用于通过CANoe软件的CAN总线模拟模块发送诊断请求,将诊断请求发送至车辆控制器,以触发车辆控制器进行故障诊断,生成诊断响应数据。

结合第二方面,本发明实施例提供了第二方面的第二种可能的实施方式,其中,上述信息确定模块,还用于:查找诊断故障码和故障信息的对应关系中,与诊断故障码对应的故障信息;其中,诊断故障码和故障信息的对应关系包括CAPL源文件;通过Panel界面显示故障信息。

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