[发明专利]内燃机的控制装置

说明书

一种内燃机(100)的控制装置(200)，具备燃烧控制部，所述燃烧控制部使得：在预定的运转区域中，从燃料喷射阀(20)至少依次喷射一次辅助燃料、二次辅助燃料、以及主燃料，在喷射主燃料后从包含一次辅助燃料的预混合气起按顺序地进行压缩自着火燃烧，并且利用包含二次辅助燃料的预混合气进行压缩自着火燃烧时的热来使包含所述主燃料的预混合气进行压缩自着火燃烧。燃烧控制部对一次辅助燃料的目标喷射量以及目标喷射正时进行设定，以使得由包含一次辅助燃料的预混合气形成的放热率图形的峰值和斜率比由分别包含二次辅助燃料以及主燃料的各预混合气形成的各放热率图形的峰值和斜率小。

技术领域

本发明涉及内燃机的控制装置。

背景技术

在JP2012-062880A中公开了如下以往的内燃机的控制装置，该内燃机的控制装置构成为，根据内燃机运转状态将燃烧方式切换为预混合压缩自着火燃烧或者扩散燃烧，并且在实施预混合压缩自着火燃烧时隔着预定的时间间隔地进行三次燃料喷射。

发明内容

然而，在JP2012-062880A中并没有提及在实施预混合压缩自着火燃烧的情况下，会使通过各燃料喷射形成的预混合气燃烧时的放热率图形(pattern)(燃烧波形)成为什么样的形状，从而存在如下问题点：根据使通过最初的燃料喷射形成的预混合气燃烧时的放热率图形的形状，燃烧噪音会增大。

本发明是着眼于这样的问题点而做出的发明，目的在于抑制实施预混合压缩自着火燃烧时的燃烧噪音。

为了解决上述课题，根据本发明的某一技术方案，提供一种用于控制内燃机的内燃机的控制装置，该内燃机具备内燃机主体和向内燃机主体的燃烧室内喷射燃料的燃料喷射阀，所述内燃机的控制装置具备燃烧控制部，所述燃烧控制部使得：在预定的运转区域中，从燃料喷射阀至少依次喷射一次辅助燃料、二次辅助燃料、以及主燃料，在喷射主燃料后从包含一次辅助燃料的预混合气起按顺序地进行压缩自着火燃烧，并且利用包含二次辅助燃料的预混合气进行压缩自着火燃烧时的热来使包含主燃料的预混合气进行压缩自着火燃烧。并且，燃烧控制部构成为对一次辅助燃料的目标喷射量以及目标喷射正时进行设定，以使得由包含一次辅助燃料的预混合气形成的放热率图形的峰值和斜率比由分别包含二次辅助燃料与主燃料的各预混合气形成的各放热率图形的峰值和斜率小。

根据本发明的该技术方案，能够抑制实施预混合压缩自着火燃烧时的燃烧噪音。

附图说明

图1是本发明的一实施方式的内燃机以及控制内燃机的电子控制单元的概略构成图。

图2是内燃机的内燃机主体的剖视图。

图3是示出内燃机主体的运转区域的图。

图4是示出在压缩行程中的任意的时期从燃料喷射阀仅喷射一次燃料地实施压缩自着火燃烧的情况下的曲轴角与放热率的关系的图。

图5是示出本发明的一实施方式的实施PCCI模式时的燃烧控制的情况下的曲轴角与放热率的关系的图。

图6是与燃烧室内的氧浓度相应地示出当量比φ与着火延迟时间τ的关系的图。

图7是对本发明的一实施方式的PCCI模式时的燃料喷射控制进行说明的流程图。

具体实施方式

以下，参照附图对本发明的一实施方式进行详细的说明。此外，在以下的说明中，对同样的构成要素标注相同的附图标记。

图1是本发明的一实施方式的内燃机100以及控制内燃机100的电子控制单元200的概略构成图。图2是内燃机100的内燃机主体1的剖视图。

如图1所示，内燃机100具备具有多个汽缸10的内燃机主体1、燃料供给装置2、进气装置3、排气装置4、进气门驱动装置5以及排气门驱动装置6。